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自動車のブレーキの圧力をシリンダーに伝えるゴム製のホースです。

ブレーキドラムシリンダーのオーバーホールキット

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

自動車用サーモスタッドです。

ステアリング作動用ラックアンドピニオンのブーツ。 スムーズなステアリング操作には欠かせない部品です。

自動車のブレーキのブリーダー部のキャップです。

自動車用サーモスタッド用パッキンです。

自動車のクラッチマスターシリンダー部のリペアキットです。

自動車のドラムブレーキ作動用シリンダーです。

自動車のブレーキマスターシリンダー部のリペアキットです。

小型車用、落下防止ベロ付きブリーダーキャップです。

型押し式キャリパーに使用するスライドピンとなります。

自動車用サーモスタッドです。

ブレーキディスクローターというホイールハブに取り付けた円盤状のプレートをブレーキキャリパーという油圧ピストンで両側から挟みこみ制動させます。そのキャリパーの接触部にブレーキパッドを使用しており、摩擦力を制動力へと変えます。

ステアリング作動用ラックアンドピニオンのブーツ。 スムーズなステアリング操作には欠かせない部品です。

ドライブシャフトブーツを分解せずにブーツ交換が可能です

型押し式キャリパーに使用するスライドピンとなります。

浮動式キャリパー(片押し式キャリパー)のスライドピンに使用されているブッシュです。 1キャリパーにつき2本のスライドピンが使われますが、通常はどちらかのみにブッシュが付きます。

自動車のドラムブレーキ作動用シリンダーです。

ドラムブレーキ作動用のシリンダー。タイヤホイールの内側に位置している為、熱の影響を受けやすい部品です。

ドラムブレーキ作動用のシリンダー。タイヤホイールの内側に位置している為、熱の影響を受けやすい部品です。

運転手がブレーキペダルを踏むと、プッシュロッドを介してマスターシリンダー内のピストンを前進させ液圧を発生させます。

ホイールシリンダーのインナーリペアキット。圧力を受けるカップはブレーキ使用時に発生する摩擦熱が原因で劣化します。

ドラムブレーキ作動用のシリンダー。タイヤホイールの内側に位置している為、熱の影響を受けやすい部品です。

ディスクパッドを押し付けるピストンです。さびたり磨耗になります。定期交換をおすすめします。