4サイクルエンジンオイル パウチのレビュー
- 用途：
- 使用後に簡単に捨てられて良い
とにかく便利。バイクに入れるのもそのままいけるし、容器を捨てるのも楽で良いです。缶だと中身が減ってもずっと同じ大きさで邪魔ですが、この容器なら減れば体積も減るのでロングツーリングの際など持ち歩くのにもとても良いです。
モンキー（Z50J）と250TRに使用していますがオイル変更でのクラッチの滑りは出ていません。
- 用途：
- エンジンメンテナンス
空き缶が出ないのでゴミにならず場所もとらないのが良い。
- 用途：
- バイクのメンテナンス
古い原付スクーターに使用しています。
指定は１０Ｗ－３０ですが、こちらのほうが良い感じです。１０００Ｋｍくらいでダレ始めるので１０００～１５００Ｋｍで交換しています。安いので助かります。捨てるのも簡単で良い。
- 用途：
- バイクのオイル交換
コストパフォーマンスがよく、原付自転車には十分なパフォーマンスを発揮する。
- 用途：
- KLX125のエンジンオイル
- 対象商品：
- 19954139
可もなく負もなく普通に使えてます。鉱物油なので
出来れば半合成油でこのくらいの価格のがあれば
そちらにします。
- 用途：
- 車のメンテナンス
自分の古い車がオイル食いしてるので、継ぎ足し用に購入した。
パウチで少しずつ継ぎ足ししやすく、良かったです。
- 用途：
- バイクにて
- 対象商品：
- 19954139
普段はモノタロウの10w30を使用しているのですが、10w40のこちらの商品が目に留まりました。
古いカブ90のエンジンですがクラッチの滑りなどなく使用してます。
値上げ前に5個購入したのでしばらく持ちそうです。
- 用途：
- HONDA NC750Sのエンジンオイル交換で使用
- 対象商品：
- 19954139
何より使い終わったときに、容器を捨てる手間が無いのが良いです。燃えるゴミに出すだけ。缶よりよほど簡単です。
オイルの品質は、私のバイクでは問題ないようです。もう３年以上このオイルを使っていますが、エンジンもミッションも快調です。
- 用途：
- バイクのメンテナンスに使用している。
- 対象商品：
- 19954139
開口部分にアタッチメントを付けるか、後3センチから5センチぐらい長くするかどちらかあればそのまま注油出来て良いと思いました。
- 用途：
- バイクのメンテナンス
- 対象商品：
- 19954139
ツーリングでコンスタントに距離走る使用下では何ら問題ないですね。
250cc水冷エンジンなら走行2500km、空冷125ccで1000kmで交換。
大体この辺の距離でちょっとギアの入り固くなるかな？
価格も高くなったとはいえ他社も同じ値幅で値上げしてるし製品としては
価格、容器処理の簡便さ（これ大きい）ともに良いと思います。
４リットル版とかも出してくれんだろうか？
- 用途：
- 1979年製空冷大型バイクに使用
- 対象商品：
- 19954139
高価なオイルと比べたら明らかに劣る。価格なりの品質。
でも真夏の長距離から街中のチョイノリまで、とりあえず問題なく使える。シフトタッチも許容範囲。
ゴミも減らせるし注ぎやすいのも良い。
オイル管理がきちんと出来れば、自分にはこれで充分。
- 用途：
- スーパーカブ90のオイル交換
- 対象商品：
- 19954139
パウチだから使いやすく、コスパも良い。途中で残っても空気を追い出すようにパウチを押しながらキャップを閉めれば、保管しても酸化が抑えられる(ような気がする)ので便利。
- 用途：
- 125ネイキッドバイクオイル
- 対象商品：
- 19954139
滑りもないですし、ゴミも少なくて済むし、オイル補充が楽になった。値段も安いし。サラサラなので大きめバイクで高温高回転であればもしかしたら良くないのかもしれませんが、良い商品だと思います。