サイレンサーバッフル(STD)のレビュー
汎用タイプのサイレンサーエンドバッフル(内径:19.8mm)。サイレンサーエンドへ装着して音量を抑えます。レトロタイプは、プルアウトバーをエンド部センターへ配置したレトロ風デザインを採用。スタンダードタイプは、エンドパイプを奥側へ設置してバッフルが見えにくいデザインとしました。スチール製黒塗装仕上げ。固定ボルト(M6×12L)付属。お買い求めの際は必ず使用中のマフラー(サイレンサー)内径を測ったうえで、適合する商品をお選びください。車両により消音効果は異なります。
2023-12-19
- 用途:
- バイクサイレンサーへの取り付け
- 対象商品:
- 03989012
デビルアルミE3サイレンサー103dBの音量を下げるため使用。当初53mmを選択するもギリギリすぎて入らず51(50.5)mmのこちらを選択。バッフルを固定すると隙間が1mmぐらいできたのでサイレンサー用の耐熱隙間テープとマフラー用耐熱シール材で隙間埋め。成功。98dBぐらいにはなりました。
音はSB-2チタンサイレンサー+デビル純正バッフルよりワイルドな感じで懐かしのKERKER風味も加味された音です。走るのが楽しみです。
52mmがあればベストかなーって感じでしたがラインナップにないものはしょうがないですね。
詳しくは https://imp.webike.net/diary/253569/ を参照ください
2019-10-22
- 用途:
- アフターファイヤー対策と消音
- 対象商品:
- 03989012
社外マフラーに交換後スロットル全閉時アフターファイヤーが頻発。プラグもほぼ真っ白。排気音も思いの外うるさかったので購入。ノギスでマフラーエンドの内径を計測すると50.8mmだったので外形50.5mmの製品を選択。装着後レッドゾーン手前で回転のノビが悪くなったが低回転域のツキが良くなった。中速域も扱いやすい。音量もかなり静かになった。アフターファイヤーはほとんど出なくなったが稀に出る。プラグはまだまだきつね色には程遠いのでパイロットスクリューで調整した。
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