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プラグレンチと一目で分かる新デザイン、マグネット付きでプラグを落としません。ディープソケットとの見分けが容易な新形状のスパークプラグ交換用専用レンチです。スパークプラグが落下しないマグネット付です。KTC独自のNパワーフィット形状採用でプラグのナットにやさしく、レンチの強度も向上しました。

ボルト・ナットのワイヤリング作業専用工具です。 コンクリート基礎の鉄筋を生む際のワイヤーによる固定時にも使用可能です。 Φ1までのワイヤーに対応。 ステンレス製/真鍮製ともに対応。 ロック機構部には力を入れやすいように穴あき状の滑り止めを採用しています。

1つの工具でリレーソケットのフックを解除しながらリレーを引抜きが可能。 フックが無く素手では引き抜く事ができない個所にも最適。

自動車のフェンダーライナーやバンパー等に使用されているロックピン引き抜きタイプ樹脂製クリップの取り外しに使用する専用工具です。やり形先端採用で、三つ溝、四つ溝ロックピン引抜きタイプに対応。ロックピンに滑り込ませるように先端を差し込むと、KTC独自のやり形先端形状と中間軸の傾斜角がロックピンを押上げ、ピンが自然に外れます。差してからグリップを起こす必要がなく、押すだけのワンアクションでロックピンを引き抜くことができます。先端サイズの見直しで、ロックピンを確実にとらえ破損のリスクを軽減。スタッビタイプだから、狭い個所での作業が可能。ドアトリムやルーフ、フロア等の内装に使われているトリムクリップやブラッシュクリップの取り外しも可能です。先端溝幅7mmのAP209-7Aと、9mmのAP209-9Aのセットです。

耐衝撃・耐久性に優れた樹脂材料を使用し、適切なリブ配置により高い強度を確保しました。フタと本体のあわせ部分が二重構造で、取っ手取付部分は本体と分離構造のため、水や埃が浸入しにくい構造です。(※防水構造ではありません)

79デシベルまでの消音効果があります。

板ラチェット差替えドライバ(TMDB8，RM22，RM32)に使用可能な軸対辺6.3mmのビットセットです。 デジラチェドライバタイプ(GLK060～500)やトルクドライバ(GDP-080～GDP-450)にも使用可能です。

伸縮式の光軸調整用ドライバ新登場。伸びるから奥まで届く!縮むからケースに入る!。軸長230mm・290mmの伸縮式。軸を長くした時は290mmのロングタイプになり、奥まった位置にスクリューがある大型化されたヘッドライトに対応可能。軸を短くしたときは全長340mmと、持ち運びタイプのケースに収納可能。軸径がΦ5mmのため、ヘッドライト光軸調整用のサービスホールが狭い車種にも対応。

12.7sq.の採用により、大きなトルクで締付けられているドレンプラグに対応できます。本体に六角形状を設けていますので24mmのめがねレンチ等の使用が可能です。

レバーを握るだけの操作でブレーキピストンが簡単に戻せます。ハンドルが回転し、様々な姿勢で作業できます。キャリパーからの取り外しも片手操作で簡単にできます。平行移動でピストンに傷を付けずまっすぐ押し戻す事ができます。ハンドルタイプと比べ、グリップを握るだけの作業なのでツールセットからピストン戻し完了までわずか12秒(ピストン突出量：20～0mm[作業時間には個人差があります。])メーカー従来品より、作業時間が60%短縮。

9.5sq.ドライブをベルトテンショナーレンチのめがね部に取り付けることにより、通常のソケットが使用できます。

冷却系ホース閉塞、特にKTC製クーラントチャージャー使用時に便利です。ストラット取外し時などのブレーキホース閉塞。AT脱着時のATFホースの閉塞。減速状態の捕機類点検時等のバキュームホース閉塞。フューエルフィルタ交換時の燃料ホース閉塞。二輪の燃料ホース、オイルホース閉塞。無段階自動ロック機工を採用、対象物を挟み握るだけでプライヤがロックするため、スピーディーな作業が出来ます。グリップを開くだけで保持を開放。

ボールジョイントブーツの交換作業をスムーズに。1人で安全にロアアームの押下げ・保持が可能!。ロアアームの押下げ専用レンチ。ハンドル一体型でロアアームに掛けるだけ。さまざまな車種に対応する全長と、力が掛けやすく保持しやすいハンドル角度で、ロアアームの押下げ作業を1人で安全に行えます。ウレタン素材の専用チューブで、アルミ製ロアアームでも傷が付きにくく滑りにくい。先端のボルトは脱着可能で、左右付け替えができます。

持ち運びに便利なメタルケースに、収納と工具の管理に便利な発泡トレイをセットしました。

ラチェットハンドルの部品です。

磁力でソケットを固定するソケットホルダー。 クリップは丸形状のため、差込角の向きを気にせずソケットを簡単に固定できます。 強力マグネットでレールがしっかり固定されるため、レールを支えず片手でソケットが外せます。 ケース側面など地面と垂直方向に固定して使用可能。差込角別に異なるレールカラーで、ソケットの識別が容易。 レールサイズは共通のため、クリップを入れ替えて差込角の異なるソケットを一つのレールで管理できます。 クリップを外せば、レンチ類のホルダーとしても使用可能。

ツインハンマを搭載したインパクトタイプのエアラチェットです。インパクト機構でキックバック(反動)がほとんどなく、狭い場所での作業に最適です。ハイパワーで軽量化を施したツインハンマ機構を採用しています。アルミダイキャストボディーに専用樹脂カバー付きです。トリガーの引き具合で回転を調整できるティージングスロットルを採用しています。左右共に無段階レギュレーター付きです。

デジラチェ ドライバタイプ(GLK060～500)の補給部品です。板ラチェット差替えドライバ用ビットなどの軸対辺6.3mmのビットが使用できます。(両頭ビットは使用できません)

ポリッシャー (JAP120)用の補給部品です。

低くて狭い作業現場で大活躍! 薄くて重体下の潜り込み作業が容易。 軽くて持ち運びに便利。持ち手穴付。 折りたためるので、作業にあわせて高さ、広さを調整可能。 クッション性に富み、長時間の作業でも体への負担が少ない。 滑りにくく、トルクレンチ等を使用する作業に最適。 四隅をR形状とし、引っ掛かりや車両へのダメージを軽減。 洗剤で洗えるので、清潔な作業環境を実現。

本締めに使用できるよう独自の新設計。材料も特殊合金鋼の採用により耐磨耗性、ねじり強さが向上しました。 オリジナルプラスチックホルダーにより、持ち運びや工具管理に便利です。 先端六角部がボルトの六角穴にピッタリフィットするよう接触面を大きくした設計により磨耗が少なく、へたりも少なくなりました。 首下長さは従来品の約1/2で、狭い場所での作業に有効です。 首下部の曲げ角度を95°に設定し、指先のスペースを確保しました。

刃先に超鋼チップを使用しています。

ファイバー入りの樹脂を使用、オーディオパネルの取り外しやサービスホールのキャップ取り外しに対応、ナロウタイプやフラットタイプで浮かしたパネルをスプーンタイプでこじあけて取り外します。

ビットの交換が可能です。

ピン・リング付き

ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

軸長が100mm・160mmと伸縮するため、1本で2役。先端マグネット付きのため、ボルトを保持します。先端マグネットが動くことで皿付き、皿無しボルトでもマグネットの高さが変わり確実にボルトを保持できます。

先端部をテーパー形状にし、メーカー従来品に比べ厚さを薄く、特に先端部分を薄くしました。口径サイズは1サイズのみ。各種機械のダブルナット締緩作業にも便利です。従来のスパナが使いにくい場所、自動車のキャブレター回りやマニホールド取付け部分など、特に狭い場所やボルト･ナットが薄い場所などの作業に有効です。