「ホース 19」の検索結果

耐圧性に優れ、柔軟性があります。

藻が発生にしくい耐圧ホースです。

ゴムホースと比較して軽く柔らかいので作業性が向上します。

スプリングが中に入っていますので、つぶれに強く折れにくいので流体が詰まりにくいです。

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

水を流すとホースが伸びて散水作業、使い終わった後はホースが縮んでコンパクトになるので収納が楽になります。

ソケットに内蔵された自動開閉バルブがプラグの着脱に応じて開閉しますので、プラグ着脱の際いちいち元バルブを操作する必要がありません。

耐食性に優れたステンレス製のホースバンドです。 滑り止め防止のスリット加工付。 六角ボルト(マイナスドライバー)でサイズ調整が可能です。

ドライバーやスパナ等で締め付けできます。

日機株式会社製の高品質なクーラントホースで安心してご使用頂けます。 嵌合が固く、姿勢保持力に優れたクーラントホースです。 パーツの組み合わせにより角度、長さ、口径を自由自在に組替する事が出来ます。 材質はポリアセタール樹脂(POM)を使用しており、耐薬品性、耐衝撃性、耐熱性に優れています。

レバー式で着脱が容易に行えて作業時間を短縮出来ます。 段取り替えのある液体・気体・粉体の搬送に便利です。

ワンタッチでプラグをソケットに差し込むだけで簡単、確実に接続できます。 接続時間を短縮・能率アップ! 自動開閉バルブ内蔵

ラジエターホースやヒーター用ホース等の一時的な流れを止めたい場合に使用します。軽量で使用しやすく、ホースを傷つけにくいプラスチック製。 ロック機能も兼ね備えており、手を離しても遮断状態を維持する事が可能です。

一人で作業ができるブレーキブリーダー(1.8L)MQS-2119専用の吸込ホースです。

レバー式で着脱が容易に行えて作業時間を短縮出来ます。 段取り替えのある液体・気体・粉体の搬送に便利です。

エアーですのでリベットを強力にかしめ、大量のリベットをすばやくかしめることが可能です。 ストロークが19mmのため、二度打ちが不要になり、作業効率がアップします。

ベントノーズタイプは、ストレートタイプでは入らなかった隙間からも、ホースを掴む事が可能でき大変便利です。またストレートタイプと同じように、ラジエターホースやヒーター用ホース等の一時的な流れを止めたい場合に使用します。 軽量で使用しやすく、ホースを傷つけにくいプラスチック製。 ロック機能も兼ね備えており、手を離しても遮断状態を維持する事が可能です。

レバー式で着脱が容易に行えて作業時間を短縮出来ます。 段取り替えのある液体・気体・粉体の搬送に便利です。

ワンタッチでプラグをソケットに差し込むだけで簡単、確実に接続できます。 接続時間を短縮・能率アップ! 自動開閉バルブ内蔵

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型です。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管経路に最適です。流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なくすみます。

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型です。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管経路に最適です。流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なくすみます。

ツインハンマーの中トルクタイプで、中型トラックのタイヤ交換時に最適です。

バイメタル材を使用しているため、切れ味・耐久性共に良好な汎用性の高いホールソーです。

手押し型だから楽々。 昔ながらの井戸汲み方式。 55ガロンドラム缶(208リットル)に取り付けられる。 直径55mmのドラム缶口に対応。 高さの調節(350～980mm)が可能な3段パイプ適用。 2mの吐出ホース付き。

ツインハンマーの中トルクタイプで、中型トラックのタイヤ交換時に最適です。

ツインハンマーの高トルクタイプで、大型トラックのタイヤ交換時に最適です。

ワイヤーブラシで落ちない錆び取りをすばやくこなします。市販のニードルが使えます。