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砥粒の突き出し量が多い為、研削力に優れています。 粗加工、小径の穴加工、金型・冶具の研削仕上げ加工に適しています。

カラーでサイズの区別が簡単にできます。 工具箱の中でも探しやすくなっています。 早回し・本締めできます。 持ち運びや収納に便利なホルダー付き。

車庫や玄関前の段差に設置することで移動の際の衝撃を緩和し移動がスムーズに行えます。 また表面の凹凸形状により車のタイヤがスリップしにくい構造で、車の乗り入れが快適に行えます。 付属のボルトで横連結やコーナー用との連結も可能です。 環境に合わせて、2種類の幅、2色と選べることができます。

あごが長いため、狭く細い場所での作業が楽にできます。

自動開閉バルブを内蔵した両路開閉形カップリングです。ソケットとプラグを分離した瞬間にバルブが着座し、完全密封されます。本体材質にはS45Cを使用し、熱処理を施していますので、耐久性・耐摩耗性にすぐれています。特に高圧専用として設計していますので、振動や衝撃に強く、高圧油圧機器用に最適です。圧力損失がきわめて少ない構造となっていますので、高圧の油空圧系路に適しています。 【分離時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かすと、スチールボールが外周方向に移動自由となり、ソケット・プラグのバルブスリングの反力でプラグはソケットから分離します。 分離と同時に、ソケット側・プラグ側ともバルブが着座し、流体の流れを止めます。 【連結時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かしたままプラグを押し込むと、スリーブスプリングの力でスリーブは元の位置に戻り、スチールボールがロックされて連結します。 このとき、ソケット側・プラグ側のバルブが互いに押し合って通路を開き流体が流れます。 外部への流体の漏れはOリングとバックアップリングで完全にシールします。

便利なカプラーと専用平型端子のセットです。 シンプルな設計のため取付場所を選ばず使用できます。 取り外し可能で便利なカバータイプを採用し、端子の接続も簡単に行えます。 汎用性の高いH4コネクタを採用しており、幅広い用途でお使いいただけます。

自動開閉バルブを内蔵した両路開閉形カップリングです。ソケットとプラグを分離した瞬間にバルブが着座し、完全密封されます。本体材質にはS45Cを使用し、熱処理を施していますので、耐久性・耐摩耗性にすぐれています。特に高圧専用として設計していますので、振動や衝撃に強く、高圧油圧機器用に最適です。圧力損失がきわめて少ない構造となっていますので、高圧の油空圧系路に適しています。 【分離時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かすと、スチールボールが外周方向に移動自由となり、ソケット・プラグのバルブスリングの反力でプラグはソケットから分離します。 分離と同時に、ソケット側・プラグ側ともバルブが着座し、流体の流れを止めます。 【連結時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かしたままプラグを押し込むと、スリーブスプリングの力でスリーブは元の位置に戻り、スチールボールがロックされて連結します。 このとき、ソケット側・プラグ側のバルブが互いに押し合って通路を開き流体が流れます。 外部への流体の漏れはOリングとバックアップリングで完全にシールします。

素材から加工まですべて安心のMADE IN JAPAN! 抗菌・防臭効果のあるテイジン製不織布素材マイティトップII使用! ニードルパンチ製法で繊維同士がくっつかない(長期間使用しても風量確保) 両サイドの不織布も肉厚で、フィットしやすくなっています。 一部品番はTPEフレームになっており、さらに密着性が良くなっています。

国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

電子、電気機器回路へ配線するための中継用部品です。

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。

●防塵防水仕様(IP67適合)、水丸洗い可能、清潔 ●オートパワーオフ機能付き ●プローブ先端は極細温度センサーを使用、中心温度測定に便利

グリス注入用グリスニップルです。

市販のオーディオデッキの取付け時にご使用頂けます。車両側ラジオコネクターに接続するだけで各社のヘッドユニットに接続可能です。またサブ電源も取出し可能です。各ステレオメーカーに対応。

IP65規格適合商品ですので防塵性・防水性を備えており、高耐久・高密閉ですので道具・精密機器の保管・移送に最適です。 ウレタンフォーム付きなので収納物を衝撃から守ります。 施錠用のカギ穴付きです。

TiAlNコーティングは耐熱性に優れたコーティングで、合金鋼、オーステナイト鋼等の中・高速切削及び、鋳物や非鉄金属の加工に適しています。 刃先がシャープで加工精度がよく、精密仕上げに向いています。

下方圧え型トグルクランプです。 先端部のボルトとナットで押し位置の調整が可能です。

LEDなので消費電力が少く電気代を抑えられます。 LEDなので虫が寄りにくい。 2芯・3芯の両方のコンセントに使用可能で便利(製品プラグのアース端子を倒したり起こしたりできます)。 電球の交換可能。 昼光色だから作業がしやすい。

TiAlNコーティングは耐熱性に優れたコーティングで、合金鋼、オーステナイト鋼等の中・高速切削及び、鋳物や非鉄金属の加工に適しています。 刃先がシャープで加工精度がよく、精密仕上げに向いています。

4.3インチの大型液晶カラーディスプレイ。暗い場所でもライト付きなので確認しやすく、カメラは防塵防水性能IP67。 microSDカード対応で、動画も静止画も記録可能です。

LEDなので消費電力が少く電気代を抑えられます。 LEDなので虫が寄りにくい。 2芯・3芯の両方のコンセントに使用可能で便利(製品プラグのアース端子を倒したり起こしたりできます)。 電球の交換可能。 昼光色だから作業がしやすい。

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉型です。ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに気密性にすぐれています。連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

超低温保冷庫から温蔵庫まで対応できるワイドレンジ型。電池交換不要のソーラーバッテリーのみを搭載し、低い照度 (100ルクス)でも使用できます。 防水使用(IP65)なので水周りでも安心です。

TiAlNコーティングは耐熱性に優れたコーティングで、合金鋼、オーステナイト鋼等の中・高速切削及び、鋳物や非鉄金属の加工に適しています。 刃先がシャープで加工精度がよく、精密仕上げに向いています。

TiAlNコーティングは耐熱性に優れたコーティングで、合金鋼、オーステナイト鋼等の中・高速切削及び、鋳物や非鉄金属の加工に適しています。 刃先がシャープで加工精度がよく、精密仕上げに向いています。

ねじ用限界ゲージのプラグゲージ通り止りのセットです。 安心の国内メーカー製造、検査成績書付。 もっとも使用頻度が高い2級品です。 使用目的により工作用と検査用があります。

赤外線LEDライトを搭載していますので夜間や暗所でも視界を確保できます。防水防塵レベルIP67ですので安心です。また防水ケーブル20mが付属していますのでトラックでも安心して取り付け可能です。 赤外線カメラで光が0ルクス前後ですので白黒になります。

DC12V車/DC24V車共用で軽量・コンパクトなバックカメラになります。車体の後方が見やすい広角170度でカメラ角度も調整できます。防水規格「IP67」の高基準をクリアしています。また防水コードなのでトラックなど外にコードを這わす際に大変便利です。防水コードが22mなので貨物車にもご使用頂けます。夜間の画像も綺麗に映し出します。

純正ステレオにジョイントするだけで他メーカー車に接続する事が出来ます。

軽量・コンパクトなバックカメラになります。車体の後方が見やすい広角170度でカメラ角度も調整できます。防水規格「IP68」の高基準をクリアしています。

主要なサイズのセット品です。サイズが分からない緊急時やメンテナンスに便利です。

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉型です。ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに気密性にすぐれています。連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

押し引き兼用クランプです。 先端部のボルトとナットで押し位置の調整が可能です。