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メーター類の調整及び精密機器等に使用します。軸の材質はSWRH62Aです。

軸は非貫通タイプで、先端マグネット付です。

プリント基板のリード線切断に適しています。シャープな刃先で線材がスムーズに切断できます。

ワンプッシュリリース式

貫通タイプです。

アルミホイールに使用できるようソケットの外径を小さくしています。めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付きです。

取扱いが容易で楽に取外すことができる専用ツールです。手が入らない狭い箇所でも、楽に作業ができます。部品に傷をつけずに取外すことができます。

クローが60mmと長く、狭く奥深い場所で威力を発揮します。

クローの交換が可能で本体のカシメ部はガタ付きが少なく、開閉はバネ付です。

立ち上がり角は狭い場所でも使いやすい45°×6°を採用。オフセット高さと長さを抑え、狭い場所での使い勝手をよくすると同時に、ボルト・ナットに効率よく力を伝えます。柄は、しなりに強く、軽量化も図れるI形断面形状です。サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

無段階で90度回転できるフレキシブルヘツド。ペンクリップ付きで、胸ポケットやバインダーに取り付けが可能。底面はマグネット付き。

90枚ギア採用で、スムーズな操作性と作業効率の向上を実現。送り角4°が、振り幅の確保が難しい狭所箇所の作業を可能に。軽さの中に確実さを感じる空転トルク。力が伝わりやすく切り替えやすいレバー形状。クロウに掛かる力を分散させる、7段クロウ。リペアキット(BR390-K)を設定してます。

差込角の異なるソケットとハンドルを接続するアタッチメントです。新製品追加に伴う品番更新によりソケット・駆動工具類全体で体系が統一され分かりやすくなりました。

自動車の冷却系ホースを固定しているスプリング式ホースクリップの脱着作業専用工具です。ホース外径10～36mmに使用される板バネ式ホースクリップに使用可能。歯は碁盤目状の山形エッジなので、くわえたホースクリップが滑らず外れにくく、狭い所や奥まった所でも使用できます。歯部は台形形状で、縦・横・斜めと、あらゆる方向で使用できます。スタンダードタイプの AE931よりグリップ・歯部ともにコンパクト。先端35度の角度をつけることで、パイプやステーを避けて奥まで差し込み、作業が可能です。

ビットの交換が可能です。

ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。

ホルダーの形状変更により、従来品よりソケットが差込みやすく外しやすい。しかもソケット保持力はアップ。(持運び時抜けにくい)。差込角別にホルダーのカラーリングを設定。

クリップクランププライヤ：各種クリップ・クランプ類の取外し、ゴム類の脱着。ハンディリムーバー：内装外装部品の取外し。

マグネット、クランプ、据え置きの3つの固定方法で、使用環境にあわせた使用が可能な作業灯。LEDライト部分は本体から立ち上げて、上下左右に角度調整が可能。製品背面に内蔵されたマグネットで金属面に貼付けての使用が可能。マグネットが使用できない環境では、クランプで固定可能。クランプでは細い丸棒にも固定が可能。充電インジケーターで、使用中・充電中のバッテリー状態を確認可能。

マグネット付きでプラグを落とさない、外径20mmの薄肉タイプです。三菱自動車製軽自動車用4バルブエンジンに使用できる専用薄肉設計のスパークプラグ交換用専用レンチです。スパークプラグが落下しないマグネット付です。KTC独自のNパワーフィット形状採用でプラグのナットにやさしく、レンチの強度も向上しました。

衝撃性・耐久性に優れた樹脂材料を使用し、適切なリブ配置により高い強度を確保しました。フタと本体の合わせ部分が二重構造で、取手の取付部分は本体と分離構造のため、水やホコリが浸入しにくい構造です。

メインライトはヘッドホルダを使用することで照射角度120°と広範囲を明るく照らし、トップライトはピンポイントで照射可能。 ヘッドホルダを使用することで両手作業が可能。 メインライトは最大380lmの明るさで、連続約3時間照射が可能。 底部とクリップ側に強力なマグネット付き。 点灯パターンはメインライト・トップライトの2種類。 調光段階はメインライトのみ強・弱の2種類。

ボールジョイントインサーター本体(AS411/別売)と一緒に使用することで、ブーツの圧入作業が簡単かつ確実に行えます。 適用ブーツは圧入(カシメ)タイプです。 AS411-30Hは内径31mmで、主にホンダの軽自動車に適しています。

ドライバの軸など、棒状の鉄製品の着磁・脱磁ができます。 DEMAGNETIZER(-)側の穴に軸を通してスライドさせると脱磁、MAGNETIZER(+)側の穴に軸を通してスライドさせると着磁できます。

環境に配慮した、低騒音、エア低消費タイプの特殊強化樹脂ボディ採用軽量ハイパワーエアインパクトレンチです。 低エア圧で高トルクを実現しました。(KTCが定める低エア圧の基準で測定時、メーカー従来品比10%向上) アルミハンマケースとコンポジット素材(特殊強化樹脂)の採用により軽量化を実現。 安定性、耐久性、効率に優れたツインハンマの採用によるハイパワー。 レギュレーターは右回転時に4段階調整が可能。 トリガーの引き具合で回転数の調整が可能なティージングスロットル採用。 ホースのねじれを防止する360°シーベルインレット。 片手で回転方向の切り替えが可能なワンプッシュ切替ボタン。 KTCが開発したピン抜け防止安全機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)に対応。

握り部の木柄(パーム)は間伐材です。自然環境保護も考慮しています。

針金ブラシには真鍮めっきを施し耐久性がアップしました。 握り部の木柄(パーム)は間伐材です。自然環境保護も考慮しています。