20ページ目: KTCのすべての商品

最大トルク200kgf・m(2000N・m)のハイパワーです。 高精度加工で耐久性がアップしました。 手に優しい防振ゴム付きハンドルです。

軸は非貫通タイプで、先端マグネット付です。

ソケットアダプタとは違い、製品単体での早回しが可能です。凹凸を同位置で合わせてあるのでソケットアダプタに比べ、全長を短縮して使用できます。マグネットによりソケットの保持及び脱着が容易です。グリップ部は、滑りにくく早廻ししやすい形状です。

最大25°の斜め回転作業ができるので、狭く奥深い箇所にあるねじの締緩作業が容易です。本締めに使用できる独自の新設計。特殊合金鋼の採用により、耐摩耗性ねじり強さが向上しました。高級硬質クロームメッキ仕上げにより、手触りが良く、美しく錆びにくくなっています。

ドライブチェンツールセット(MCCU14)の補給部品です。

貫通タイプです。

9.5sq. 差込角なのでソケット、ヘキサゴンビットソケット等に使うことができます。

ベアリングロック機構の採用。幅広い適用範囲。取扱いは簡単、手が汚れず作業効率もアップ。ムダなく使ってグリースを節約。故障の少ないシンプルな機構。

作業時間を約1/7に短縮できます。(メーカー実験比)。幅広い適用範囲で使用できます。手が汚れず作業効率もアップします。グリース缶内のグリースは最後まで吸上げることができるのでムダなく使え、グリースの節約にもなります。

ねじサイズ変換アダプタでアタッチメントをスライドハンマプラー(KTC製品他社品共)に自在セット。

従来のめがねレンチ、スパナ等で作業困難だった所で容易に作業することができます。作業困難だったボディ側ボルトの締緩作業ができます。12×12(14×14)の組合わせにより右、左側を使い分けます。

薄型でボルトの逃しを考慮した貫通タイプです。

樹脂成形トレイ付

倍力構造により、楽に切断できます。手に負担をかけないソフトグリップです。グリップエンドには開き止めのボールチェーン付き。

作業スペースが確保されている状態であれば本体を全周回転して切断することも可能です。カッタの自動送り機構により最初にノブを締め込めば従来品のような追い締めは不要で、すばやく作業できます。樹脂製ボディとアルミロータリーヘッドの採用により本体重量は180gと軽く片手で作業できます。（重量はメーカー従来品ZC30の約2/3）。作業性を考えた流線形のハンドル形状により従来品での作業に比べ手が疲れにくく、より楽な作業ができます。薄暗い場所でも目立つ明るいグリーンボディ。ボディの樹脂はリサイクル可能なポリアミド採用。

持ち運びに便利なメタルケースに、収納と工具の管理に便利な発泡トレイをセット。

自動車足回りの高トルク域、エンジンルームの狭小個所にて、高トルク且つラチェットを利用した時間短縮の作業が可能です。無段階のフレックスヘッドで任意の角度で作業が可能です。(首振り角度180)。オフセット付きの口径で奥まったボルトへのアクセスが可能です。ラチェットは72ギアで振り角5度の作業が可能です。本締め可能な耐久力があります。狭小個所や高トルクが必要な個所ではめがね側での確実な作業ができます。補給部品としてリペアキットを設定しています。

60～300N・mでトルク設定ができるトルクレンチ。測定しようとするトルク値をあらかじめ設定できるので、連続して作業を行なう場合や目盛の読み取りが困難な場所での使用に最適。ロックリングを指で引き下げ、グリップを回すだけで設定トルクの変更が可能。設定したトルクに到達した際は、軽いショックや「カチッ」という音によって締付け作業の完了が確認可能。測定精度は±3%でISO基準をクリア。ラチェットヘッドはユニオン機構付きの耐久性に優れた小判形ヘッド(歯数36枚)を採用。ヘッド部首元のゴムリングにより密閉度が高くなったため、故障の原因が少なく高精度を保持。保管に便利な丈夫な樹脂ケース付き。

勘・コツ・経験に頼らず6つのセパレーターで安全・確実・スピーディーにボールジョイントを分離!。連続打撃で振動を与えるエアハンマと6種類のボールジョイントセパレーターの組み合わせで、固着したボルトのねじ山を潰さず、安全・確実・スピーディーにボールジョイントの取り外しができます。また、手打ちハンマによる怪我を防ぎ、作業周辺箇所の破損リスクを提言します。