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書類・カードなど保管に便利な柔軟性のあるソフトタイプのカードケースです。
用途書類・カード類の保管・整理に。
色透明
材質軟質塩化ビニール
厚さ(mm)0.6
遂に各サイズが揃いました!
書類・カードなど折り曲げずに保管ができるハードタイプのカードケースです。
用途書類・カード類の保管・整理に。
色透明
材質硬質塩化ビニール
ツヤとハリ感を出し、水や汚れからしっかり保護。
透明度も高いので、文字や写真もクッキリ見えます。
油性ペンで表面に書くことができ便利です。
用途掲示・回覧物、POP、パンフレット、メニューなど
材質PET+EVA
タイプ光沢
厚さ(μm)100
関連資料よくある商品Q&A(0.5MB)
静電気防止付で、作業しやすく、効率UP。
ツヤとハリ感を出し、水や汚れからしっかり保護。
透明度も高いので、文字や写真もクッキリ見えます。
油性ペンで表面に書くことができ便利です。
用途掲示・回覧物、POP、パンフレット、メニューなど
材質PET+EVA
タイプ光沢
厚さ(μm)100
用途流体等を通す配管に。
材質ステンレス(SUS304)
形状ニップル
最高使用圧力(MPa)1
接続方式両ネジ
RoHS指令対応証明書(0.2MB)
ステンレス製で耐食性製があります。
用途扉や引き出しの取手や保護棒に
付属品ワッシャー、止め金、六角ナット各2個
墜落制止用器具になります。
国内メーカーのサンコー(タイタンブランド)との共同企画した商品になります。
ランヤード2丁掛けタイプで、高所での移動時に必ずどちらか一方が接続された状態になりますので、より安全性が保てます。
もしもの墜落時の衝撃が胴ベルト型墜落制止用器具と異なり、体全体に分散されるため作業者のダメージをより軽減されます。
ショックアブソーバ機能付きのランヤードが付いていますので、より衝撃荷重が緩和されます。
腿部の金具色を変えることで、脚部への左右着け間違いや左右金具の着け間違いを防止しています。
ランヤードは2本共メイン・補助に対応できるよう同じ長さになっており、絡みあった場合も判別しやすいよう色を変えた仕様になっております。
★選びにくいフルハーネスについて特集ページを設けております。ぜひご覧ください。
仕様使用可能重量100kg/自由落下距離2.3m/落下距離4.2m
色ネイビーブルー
質量(g)約2260
タイプ3ツ打
ベルト幅(mm)45
規格労働安全衛生法「墜落制止用器具の規格」に適合
フックNo.57F
ランヤード(有効長)(mm)1700
ランヤード(直径)(Φmm)10
適応身長(cm)160~180(標準的な体重の方)
材質(ランヤード)ナイロン
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
取扱説明書(2.2MB)
ショックアブソーバの種類第一種
背タイプX型
脚部構造平行型
腿バックルパススルー
胴ベルト無
ランヤード2丁掛け
1本
¥16,980
税込¥18,678
当日出荷
電線端末・電線接続部の絶縁、保護、補強ができます。
用途電線端末・電線接続部の絶縁、保護、補強等に
材質ポリオレフィン樹脂
比率2:1
耐電圧600V
連続使用温度(℃)-55~125
収縮開始温度(℃)70
収縮完了温度(℃)110
RoHS指令(10物質対応)対応
特性絶縁
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
RoHS指令対応証明書(0.2MB)
硬化後は透明のため接着部が目立ちません(クリア色の場合)。初期接着が強く、最終接着も強力です。硬化後はゴム状弾性体になるため衝撃を吸収します。
また優れた耐寒・耐熱接着強さを有します。
有機溶剤が入っていないため、嫌な臭気がありません。
用途凹凸のある材料の接着。振動を受けやすい箇所の接着。
冷熱が繰り返される箇所の接着。接着部を目立たせたくない箇所の接着。
主成分変成シリコーン
不揮発分100%
改正建築基準法(JAIA対応)F ☆☆☆☆
使用温度範囲(℃)-30~130
主な用途金属、プラスチック、ゴム、コンクリート、モルタル、石、タイル、ガラス、陶磁器、木材、合板、皮革、布、フェルト、厚紙
危険等級Ⅲ
固着時間(分)10
危険物の類別第四類
危険物の品名第三石油類
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
危険物の性状非水溶性
適合用途耐衝撃
被着材の素材金属
主なワークパーツ
国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。
材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。
※但し注文コード:01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。
用途国産車用ブレーキパッドの交換用として
石綿分析結果報告書(2.8MB)
膜を破ることでケーブル通すことができます。穴埋めや防塵対策に有効です。
用途配電盤・分電盤・制御盤・計測器等の配線保護に
材質EPDM
色黒
使用温度範囲(℃)70まで
硬度55
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シールド形状両側鋼板シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
亜鉛メッキ鋼板で耐食効果が高い。
軽量で作業しやすい。
用途スパイラルダクトの接続に
材質鋼板(亜鉛メッキ)
全長(mm)130
板厚(mm)0.6
made in JAPAN!
1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。
ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。
ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。
寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。
用途交換用のタイロッドエンドブーツ(ダストカバ―ブーツ)として
材質CRゴム
国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。
冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。
同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。
開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。
加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。
本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。
メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。
パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。
用途ラジエターキャップの補修用交換部品として
材質パッキン:EPDM、本体:SUS304
タイプ四輪車用標準タイプ
関連資料(1.5MB)
用途配線端子として。
材質ナイロン/真鍮
使用温度範囲(℃)‐10~+105
定格電圧(V)300
難燃性UL94 V-2
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
亜鉛メッキ鋼板で耐食効果が高い。
軽量で作業しやすい。
用途スパイラルダクトの接続に
材質鋼板(亜鉛メッキ)
板厚(mm)0.6
差込口長さ60mm
亜鉛メッキ鋼板で耐食効果が高い。
軽量で作業しやすい。
用途スパイラルダクトの接続に
材質鋼板(亜鉛メッキ)
板厚(mm)0.5
鉄製、電気亜鉛めっき後三価クロメート処理品となります。
用途配管資材に。
材質鉄
形状プラグ
規格JIS B2301
ねじの種類PTネジ
柔らかく使い勝手が良いPVC保護キャップです。
用途配線コネクターやボルト、パイプなどの保護キャップに
材質ポリ塩化ビニール(PVC)
色黒
軸作動が回転用として使用。ダストリップがあります。
用途油用・ダストあり
材質NBR(ニトリルゴム)
接点部ダブルリップ(主リップ・副リップ)
使用圧力(MPa)0.03以下
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側鋼板シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
亜鉛メッキ鋼板で耐食効果が高い。
軽量で作業しやすい。
用途スパイラルダクトの接続に
材質鋼板(亜鉛メッキ)
板厚(mm)0.6
差込口長さ60mm
亜鉛メッキ鋼板で耐食効果が高い。
軽量で作業しやすい。
用途スパイラルダクトの接続に
材質鋼板(亜鉛メッキ)
タイプ45°プレスベンド
寸法B(mm)7
板厚(mm)0.5
差込口長さ40mm
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側鋼板シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
亜鉛メッキ鋼板で耐食効果が高い。
軽量で作業しやすい。
用途スパイラルダクトの接続に
材質鋼板(亜鉛メッキ)
板厚(mm)0.6
差込口長さ60mm
亜鉛メッキ鋼板で耐食効果が高い。
軽量で作業しやすい。
用途スパイラルダクトの接続に
材質鋼板(亜鉛メッキ)
全長(mm)110
板厚(mm)0.6
差込口長さ60mm
亜鉛メッキ鋼板で耐食効果が高い。
ハンドル式で操作しやすい。
用途風量調整用
材質鋼板(亜鉛メッキ)
板厚(mm)0.6
差込口長さ44mm
材質(本体)(外輪・内輪)マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当、(保持器・シールド)オーステナイト系ステンレス鋼SUS304又はSUS316(L)相当
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
クリップ式で取付が簡単です。
手動で上下左右の角度調整が可能です。
しかも風量はお好みの強さに調整出来る無段階調整タイプです。
用途DC12V車専用
仕様手動で上下左右の角度調整可能
材質本体:ABS樹脂、ファン:PP
寸法(mm)ファン:120、ガード:150
取付方式クリップ
消費電力(W)9
定格電圧(V)DC12
電源コード(m)約2.5
首振角度(°)上下左右60
風量調整無段階
ヒューズ2A
最大消費電流(A)0.75
取扱説明書(7.3MB)
最大風量(m/s)約7.0
1台
¥1,898
税込¥2,088
当日出荷
軸作動が回転用として使用。
用途油用・ダストなし
材質NBR(ニトリルゴム)
接点部シングルリップ(主リップ)
使用圧力(MPa)0.03以下
材質(本体)(外輪・内輪)マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当、(保持器・シールド)オーステナイト系ステンレス鋼SUS304又はSUS316(L)相当
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑-
JIS等級P0
シールド形状両側接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当
内径d(Φmm)8
外径D(Φmm)22
幅B(mm)7
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑32000
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑38000
基本動定格荷重Cr(N)3450
基本静定格荷重Cor(N)1400
JIS等級G10
シールド形状両側非接触ゴムシールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質GCr15
ベアリング番台600
1個
¥119
税込¥131
当日出荷
シールド形状両側接触ゴムシールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑32000
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑38000
基本動定格荷重Cr(N)3450
基本静定格荷重Cor(N)1400
JIS等級G10
荷重方向ラジアル
転動体材質GCr15
ベアリング番台600
1個
¥119
税込¥131
当日出荷
用途※本来の用途以外には使用しないでください。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6800
材質(本体)(外輪・内輪)マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当、(保持器・シールド)オーステナイト系ステンレス鋼SUS304又はSUS316(L)相当
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑-
JIS等級P0
シールド形状両側接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当
材質(本体)(外輪・内輪)マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当、(保持器・シールド)オーステナイト系ステンレス鋼SUS304又はSUS316(L)相当
JIS等級P0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当
シールド形状開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6900
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