ロング クラッチケーブルのレビュー
インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。【メンテナンス】インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。
2024-03-09
- 用途：
- アップハンドルに交換した時
- 対象商品：
- 03386267
微妙に長さが足りなくクラッチケーブルが突っ張っていたけれど、このケーブルに交換してとても良い感じになりました。ケーブルも純正と変わりなく申し分ないです。
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吉田園 様2023-03-31
- 用途：
- クラッチケーブル交換
- 対象商品：
- 03386172
ケーブルの取りまわしがきつくクラッチが重かったのが軽くなりスムーズになりました、価格も安く東大阪製造日本製は高品質です。
2021-11-10
- 用途：
- バイクのメンテナンス
- 対象商品：
- 03386897
CB750_RC42でハンドルをハリケーンのポリス３に交換したのでケーブルを購入しました。
長さは若干長めでしたが、問題なく取り付けできます。新品になりレバー軽くなりました。
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2021-10-03
- 用途：
- CB250RSZに使用
- 対象商品：
- 03386276
ノーマル廃版につき、アウター長があうホーネットの10センチロングがちょうど合う。レバー側がストレートならもっとよかった。
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2021-09-27
- 用途：
- GB250クラブマンE型 ハンドル（スワロー逆付）交換に伴いロング化
- 対象商品：
- 03384492
ハンドル変更で突っ張る感じが生じ交換、取り回しを変更しスムーズに作動するようになった。
品質は純正同等以上といった印象。
2021-04-18
- 用途：
- 除雪機修理
- 対象商品：
- 03384447
古いヤナセ除雪機シューターの角度調整ワイヤーが切れたことから交換に流用。やや細めだが、固定部を移植することで長さ・強度は十分に確保出来た。
有限会社カーム 様2018-09-03
- 用途：
- ヤマハドラッグスター1100クラッシックのハンドル交換の際に使用
- 対象商品：
- 03386452
大柄なバイクである為長距離を走行するど小指がしびれるのでハンドル形状の変更にともない、クラッチワイヤーが純正品では短いため予備のクラッチワイヤー使用しましたが、丁度良い長さでした。
風間オート 様2015-05-31
- 用途：
- アップタイプのハンドル交換時に使用。
- 対象商品：
- 03385768
アップタイプのハンドルに交換する時に、同時交換しました。流石にメーカー品だけの事はあり、物はしっかりとした作りの商品でした。中のワイヤーは純製品よりも、少し太いような気がしました。クラッチの作動も、かなり軽くなりました。安心して使えると思います。