4サイクルエンジンオイル バイク用 汎用 10W-30 SL/MA規格のレビュー
- 用途：
- AA01スーパーカブに
- 対象商品：
- 85939296
10W-30 SL規格の鉱物油。この価格とクオリティで不満になるわけがない。なんの不満もなくスーパーカブに使えてる。短距離走行ばかりなので冬場は原付は結露し乳化してくる。距離ではなくこの商品を期間でマメに交換して対応している。
紙ガスケットの古い原付なのでオイル漏れを考えると鉱物油のほうが安心する。末永くラインナップしてほしい。
台数が多いもんで1サイクルの交換が1Lでは足りない。3Lもしくは4L缶で少しでも単価を下げてラインナップしてもらえるとありがたい。
貴重なご意見ありがとうございます。今後の商品開発の参考にさせていただきます。
- 用途：
- スーパーカブには最適だと思います。
スーパーカブ（鉄カブ）に高級なオイルを使うと、何となく調子が悪いので、いつもこのオイルを使用しています。昔のバイクは安いオイルを頻繁に交換した方がいいと思います。
- 用途：
- CRM250R のミッションオイルに
- 対象商品：
- 85939296
メーカー指定が10W-30 SL/MA規格で、交換時期も長く、指定容量が5.4Lと中途半端なので1lでこの値段は助かります。
10W-30 SL/MA規格は、取り扱っている店もあまり無いし、あっても高いか量が多すぎるのが多いので。
- 用途：
- 混合ガソリンの作成
刈払機の燃料として購入オイルをガソリンと調合し、草刈作業を実施しています。
- 用途：
- スーパーカブC50に使用
約10年間1993年製のスーパーカブC50に使用しています。エンジンの調子は良好で価格も安いので頻繁にオイル交換しても経済的です。
- 用途：
- 大型アドベンチャーバイクに一年使用
大型アドベンチャーバイクに1シーズン使用。
ミッションの入り、回転、なんの問題もありませんでした。
コスパ最高ですね。来年もリピートです。
- 用途：
- キャブ鉄カブのオイル交換に最適
- 対象商品：
- 85939296
最近のカブは排気量や精度が上がってオイルも合成油の方が良いような風潮がありますが、昔ながらのキャブ車、鉄カブにはこのオイルがコスト的にも性能的にもベストマッチなのではないかと思うところです。今後もリピートしていきます。
- 用途：
- 原付スクーターのオイル交換
はじめてコチラでこれを購入しました、コスパ良くオイル交換後も調子上々の走りです！
- 用途：
- ビッグスクーターのメンテナンス用に
普通に使えるオイルですが、オイル交換前のフラッシング用に購入。
フラッシング専用オイルもありますが、このオイルで一度内部を流してから通常のオイルに交換しています。
- 用途：
- 古いバイク用
鉱物油ベースの二輪オイル、ようやく見つけました。
ペール缶での販売を希望します。
- 用途：
- エンジンポンプの潤滑に
- 対象商品：
- 85939296
本田のエンジンポンプGX25の25cc4サイクルエンジンに使用しております。安いので簡単な農機具にも良いですね。色は透明に近い飴色です。安いので助かりますし、容器の形状も使い易いです。
- 用途：
- すぐしゃぱしゃぱになる。
キャブカブなので今のところ問題ない感じですが、1週間やそこらで水みたいなシャバシャバオイルになります。
片道4kの通勤に使っていますがすぐ水みたいになるのでカブみたいなエンジンじゃないとどうなのかな？と。
とりあえず2ヶ月事に交換しています。
- 用途：
- バイクオイル交換
- 対象商品：
- 85939296
125ccのバイクに使用しました、交換後エンジンの回転が軽く感じられました。入れ物の注ぎ口が長くなっているのでこぼさず簡単に入れる事ができる。又、容器がプラスチック製なので廃棄する時もやりやすい。しかも安い！保護性能は実証できませんが高い規格という事になっていますので良いのではないでしょうか。オススメします！
- 用途：
- 原付のオイル交換に
メーカー純正と比べて体感できるような差は無く、コスパが非常によい。
また、プラ容器なので廃棄が比較的容易。
- 用途：
- 自動車 オートバイ等の整備
簡単に捨てることができるパッケージがありがたい、性能は特に問題なく使用しております
- 用途：
- バイクのオイル交換
NC750は、10W-30。以前10W-40を使ったことありますが（商品によるかもしれませんが）エンスト起こすようになり、今は10W-30を使っています。低価格で無問題。こちらの商品一択です。