クラッチ

ころは保持しているばねの力が正確に調整されているので、空転時のころの動きが少なく、空転トルクが安定しています。 HF形は、外輪が薄い鋼板製で精密絞り加工によって製作され、断面高さが小さくコンパクトなシェル形ワンウェイクラッチです。 ワンウェイクラッチシリーズは、ハウジングの内径にしまりばねで固く圧入されるため、軸方向の固定装置が不要であり、また、このはめあいだけでトルクを伝達できるので取扱いが非常に容易です。 ころは個々にばねで正確に支えられており、常に同時にかみ込みを行うよう高精度に加工されており、クラッチ精度が優れています。 容量までのトルクに対する遅れ角は平均値で3°以下です。

シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。 軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。 作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。 取付けが容易です。

薄肉で大きなトルクを伝達できます。 バックラッシュが少ないです。 DIN規格品(ドイツ工業規格)です。

軸に直接取付ける内輪のないタイプです。スプロケット、ギヤなどの内部にコンパクトに組込むことができます。

トルクの伝達はパーマネントマグネットの磁力で行うため、常に一定のトルクを再現できます。電源・配線不要で省エネルギー化が図れます。

シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。 軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。 作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。 取付けが容易です。

最も広い用途に使用できるタイプです。空転時の発熱が最小におさえられます。取付けが容易で確実です。スプロケットなどの取付けは外輪内周部をインロにして行います。潤滑に関するメンテナンスは不要です。

薄肉で大きなトルクを伝達できます。 バックラッシュが少ないです。 DIN規格品(ドイツ工業規格)です。 プレス成型した薄肉の外輪の軌道面に溝を設け、ローラーを保持しています。

・シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。・軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。・作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。・取付けが容易です。

・シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。・軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。・作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。・取付けが容易です。

小型・軽量です。 高トルクです。 取付方向が自由、かつ取り付けが容易です。 バックラッシゼロです。

・シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。・軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。・作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。・取付けが容易です。

過負荷を確実に検出。的確な動作で、機械を過負荷から保護します。シングルポジションタイプのため、過負荷が取り除かれると、元の割り出し位置で再び噛合いますので、同期運転が容易です。摩擦式ではなく、噛合い方式であるため、油のかかる状態でも使用できます。全モデルとも穴加工済み。取付け軸に、そのままセットすることができます。

励磁作動、乾式単板電磁クラッチ/ブレーキは、摩擦力によって駆動側の回転を従動側に伝達、または回転体を制動・停止させる製品です。「定荷重形板ばね」により、バックラッシがないこと、薄型設計、安定した応答・トルク特性、長寿命など数々の特長を備えています。

・シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。・軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。・作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。・取付けが容易です。

・シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。・軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。・作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。・取付けが容易です。

・シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。・軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。・作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。・取付けが容易です。

オペレーティングシリンダー内の消耗部品です。

過負荷を確実に検出。的確な動作で、機械を過負荷から保護します。シングルポジションタイプのため、過負荷が取り除かれると、元の割り出し位置で再び噛合いますので、同期運転が容易です。オプションのシグナルピンにより、過負荷の検出が可能です。摩擦式ではなく、噛合い方式であるため、油のかかる状態でも使用できます。全モデルとも穴加工済み。取付け軸に、そのままセットすることができます。

過負荷を確実に検出。的確な動作で、機械を過負荷から保護します。シングルポジションタイプのため、過負荷が取り除かれると、元の割り出し位置で再び噛合いますので、同期運転が容易です。摩擦式ではなく、噛合い方式であるため、油のかかる状態でも使用できます。全モデルとも穴加工済み。取付け軸に、そのままセットすることができます。

励磁作動、乾式単板電磁クラッチ/ブレーキは、摩擦力によって駆動側の回転を従動側に伝達、または回転体を制動・停止させる製品です。「定荷重形板ばね」により、バックラッシがないこと、薄型設計、安定した応答・トルク特性、長寿命など数々の特長を備えています。

過負荷を確実に検出。的確な動作で、機械を過負荷から保護します。シングルポジションタイプのため、過負荷が取り除かれると、元の割り出し位置で再び噛合いますので、同期運転が容易です。摩擦式ではなく、噛合い方式であるため、油のかかる状態でも使用できます。全モデルとも穴加工済み。取付け軸に、そのままセットすることができます。

薄肉で大きなトルクを伝達できます。バックラッシが少ないです。DIN規格品(ドイツ工業規格)です。プレス成型した薄肉の外輪の軌道面に溝を設け、ローラーを保持しています。

・シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。・軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。・作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。・取付けが容易です。

・シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。・軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。・作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。・取付けが容易です。

・シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。・軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。・作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。・取付けが容易です。

・シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。・軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。・作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。・取付けが容易です。

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・シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。・軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。・作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。・取付けが容易です。