700 エアゾールのレビュー
数年使用中ですが今のところ不具合もなく、これからどの様に効果を発揮してくれるかを継続して観察してゆきたいと思います。
また、価格も他店よりも安価で対応も迅速に行って頂けるので助かっています。
あるリコール対策作業で必要になり購入。聞いてはいたが通常のシャシブラックとは違い、まるでグリスの様。
塗布したばかりなので耐久性は不明だが、作業性は問題無し。
リピート購入です。
この７００は匂いが無く、柔らかくて浸透性が高いので鋼板の合わせ目や複雑な袋部の防錆処理に使用しています。
通常の溶剤入り防錆剤（例：ＰＩＴＷＯＲＫのハイワックスや同じくノックスドールの７５０）などは、サイドシルやドア内部に吹くと数日間は車内が臭くなりますが、こちらは全くと言っていいほど匂いがありません。
また、ノングノズルも非常に使い易いです。
価格などのバランスで、匂いの気にならない所に使うなら溶剤タイプ、匂いの気になるところは無溶剤の７００と使い分けています。
※なお、鋼板パネルやホイールハウスなどにスプレーのように吹き付ける用途の防錆ワックスであれば、もう少し硬くて膜の厚いワックスタイプ（３００シリーズなど）が良さそうです。
使用感は良いです。実績十分のノックスドールの製品なので、性能の面ではとても信用しています。ただ1点、臭いについて。ドアの排水用の穴からスプレーしたのですが、後日、車に乗ってみるとグリス臭（油っぽいにおい）がしました。臭いに敏感な人、車酔いしやすい人には気になるかもしれません。
臭いは無臭ではない。
サイドシル内に防錆で吹いたが、臭いが室内にこもる。
我慢出来ない臭いでは無いため消臭剤で誤魔化す。
下回りの袋状態のところに主に塗布。
付属のエスクテンションチューブがすぐれものだが、KUREの長期防錆スプレーなどにもつけられるので、１本は本品を買い、以後はKUREのものをかって、ヘッドのみ付け替えるようにしています。
延長ノズル付きでドアの奥まで散布できる。
冬場、道路に撒かれた凍結防止剤による車両のドアや下回り等の錆対策になります。
通常噴射ノズルの他に２種類のノズル（直２１ｃｍとﾌﾚｷｼﾌﾞﾙ５０ｃｍ）が附属しているので ｼｬｼｰ・ドア等々 奥の細部まで散布でき便利で作業がし易い！完璧を目指す方はこれです！！
作業自体は 延長パイプでやり易かったのですが、漏れて横に付着するとベトベトで困りました。
防サビ効果自体は、今後を見ないと分かりません。
新車のうちに、さび対策をしようと思い購入しました。
スプレータイプなので、少し飛び散りますが、錆の発生をどれ位押さえてくれるのかはまだ分かりません。
定番商品ですね、施工後暫く経過し久し振りに再施工しました。
ボンネットトランクサイドシルの袋部分にタップリ噴射。
電子防錆も働かせてますが、取り敢えず錆の繁殖は有りません。
車や、バイクの錆止め用として購入しました。以前他のサイトでノックスドールを購入・使用したので、また使うために購入しました。今回は、無溶剤のものでドア・下まわりや、エンジンルームまわりの特に錆の発生している部分に、軽く錆を落として、錆転換剤にて防錆後タッチアップ塗装の後に錆の発生を広げないように使う予定です。ノックスドール製品は他にも種類がありますが、手軽に使えるので、今回これを選びました。もう少し安くなると絶対次回も購入したいです。
まだ錆びていない新車の錆びやすい所に前もってノックスドールしています。これでずっと錆びません。また錆びた所に吹きかけてもそれ以降錆が進みません。さすがノックスドール
20年前のアメ車に使用。雨どいに穴が開き、ボディの袋部分全体が錆びて穴が開きました。
使用方法ですが、フレキシブルノズルを使用して錆び穴の奥から引き出すようにしてスプレー。
フレキシブルノズルは先端で数方向に向けてスプレーされるようにチップが付いていますので角度を少し変えながらスプレーすればほぼ全周をカバーできます。
ちょっと多めにスプレーしましたが、50×50×1500程度の袋状のボディに1本つい切ってしまいましたのでコスパは悪いですね。
錆びの進行はその後経過観察中なので効果のほどは後ほど。
（レビューが更新できればの話ですが。。。）