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国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

自動車補修部品としての交換用エアーフィルターです。

各自動車メーカーへのOEM供給をはじめとして言わずと知れたトップブランドの曙ブレーキから、ハーフタイプのブレーキシューが登場。

国産車への市販カーナビゲーション、カーオーディオの取付、交換ならNKKシリーズにおまかせください。 車種毎の設計で、簡単、キレイ、スピーディーな取付を実現しました。

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。 個々の部品は強度・耐久性に優れた最適設計がされています。 スプリングを採用した負圧バルブの安定した作動がリザーブタンクからの冷却液の戻りを確実にコントロールします。 シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少ないため確実なシールが持続できます。 P559とP561は、負圧弁が他社のものと形状が異なっています。 形状は、設計的な構造の違いであり、安心してご使用頂けます。

画期的な「2連濾紙」+マグネットリング採用によりエンジン効率をUP。 2連濾紙+超大型マグネット、磁石の力で鉄粉を取る。 【2連濾紙】サブエレメント&メインエレメント。オイルの流量に対応した適正濾紙配分を実現。 独自設計の高性能タイプ(10ミクロン)濾紙とスタンダードタイプ(20ミクロン)濾紙とのコンビネーション2段構造によりろ過性能を極限まで追求し、可能な限り圧力損失提言を実現。ライフサイクルを確保。 【大口径エントランスホール】パワーエントランスホール。オイルエントランス穴の形状を拡大。 開口率を高め圧力損失を低減しオイル流量を確保。 【マグネットリングプレート】張大型マグネットリング。100ミリテスラ(1000ガウス)の強力パワーでオイルフィルター内に流れ込む鉄粉を強力吸着。 インナーチューブの外側で鉄粉を事前に吸着することで2連濾紙への負担を軽減。

2連濾紙がエンジンを効率UP。 より高性能、より安心。すごいエレメント。高性能エレメントの超ベストセラー。 PIAAツインパワーオイルフィルターは発売以来より高性能、より安心なオイルフィルターを求める人たちから圧倒的な指示を獲得。 高機能エレメントの超ベストセラーです。 【画期的2連濾紙採用】オイルの流量に対応した適正濾紙配分を実現。 サブエレメント&メインエレメント。オイルの流量に対応した適正露紙配分を実現。 独自設計の高性能タイプ(10ミクロン)濾紙とスタンダードタイプ(20ミクロン)濾紙とのコンビネーション2段構造により濾過性能を極限まで追求しまた、可能な限り圧力損失低減を実現。ライフサイクルを確保しました。 【大口径エントランスホール採用】オイル流入UP。パワーロスを解消。 パワーエントランスホール、オイルエントランス穴の形状を拡大。開口率を高め圧力損失を低減しオイル流量を確保。 国産ガソリン車専用。幅広い適用を実現。 理想交換距離オイルフィルター6000km、定期交換で愛車をベストに保ちます。

使用できなくなっているステアリングスイッチを使用可能にします 社外オーディオや、ナビゲーションシステムを取り付た場合でも純正のステアリングスイッチで操作可能にする製品がステアリングリモコンアダプタです。リモコン学習機能を備えた「赤外線タイプ」、ナビに直接配線を接続する「直結タイプ」の2種類をご用意しています。 豊富な対応車種 トヨタ車を初め、ダイハツ車、スズキ車、マツダ車、ホンダ車、スバル車、三菱車など、国内主要メーカーのほぼ全車種に対応しています。 高精度ALCON学習エンジン搭載(赤外線タイプのみ) 赤外線タイプの製品に搭載。市販の学習リモコンにありがちな不正確な学習を排除。リモコンボタンを長押しした場合の「リピートコード」も正確に学習できます。国内の主要カーオーディオ/カーナビメーカーであるADDZEST， ALPINE， DENON， ECLIPSE， KENWOOD， PIONEER， MITSUBISHI， PANASONIC， SANYO， SONY， VICTOR等の国内メーカーを始め海外メーカーの製品のリモコンのほぼ全てが学習可能です。 取り付け簡単 僅か4～5本の配線を接続するだけで使用可能。詳細な取り付け解説書が付属するので取り付けに迷うこともありません。 プリセットデータも内蔵しています 赤外線タイプの製品にはイクリプス、アゼスト、クラリオン、アルパインを初め主要メーカーのカーナビ/カーオーディオのリモコンデータをプリセットとして内蔵しています。リモコンが別売りの機種をお持ちの場合でも、リモコン不要で初期設定が可能。また、直結タイプの製品ではボタン1つで設定が完了します。

使用できなくなっているステアリングスイッチを使用可能にします 社外オーディオや、ナビゲーションシステムを取り付た場合でも純正のステアリングスイッチで操作可能にする製品がステアリングリモコンアダプタです。リモコン学習機能を備えた「赤外線タイプ」、ナビに直接配線を接続する「直結タイプ」の2種類をご用意しています。 豊富な対応車種 トヨタ車を初め、ダイハツ車、スズキ車、マツダ車、ホンダ車、スバル車、三菱車など、国内主要メーカーのほぼ全車種に対応しています。適合表をご用意していますので簡単に適合を確認できます。 取り付け簡単 僅か4～5本の配線を接続するだけで使用可能。詳細な取り付け解説書が付属するので取り付けに迷うこともありません。 プリセットデータも内蔵しています 赤外線タイプの製品にはイクリプス、アゼスト、クラリオン、アルパインを初め主要メーカーのカーナビ/カーオーディオのリモコンデータをプリセットとして内蔵しています。リモコンが別売りの機種をお持ちの場合でも、リモコン不要で初期設定が可能。また、直結タイプの製品ではボタン1つで設定が完了します。