絞り込み
ブランド
- 三木プーリ(29)
- アサ電子工業(1)
軸穴径d1(Φmm)
- 3(8)
- 4(7)
- 5(6)
- 6(5)
- 6.35(4)
- 7(3)
- 8(2)
軸穴径d2(Φmm)
- 3(2)
- 4(3)
- 5(4)
- 6(5)
- 6.35(6)
- 7(7)
- 8(8)
常用トルク(N・m)
- 0.7
- 0.13(2)
- 0.25(3)
- 0.3(3)
- 0.4(2)
- 0.5(4)
- 0.6(3)
- 0.8(2)
- 2(49)
- 2.2(47)
- 3.5(3)
- 4(3)
- 5(71)
- 10(62)
- 20(6)
- 25(56)
- 40(4)
- 50(3)
- 80(4)
- 160(3)
- 常用トルク(N・m)をもっと見る
外径(Φmm)
- 6(1)
- 19(1)
最高回転数(min-1[r.p.m])
- 3000(1)
- 6000(1)
3000・6000
全長(mm)
- 16.2(1)
- 19.4(1)
16.2・19.4
許容偏角(°)
- 1(1)
- 15(1)
1・15
許容偏心(mm)
- 0.2(1)
0.2
「軸穴径d1(Φmm)」から絞り込む
3(8)
4(7)
5(6)
6(5)
6.35(4)
7(3)
8(2)
ボールカップリング MBSタイプアサ電子工業(2件のレビュー)￥1,698税込￥1,868
1個
当日出荷から8日以内出荷
ユニバーサルジョイントに許容エンドプレイ機能がプラス
外ハブ、内ハブ(ステンレス)、球の三要素の簡単な構造
小型で強力、メカニズムの小型化に最適
強粘特殊グリースを使用
MBS 15～32のサイズは左右異径組合せが可能
材質SUS種類ジョイントタイプ
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-3B-8B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)3軸穴径d2(Φmm)8
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-6B-8B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)6軸穴径d2(Φmm)8
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-8B-8B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)8軸穴径d2(Φmm)8
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-6.35B-7B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)6.35軸穴径d2(Φmm)7
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-5B-8B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)5軸穴径d2(Φmm)8
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-4B-8B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)4軸穴径d2(Φmm)8
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-5B-6.35B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)5軸穴径d2(Φmm)6.35
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-6.35B-8B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)6.35軸穴径d2(Φmm)8
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-4B-6B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)4軸穴径d2(Φmm)6
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-3B-5B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)3軸穴径d2(Φmm)5
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-3B-6.35B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)3軸穴径d2(Φmm)6.35
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-3B-4B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)3軸穴径d2(Φmm)4
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-3B-7B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)3軸穴径d2(Φmm)7
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-4B-7B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)4軸穴径d2(Φmm)7
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-4B-6.35B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)4軸穴径d2(Φmm)6.35
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-4B-5B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)4軸穴径d2(Φmm)5
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-5B-7B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)5軸穴径d2(Φmm)7
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-7B-7B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)7軸穴径d2(Φmm)7
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-6B-6.35B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
99日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)6軸穴径d2(Φmm)6.35
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-6.35B-6.35B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)6.35軸穴径d2(Φmm)6.35
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-6B-6B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
3日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)6軸穴径d2(Φmm)6
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-6B-7B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)6軸穴径d2(Φmm)7
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-3B-3B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)3軸穴径d2(Φmm)3
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-5B-6B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)5軸穴径d2(Φmm)6
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-7B-8B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)7軸穴径d2(Φmm)8
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-4B-4B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)4軸穴径d2(Φmm)4
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-5B-5B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)5軸穴径d2(Φmm)5
パラフレックスカップリング CPEモデル CPE-19-3B-6B三木プーリ￥6,798税込￥7,478
1個
9日以内出荷
・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-19タイプCPE寸法L(mm)19.4寸法L1(mm)6最大トルク(N・m)1.4寸法A(mm)6寸法D(mm)19寸法L2(mm)M2.5常用トルク(N・m)0.7軸穴径d1(Φmm)3軸穴径d2(Φmm)6
パラフレックスカップリング CPEモデル三木プーリ￥4,998税込￥5,498
1個
18日以内出荷
各構成部品の剛性は非常に高く、高精度なピンとドライメタルによりバックラッシは極小です。
ユニバーサル方式のため、取付け誤差による軸反力が極小です。
ピンとドライメタルの摩擦面の摺動により、減衰効果があります。
許容偏角(°)1最高回転数(min-1[r.p.m])6000許容偏心(mm)0.2材質(本体)アルミ合金種類ジョイントタイプ
『カップリング』には他にこんなカテゴリがあります
