シールチェーン 530SR-X2 スチールのレビュー
EK530サイズ QXリングシールチェーン EK530SR-X2 スチールタイプ
車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。
本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。
低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。
チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「～1100ccまで」の中～大排気量車種に最適な商品です。
製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
2023-04-02
- 用途：
- チェーン交換時
- 対象商品：
- 68441983
スクリュージョイントチェーン！。工具無くても取り付け出来ますが、折れ残ったボルトが長いのでベルトサンダーで削りました。古いチェーン外すにはベルトサンダーとピンポンチ辺り必要ですね。
2021-02-28
- 用途：
- 前後スプロケットとチェーン交換
- 対象商品：
- 68442062
カワサキZZR-1100C3のチェーン交換で継手SLJスクリュージョイントタイプのチェーンを購入しました。まず添付の説明書通り作業を進めます。ポイントとして取扱説明書番号手順⑫⑬の作業で外プレートが完全に圧入されたかどうか確認してくださいとあります。ここが重要みたいで説明書の下に※スクリュージョイント（SLJ）の（省略）継手強度を高める為、チェーン本体より大きく設定されています。と注意事項があります。SLJ部のプレートの厚みが他チェーンコマプレートより厚い為、取付完了した時のSLJプレート外側幅寸法は他チェーンコマプレートより広くなります。なので⑬の確認の際は、外プレートがピンに圧入されているかとノギス等でSLJ部の内側幅寸法が他チェーンコマプレート内側幅寸法と同じ位になれば二重確認出来ると思います。手順⑭でナットを戻しプライヤー等で折るとありますがプライヤーでは力がかなり必要で私はナットに合うソケットにエクステンションバーを挿して折りました。交換後300キロ近く走行していますが快適に走行出来て異常もありません。心配な方はMLJカシメジョイントが別売りで購入出来ますのでそちらに変更するのもありかなと思います。他の方のレビューにもありましたが、確かに乗るたびにSLJ部は確認しますね。説明書がもう少し詳しいと良かったので星4つにしました。
2022-02-20
- 用途：
- 今回チェーンカッターを使わずに直接チェーンをのこでカットして作業しました。
- 対象商品：
- 68442087
スクリュージョイントは簡単でいいですが、折れたボルトの端面処理がもっとやりやすかったらよかったと思います。