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WPD1シリーズの後継機種。5段式ジョイント機構により、大きさの違うものをつかむことができます。咥え部分がひし形をしており、掴んだ際の保持力が既存品より向上しています。柄が長いので小さな力で強く咥えることができます。グリップ部分にディッピング処理を施すことで、高いグリップ力が実現しています。

刃先部に特殊合金鋼を摩擦圧接し、耐久性と強さを確保しています。表面にメッキ処理を施し、防錆効果を高めています。

グリップは軽く、ベトつき感がなく、環境にやさしい素材(エラストマ)を採用。 グリップのオレンジ色は+ 、グリーン色は- を表しています。 軸は貫通タイプ(スタッビドライバ除く)で、先端マグネット付です。 パッケージはトレイとして使用できます。

ビットの交換が可能です。

ディープソケットとの見分けが容易な新形状を採用しました。 スパークプラグが落下しないマグネット付です。

ダブルナットの締緩作業や、すきまの狭い場所での作用に適しています。

樹脂成形トレイ付

大型円形マグネットで耐荷重3kgを確保。 背面マグネットには取付け対象を傷つけにくいラバーを装着。

メーカー従来品(JAR352)より全長を約15mm短くし、60gの軽量化を実現しました。 スロットルレバーの握り具合で回転数の調整が可能なティージングスロットルを採用しています。 正逆回転方向を容易に切り替え可能です。 軽量、コンパクトなスタンダードエアラチェットです。 スロットルレバーに手を挟みにくい安全設計です。

ビットの交換が可能です。

手になじみやすく作業効率をあげるテーパー形状の柄。 ヘッドの交換可能。 ヘッドは割れ、カケが発生しにくい強化ナイロンを使用し、カスが機械に混入するなどのトラブルを低減します。(UD8-10) 木柄には滑り防止のためスリット加工を施しています。(UD8-10)

7段シャフトの採用により長さ調整が容易です。ポケット収納に便利なクリップ付きです。ネオジム磁石の採用で従来品に比べ吊り上げ力が2～3倍アップしました。サイド磁力を低減し、狭いところでも側面へマグネットがとられにくくするエナジーリング採用。吊上能力は1.3kgです。

両手作業を可能にするネックライト。最大320lmの明るさで2時間持続。充電式リチウムイオン充電池を採用し、電池購入のコストを削減。首にかけて使用することができるため、暗所でも作業個所を照らし両手で作業可能。首部分のネックバンドはフレキシブルに動くため、フィット感が調整可能。

軸は貫通タイプで、先端マグネット付です。

新しいピン抜け防止メカニズムの採用により、ピンの飛び出しを防止します。 ピン・リングの装着が簡単にできます。 サイズを大きく見やすく表示しています。 ピン・リングは色分けされており、組み合わせが一目瞭然です。 ドライブ角はガタツキを抑えた形状でトルクの伝達性が良好です。

工場などの床や通路に散乱した部品や鉄くずなどを磁力で回収する掃除道具です。 キャスター付でスムーズに作業できます。 ハンドル部の操作で磁力を解除するリリース機能付きで、回収した切り粉などを安全に除去できます。 ハンドルは伸縮式で収納にも便利です。

スパナ側で早回し、ソケット側で本締めができます。

ドアのロック部を利用し固定できます。ほとんどの車種に対応できます。脱着が簡単に行えます。

差込角の異なるソケットとハンドルを接続するアタッチメントです。新製品追加に伴う品番更新によりソケット・駆動工具類全体で体系が統一され分かりやすくなりました。

ブレーキキャリパーのスライドピンホールの清掃用ポリッシャです。 六角軸でポリッシャを確実に固定できるから、使用する動力工具の最大の力で使用でき、作業の時短につながります。

2017年2月以降発売のスズキ スペーシア(MK53S)、ワゴンR(MH55S)等、マイルドハイブリッド(R06A型エンジン+WA05A型ISG)搭載車のベルト交換作業時に、クランクシャフトプーリー及びオートテンショナーを回す工具のセットです。作業スペースの狭い個所でも最適な作業姿勢で確実な作業が可能です。※ウォーターポンプドライブベルトの取外し、取付け作業には別売のスズキ特殊工具(ドライブベルトリムーバ 09991-07410、ドライブベルトインストーラNo.2 09991-07440、ドライブベルトインストーラNo.3 09991-07470)の3点が必要です。

マグネットによりボルト・ナットの落下を防ぎます。マグネットASSYは押し込む事で移動する為、スタッドボルトにも使用できます。横向きや下向きでもボルト・ナットを保持して、作業出来ます。マグネットがボルト・ナットに直接当たりにくく、マグネットの破損を防止します。マグネットASSYの突出量が大きいので、座付きボルトや背の低いナットもキャッチします。

アウタナットとインナナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

作業角度を変えて回転を伝えるので狭い所のボルト・ナットの締め付け、ゆるめ作業に便利です。（ダッシュ内側の取付けボルト等）

軸穴兼用なので作業性が向上。

座ったまま工具や部品と一緒に移動が可能なシートクリーパー。取り外し可能なシートで、低い位置の作業にも最適。シートはクッション性がよく、長時間座っても疲れにくい。取り外し可能な6個のポケットと透明トレイ付き。着脱式シート。両サイドのトレイは取り外しが可能。

ホイールボルト採用車のホイール取付け時の位置合わせやホイールの脱落を防止する専用のガイドピンセット。ホイールボルトサイズM12用(AH4-12125)とM14用(AH4-14150)の各2本セット。2点で支えることでホイールが安定し、より安全な作業が可能。ねじ込む必要がなく、ねじピッチを気にせずワンタッチで脱着が可能。ホイール取付け時の位置合わせが素早く行え、くぼみのある独自の形状がホイールの脱落を防止。