「自転車耐摩耗タイヤ」の検索結果

電動アシスト車に求められる性能をすべて備えたモデルとして、特に荷物を積む機会が多い業務用電動アシスト車に最適です。 ビード切れを軽減するビードチェーファを採用。 ケーシングをビードからビードまで全面に行き渡らせた3PLY構造を採用し、高いタイヤ剛性を実現したいパンク性を向上。 タイヤを面で支えるリムセーバーでビード部分を補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保。 転がり抵抗と耐摩耗性を重視した新開発のトレッドゴムを採用。 タイヤ全体を覆う新構造「オールカバー」でサイドウォールまでゴムでしっかり強化。

通常の自転車よりも車体重量がある電動アシスト車専用タイヤ ・タイヤを面で支えるリムセーバーでビード部分を補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保 ・転がり抵抗と耐摩耗性を重視した新開発のトレッドゴムを採用 ・タイヤ全体を覆う新構造「オールカバー」でサイドウォールまでゴムでしっかり強化 ・トレッドパターンはスムーズな走行としなやかな乗り心地を追及し、安定したハンドリングと優れたグリップ力

いつもの自転車をもっとオシャレに飾りたいという人におすすめ。タイヤを替えるだけで、センスあふれるクラシカルなテイストに早変わり!。通勤、通学距離が往復5～6kmと短い方。アメサイドのファッション車にお乗りの方

屈曲性、耐摩耗に優れた新開発のコンパウンド採用。 前モデル83型と比較して耐摩耗性10%アップ。 タイヤの交換時期がわかりやすいスリップサイン付き。 付属のチューブは1.20mm厚のプレミアムチューブ。 スチールビード。リムテープ付き。

近年チューブレス/チューブレスレディホイールとして、リムメーカー各社がフックレスリムを採用する動きが広がっているため第5世代FORMULA PROシリーズのビードを仕様変更しました。フックあり/フックなし両方に対応しています。 グリップと耐摩耗性、さらに大幅な耐候性向上を実現 ロードチューブレスレディタイヤのフラッグシップ プロチームがレースで使用するモデル

優れた走行性能とコストパフォーマンスが魅力な、シティタイヤの決定版。高密度ケーシングを採用することにより、耐摩耗性と快適性がさらにアップ。 その名のとおり、”超快適”な自転車ライフに!

優れた走行性能とコストパフォーマンスが魅力な、シティタイヤの決定版。高密度ケーシングを採用することにより、耐摩耗性と快適性がさらにアップ。 その名のとおり、超快適な自転車ライフに! 【ALLCover】オールカバー近年、自転車の整備などに用いるケミカル製品やWAX類は多種多様化し、なかには、タイヤのゴムを劣化させてしまうものも。 その対策として登場したのが《ALLCOVER》。 耐薬品性(ケミカル製品)や耐候性に優れたカバーゴムでタイヤ全体を覆う新しい構造で、タイヤを劣化させる外的要因の影響を受けにくいのが特徴だ。 ヒビ割れなどに対しても従来のタイヤより強い構造となっている(IRC社比)。

優れた走行性能とコストパフォーマンスが魅力な、シティタイヤの決定版。高密度ケーシングを採用することにより、耐摩耗性と快適性がさらにアップ。 その名のとおり、”超快適”な自転車ライフに! 【ALLCover】オールカバー近年、自転車の整備などに用いるケミカル製品やWAX類は多種多様化し、なかには、タイヤのゴムを劣化させてしまうものも。 その対策として登場したのが《ALLCOVER》。 耐薬品性(ケミカル製品)や耐候性に優れたカバーゴムでタイヤ全体を覆う新しい構造で、タイヤを劣化させる外的要因の影響を受けにくいのが特徴だ。 ヒビ割れなどに対しても従来のタイヤより強い構造となっている(IRC社比)。