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接地端子用として広く使用されています。 黄銅製の六角ボルトに、頭部「グリーン色」の焼付塗装を施してあります。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

メーカー名：デンソー。メーカー品番：267700-1060。世界最小径0.4mmイリジウム合金中心電極採用。レース用にチューンアップした無敵のスーパーテクノロジー。サーキットで強さを発揮!。仕様：XU-E。ネジサイズ：ネジ径：12mm/ネジ長：19mm。形状：ターミナル形状：R。備考：267700-1060。使用上の注意：プラグな正しいトルクでエンジンへ取り付ける必要があります。トルクが低すぎると燃焼ガスのもれや振動による緩みによりエンジンおよびプラグに損傷を与える恐れがあります。また逆にトルクが高すぎると、碍子とハウジングのかしめが緩んで機密もれが発生したり、取付ねじが破断したりしますのでご注意ください。

メーカー名：デンソー。メーカー品番：267700-1070。世界最小径0.4mmイリジウム合金中心電極採用。レース用にチューンアップした無敵のスーパーテクノロジー。サーキットで強さを発揮!。仕様：XU-E。ネジサイズ：ネジ径：12mm/ネジ長：19mm。形状：ターミナル形状：R。備考：267700-1070。使用上の注意：プラグな正しいトルクでエンジンへ取り付ける必要があります。トルクが低すぎると燃焼ガスのもれや振動による緩みによりエンジンおよびプラグに損傷を与える恐れがあります。また逆にトルクが高すぎると、碍子とハウジングのかしめが緩んで機密もれが発生したり、取付ねじが破断したりしますのでご注意ください。

メーカー名：デンソー。メーカー品番：267700-1090。世界最小径0.4mmイリジウム合金中心電極採用。レース用にチューンアップした無敵のスーパーテクノロジー。サーキットで強さを発揮!。仕様：XU-E。ネジサイズ：ネジ径：12mm/ネジ長：19mm。形状：ターミナル形状：R。備考：267700-1090。使用上の注意：プラグな正しいトルクでエンジンへ取り付ける必要があります。トルクが低すぎると燃焼ガスのもれや振動による緩みによりエンジンおよびプラグに損傷を与える恐れがあります。また逆にトルクが高すぎると、碍子とハウジングのかしめが緩んで機密もれが発生したり、取付ねじが破断したりしますのでご注意ください。

メーカー名：デンソー。メーカー品番：267700-1080。世界最小径0.4mmイリジウム合金中心電極採用。レース用にチューンアップした無敵のスーパーテクノロジー。サーキットで強さを発揮!。適合情報：。ホンダ[HONDA] X-4 97-。ホンダ[HONDA] VTR1000F [ファイヤーストーム] 逆輸入車 97-。ホンダ[HONDA] CB1300SF [SC40] 98.3-03.1。ドゥカティ[DUCATI] 916SP RacingUse 94-96/SPS 97-98/SPS RacingUse 97-98。スズキ[SUZUKI] GSF1200S/BANDIT1200S [バンディットGV75A] 95.1-00.4。ドゥカティ[DUCATI] 748/S [モノポスト/ビポスト] 95-03。仕様：XU-E。ネジサイズ：ネジ径：12mm/ネジ長：19mm。形状：ターミナル形状：R。備考：267700-1080。使用上の注意：プラグな正しいトルクでエンジンへ取り付ける必要があります。トルクが低すぎると燃焼ガスのもれや振動による緩みによりエンジンおよびプラグに損傷を与える恐れがあります。また逆にトルクが高すぎると、碍子とハウジングのかしめが緩んで機密もれが発生したり、取付ねじが破断したりしますのでご注意ください。

世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。 確実な飛火。優れた着火性。

世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。 確実な飛火。 優れた着火性。