「酸価」の検索結果

絶縁破壊電圧(絶縁耐力)が高い。酸化安定性が優れている。冷却作用が優れている。寒冷地でも安全である。

低圧から高圧に至るまでの各種油圧ポンプ・モーターに適した高級耐摩耗性作動油です。 高圧ポンプに使用した場合、優れた摩耗防止性能を発揮するだけでなくショック荷重にも耐える焼付防止性能も備えています。 高温条件下でも十分な性能を発揮する添加剤を使用しており、耐熱性、酸化安定性も兼ね備えた耐摩耗性動作油です。

鉱油系で初めて市販合成油に匹敵する12，000時間無交換寿命(平均油温80℃、吐出圧力0.7MPa、連続全負荷運転時)の 極めて高い次元を鉱油系タイプで実現しました。 スラッジの抑制に成功した特殊添加剤を採用し、各メーカー機種による実機フィールドテストにおいても長寿命でありながら使用途中でのスラッジ生成によるトラブルが低減されていることが実証されています。 鉱油系が基本ベースであるため、ゴム製シールリング収縮によるオイル漏れトラブルを発生したり、レベルゲージ樹脂材など各種部材に対し悪影響を及ぼすことがほとんどありません。 寿命の後半から酸価の変化傾向が大きくなるため、潤滑管理がしやすい潤滑油です。

DPFなどの排ガス後処理装置に対応している、JASO(日本自動車規格会議)「DH-2」規格に適合したディーゼルエンジン油です。硫酸灰分(オイル中の金属分)を1質量%にすることでDPFの詰まりを抑制し、また油中リン分、硫黄分も低減し、排出ガス触媒への適合性を向上しています。 マルチグレード油であるため、シングルグレード油より燃費低減が可能です。またDPFのフィルター詰まりが少ないことから背圧の上昇を防ぎ、燃焼状態が正常に保たれることで、燃費の悪化が抑えられます。高性能分散剤を配合していることでオイルの中に混入したすすによる粘度増加が抑えられます。このことも燃費低減につながります。 摩耗防止性、清浄性に優れているため、エンジン各部の摩耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命を延長することができます。また酸化安定性及び分散性に優れるため、オイルの寿命延長も図れます。

スパー・ベベル・ヘリカル・ダブルヘリカル・ウォーム・ラック・ピニオンなどあらゆる種類のギヤに使用可能です。 優れた添加剤の働きにより 歯面に強じんな潤滑油膜を形成します。したがってギヤにかかる大きな荷重や衝撃に十分に耐え、ギヤの摩耗や焼付きを防止します。ギヤ寿命の延長はメインテナンスコストを低減します。 熱、酸化安定性に優れているので、適切な保守管理(異物の混入防止など)のもとで、長期間の使用が可能です。 優れたさび止め剤や腐食防止剤の働きにより、ギヤはもとより油循環系統をさびや腐食から守ります。 水分離性、あわ消し性に優れているため、オイル管理が極めて容易です。

高度に溶剤精製されたパラフィン系ベースオイルに、厳選した酸化防止剤、さび止め剤、摩耗防止剤、あわ消し剤等を配合した工業用高級潤滑油です。 その優れた性能は一般産業機械の軸受潤滑油、歯車潤滑油、圧縮機油として、また油圧作動油としてのほとんどの要求を満足しうるものであり、工業用多用途潤滑油(Multi-purpose Industrial Oil)として工場における潤滑管理を推進する上で最適の潤滑油です。 粘度指数が高く、摩擦係数が低く、また耐摩耗性(油膜強度)も高く、優れた潤滑性があります。 優れた酸化安定性、熱安定性を有する高度精製基油に厳選された特殊な酸化防止剤を配合しているので、長時間にわたる使用でも、酸化変質しにくく、スラッジの生成が少ないといえます。特に高温酸化安定性が勝れているので、高温条件の循環系統油、圧縮機油としてその性能が十分に発揮されます。 優れたさび止め剤を添加しているので、水分が混入した場合でも、潤滑系統でのさびや腐食の発生を防ぎます。 水分離性が良く、多少の水分が混入しても静置、遠心分離機などで水分を分離することが容易です。 優れたあわ消し剤を添加しているので、あわ立ちによる循環系のトラブルを防ぎます。

高性能高引火点基油に摩擦調整剤を併用した汎用的な油脂系アンチミスト強化型高引火点不水溶性切削・研削油剤です。 マシニングンセンターでの加工や自動盤加工などの潤滑性が必要な一般加工に適しています。 銅・アルミ材料などの非鉄金属から炭素鋼までの幅広い材料の加工に対応できます。

加工・生産において高精度化・高速化が進む工作機械に適応するよう開発された摺動面専用油であり、世界トップレベルの摺動特性を誇ります。さらに始動性にも優れ、低速送り時のスティックスリップや、高速送り時の浮き上がりを防止し、機械の高精度な制御を可能にします。また、水溶性切削液との分離性にも優れ、水溶性切削液の腐敗防止にも効果的です。精密加工や高精度加工を行う工作機械の摺動面専用油として、幅広い条件下で使用が可能です。 世界トップレベルの摺動特性。摩擦係数が低く、始動性に優れています。また低速送りの使用条件でもスティックスリップを発生せず、高い位置決め性を示すため、高精度な加工を可能にします。 油膜力が強い。、摺動面への張り付き性が高く、高荷重の使用条件でも強固な油膜を形成します。そのため、高速送りの使用条件でも機械の浮き上がりを防止し、高精度な制御を可能にします。 またコラムなどの垂直な摺動面においても油膜保持性が高く、円滑な潤滑が可能です。 引火点が250℃以上。XS 68、XS 220は250℃以上の引火点を有し、可燃性液体類に分類される商品です。 水溶性切削液との分離性が良い。水溶性切削液との分離性に優れており、水溶性切削液に混入した場合でも除去が容易です。したがって水溶性切削液は腐敗しにくく、長期間使用することができます。 腐食防止性が良い。鉄・銅合金および鋳鉄の耐腐食性に優れ、さび・ステインの発生を防止します。また金属や特殊な樹脂を積層した摺動面の腐食も防止します。

酸化安定性が優れている。さび止め性が優れている。あわ消し性が優れている。抗乳化性、水分離性が良い。粘度・温度特性および低温特性が良い。

高温性に優れているためピストンデポジットの生成を抑制し、ピストンリングの固着を防ぎます。 エンジンオイルが劣化した場合には粘度が増加したり、軸受が腐食したり、あるいはピストン周辺の沈積物が増加します。この点を考慮し、優れた酸安定性、塩基価維持性を備えています。

摩擦調整剤の配合により、従来の鉱油系作動油に比較して優れた省エネルギー性を示し、低圧から高圧に至る各種油圧ポンプ・モーターに適した油圧作動油です。

摩擦調整剤の配合により、従来の鉱油系作動油に比較して優れた省エネルギー性を示し、低圧から高圧に至る各種油圧ポンプ・モーターに適した油圧作動油です。

マルチグレードだから低温時の始動性が良く、さらに燃費の向上、低オイル消費を実現。 ガソリン・ディーゼル兼用油。 1年を通じて使用可能で、燃費も向上。

空気をはじめとする各種回転式ガス圧縮機に適用できます。圧縮機の高効率化、高負荷指向等による厳しい要求性能に対応するため、基油に高度精製VHDC(Very Balanced Hydrocracked Base Oil)基油を採用しました。また、特殊添加剤を配合することにより、とくに空気圧縮における高い酸化安定性と低いスラッジレベルを維持することが可能となりました。屋内外を問わず安心してご使用頂ける回転式ガス圧縮機専用油です。

工作機械の加工精度・加工能率の低下原因となるスティックスリップを抑制します。また水分離性を格段に高めることで、水溶性切削液の交換回数を削減してコストダウンを図ることが可能な摺動面油です。水溶性切削液との分離に優れています。長時間使用が可能です。製品をサビから守ります。油圧作動油兼用油としても優れた性能を有します。

高度に溶剤精製された鉱油系熱媒体油で特に高温酸化安定性に優れているので長時間にわたりご使用いただいてもスラッジを生成することが少なく、安定性が優れ、非腐食性のため装置材料の選定に特に制限はありません。

トラクション特性に優れた基油を用いているため、トラクションドライブを利用した動力伝達装置に使用した場合、高い伝達効率が得られ大きな馬力が伝達できます。スリップがなく、高い起動特性が発揮できます。装置の転がり疲労を軽減し、装置寿命を延ばします。 100%合成油のため酸化安定性に極めて優れているため、長期間にわたり安定した品質の維持が期待できます。

化学的に合成された炭素水素を基油として用いているため、高温、高速の厳しい環境下でも使用可能な合成系工業用キヤ油です。さらに粘度指数が高いため、広い温度範囲での使用が可能であり、一般の鉱油系ギヤ油に比較して優れた潤滑性、熱酸化安定性を有している工業用ギヤ油です。

極圧添加剤として塩素分、鉛分を一切使用していないのでダイオキシンが発生せず環境に優しく、塩素系加工油と比較して廃油処理の手間や費用の削減が可能です。また金型のさび発生を抑えられます。 潤滑性に優れているので加工熱を低くおさえられるとともに、製品表面の着色が少なく、金型寿命の延長を実現します。 SS材、SC材、SUS材など幅広い材質を加工できます。

米国General Motors社のAutomatic Transmission Fluid(ATF) DEXRON-Ⅱに合格した高性能ATFです。ATFに要求される粘度特性、摩擦特性、酸化安定性、耐摩耗性、シール適合品などにおいて、優れた性能を発揮します。 粘度指数が高く、低温流動性が良い。 酸化安定性が良い。 優れた摩擦特性を有している。 耐摩耗性、極圧性に優れている。 変速機部品との適合性が良い。 その他自動変速機油として必要な消泡性、清浄性にも優れた性能。

ハイサームPは、引火点250℃以上を有する可燃性液体類に分類される鉱油系熱媒体油です。高度精製基油のハイサームPは、高温酸化安定性ならびに熱安定性が非常に優れるため、長時間の使用でもスラッジの生成を抑制します。また間接加熱法の特長を十分に発揮できます。 低圧にして高温が得られる。 局部加熱を防ぎ均一加熱ができる。 温度、伝熱量の制御が自由で精密である。 急熱、急冷操作が可能である。

大型発電所、各種タービン装置に長年の実績があるR&O型添加タービン油です。 油劣化によるスラッジ生成を長期間抑制し、安定した性能を維持します。 水分離性、抗乳化性に優れており、水力タービン軸受、蒸気タービン軸受に良好な性能を発揮します。 低圧の油圧機器、プレスおよび軽荷重な歯車装置等にも使用できます。

高度精製基油をベースとしており、軽質分を含まず蒸気圧が低いため、ポンプ能力限界までの高真空到達圧力が得られます。 水分離性に非常に優れるため、装置内に水分の混入があっても、ドレン切りが容易に行えます。 酸化安定性がよく、長期間の使用が可能です。 優れた潤滑性を有しており、ロータリーポンプを摩耗から守ります。

高性能合成基油と添加剤配合技術により、大型車両用に市場で初めて開発された低粘度マルチグレード油です。 省燃費性に加え、DPFなどの排出ガス後処理装置の性能を損なうことなく、高い清浄性、耐摩耗性を有することからエンジンと環境にやさしいディーゼルエンジンオイルと言えます。

耐摩耗性の優れた非亜鉛系極圧添加剤の採用により、高圧油圧ポンプの摩耗トラブルを防止します。 高度精製基油と高性能酸化防止剤の使用により、高温使用時におけるスラッジ生成量が極めて少なく、バルブ、フィルターにおけるトラブルを防止します。 低温流動性に優れるため、寒冷地における油圧装置の始動がスムーズです。 優れたさび止め性能を有するため、油圧系統内のさびの発生を防ぎます。 油圧シリンダにおけるスティックスリップ現象を防止し、異常音発生を抑制します。 ブレーキトルク性能に優れ、油圧ブレーキの各種トラブルを防止します。

工作機械の加工精度・加工能率の低下原因となるスティックスリップを抑制します。潤滑性能に優れます。高速でも高精度な切削を行います。製品をサビから守ります。長時間使用が可能です。油圧作動油兼用油としても優れた性能を有します。

清浄性、極圧性、油圧性能及び湿式ブレーキ特性に優れており、各種農業機械の全ての潤滑個所にご使用いただけます。 四季を通じてご使用頂けるだけでなく、寒冷時の始動性にも優れており燃費も向上します。 優れた酸化安定性を有しており、エンジンを始め高温になる部位で使用されても劣化が少なく安定した潤滑を行います。 湿式ブレーキ特性に優れているので、ブレーキ鳴きを起こさず確実な制動力を発揮します。 防錆性に優れており、農閉期の農業格納時にも錆発生を防止します。

熱および酸化に対し優れた安定性を有し、また優れた清浄分散性によりエンジンのトラブルを防止し、エンジンの寿命を延ばします。 湿式クラッチを装備したエンジンには、クラッチオイルとしても充分な性能を有しています。 APIサービス分類CF級相当の品質を有しています。

厳選された酸化防止剤を配合しているため、優れた酸化安定性を有しており、長期間の使用においても良好な性能を維持します。 厳選された消泡剤を配合しているため、優れた消泡特性を有しており、泡の発生による伝達ロスが少なく、高い伝達効率を示します。 変速機の各部に使用される シールなどの非金属、ワッシャおよびクラッチなどの金属との相性が良いため、各部品の腐食を抑え、流体継手や流体変速機の性能を十分発揮させます。

耐摩耗性や長寿命性が優れており、建設機械用途に最適な油圧作動油です。 耐摩耗性の優れた非亜鉛系極圧添加剤の採用により、高圧油圧ポンプの摩耗トラブルを防止します。 高度精製基油と高性能酸化防止剤の採用により、高温使用時のスラッジ生成量が極めて少なく、バルブの作動不良やフィルター閉塞などのトラブルを防止します。 スティックスリップ防止剤の採用により、油圧シリンダの異常音発生を防止します。 従来の非亜鉛系油圧作動油に比べてブレーキトルク性能が優れ、油圧ブレーキの各種トラブルを防止します。 250℃以上の引火点を保証した可燃性液体類に分類される 商品です。

高度精製飽和系炭化水素基油に加工性向上剤を添加した高速放電加工油です。 放電加工油に要求される酸化・熱安定性に加え、低臭気性、低皮膚刺激性などの作業環境面も配慮されており、高精度、高能率加工を実現します。 加工性能が優れています 荒加工から仕上げ加工まで広範囲の加工領域における加工効率と加工精度の向上を目的に加工性向上剤を配合しています。このため市販の無添加型汎用加工油に比べて、生産性および加工精度の向上が図れます。 作業環境が改善できます 臭気、皮膚刺激性の低い高度精製炭化水素系基油と酸化・熱安定性の向上を目的に酸化防止剤を配合しているため、高速タイプの加工油にしばしば発生するべた付きや着色の問題が軽減され、作業環境の改善が図れます。 広範囲の加工に適用できます 放電加工油としての適正な粘度を有するため、精密微細加工や深物加工、高速荒加工、および貫通形状加工、底付形状加工など、広範囲の加工に適用することができます。

高度精製基油に優れた添加剤を配合することにより、カーボンの堆積を最小限に抑制するとともに優れた潤滑性、耐磨耗性、清浄性を発揮します。JASO FBグレードを取得

高速2サイクルディーゼルエンジン用オイル 清浄分散作用によって、すすやスラッジを微細な状態に分散し、エンジン各部を清浄に保ちます。またピストンリング堆積物を抑制し、リング固着を防止する優れた清浄性を備えています。 優れた酸化安定性、酸中和性を備え、粘度増加、軸受腐食などのトラブルを防止します。

生分解性に優れた合成エステルを基油に採用。切削油・安定性に優れ、周辺環境・作業環境に優しいセミドライ加工用切削油です。極微量の切削油でも、優れた加工性能を実現します。 切削性が優れています。 環境適合性が優れている生分解性切削油です。 安定性が優れています。

自動車のLSD(すべり制限差動装置)用に開発されたギヤ油です。 優れた摩擦特性、耐荷重能。

精製度の高い水素分解基油とスラッジ生成の少ないアミン系酸化防止剤を配合することで、優れた高温酸化安定性および熱安定性を発揮します。このため過酷な条件下での長期使用が可能となります。 厳選したさび止め剤を配合しており、長期間の連続使用においても系統内のさび発生を防ぎます。 厳選した消泡剤を添加し泡立ち防止性を強化しており、泡が原因で起こる機械の騒音増大や制御不良などの呼称を防ぎます。 優れた水分離性能を有するため、混入水分による乳化トラブルを防ぎます。 温度による粘度変化が小さく、流動点が低いので、冬場や寒冷地での使用にも適しています。

最新ディーゼルエンジン油規格に適合 DPFなど排出ガス後処理装置に対応 エンジン寿命の延長

2サイクル船外機のための専用オイルで、船外機の性能をフルに発揮させます。 トラブルの原因となる燃焼室内の汚れを抑える優れた清浄性をもっています。 ピストンヘッド、およびシリンダーヘッドなどの沈積物が少ないので、これらの沈積物に起因するトラブル、例えば圧縮比の増加、ピストン過熱、表面着火による異常燃焼などを防止します。 過酷な長時間走行でも抜群の潤滑性能を発揮します。 点火プラグを汚すことがありません。失火を防止し、同時にプラグの寿命も大幅に延ばします。 アウトボードエンジンにおいては、使用条件から水分の混入は避けられず、また、これが吹き抜けガス中の酸化物とあいまって、ベアリングの腐食が問題となることがあります。アウトボードでは、この点でも全く問題のないことが確認されています。 混合潤滑方式(予めガソリンとオイルを混合)でご使用の場合には、ガソリン/オイルの混合比は25～30/1を推奨します。

空冷、水冷モーターサイクルエンジン試験およびエンジンメーカーの実機試験、実船試験において優れた潤滑性および清浄性が確認されました。特に、燃焼室、ピストン周り、排気系における清浄性に優れています。 ピストン-ライナの摺動部、各部ベアリングにおける油膜保持性がたかく、良好な潤滑性を有するため、一般のオイルに較べてエンジン出力がアップします。 実船試験において優れた腐食摩耗防止性を示すことが確認されています。