NGK イリジウムプラグのレビュー

１０万キロでイグニッションコイルと同時にプラグ交換
元の調子に戻りました。交換所要時間１０分程度

お値段もリーズナブルで商品自体も大変満足しています。

どこよりも安く確かな物を購入出来て、大変満足です。

有名メーカー品が安く買えて良かったです

サービス期間中だったのでお手頃価格で購入いたしました。全く問題ない商品でした。

とにかく価格。コスパ最高。ありがとうございました。

現在85,000Km、新車(スズキソリオMA34S)購入から丸１０年、100,000Kmに備えてグレードアップも考えましたが、とりあえず新車装着モデルを選択。

熱固着で古いプラグを外す時のに苦労しましたが、交換作業自体はスムーズに終了。

エンジンの掛かりが良くなり、アイドリング時の音や振動も少なくなり、加減速時のクルマの動きもスムーズになり、とても運転しやすくなりました。

1本単位での交換よりも、エンジンの気筒数まとめて交換する事の方が多いと思うので、複数セット割引があれば良いなと思いました。

信頼のブランドNGKなので品質は問題はあるはずは無い商品です。後は価格。部品商より若干安価かな？

当社取引先より、この商品はお安く入手できました。

純正同等品で燃費も向上。価格も最安値。

１０万キロの耐久性は問題ないと思います

中古プレオ、プラグコードリーク＆プラグ消耗につきセット交換。新車とまではいかないですが、交換前と比べたら静かで軽くなった。純正品なのでパワーアップとかはしてないと思います。NGKで安心して使えると思います。次はデンソーも試してみたいです。

安定しており問題なく使用できま。
次にもしようできますl

可もなく不可もなく普通に使用しています。今迄使用していたものが、
かなり交換時期を過ぎていたので、交換前よりいい感じです。

アイドソングが安定せずすぐエンストする様になり、「うまく着火してない」印象があっ
たので本品に交換。
前記症状消え燃費も向上しました。

リーズナブルでとても良い商品です。ヘビーユーザーです。

点火アップに最ものイリジウム。NGKでは無難なMAXを使用し満足しております！

10万キロを超えた車両での交換でしたので、始動性もよく、アイドリング時の振動も少なくなりました。

同じ商品なら、消耗品なので、安いに越したことは有りません。

純正品が安く買えて助かります。交換作業は自分で出来るのでわざわざ高い部品と工賃を払わずに済んでます