29ページ目: コンビネーションスパナ

標準600Nシリーズより25%長く、47%強靭です。 スリムなデザインですが、強靭さを追及し力が掛け易いダブルT構造のハンドルで、ハードな使用が可能です。 めがね部はトラクションプロファイル(六角内の面でトルクを受ける構造)によりボルトナットに的確に作用します。 めがね部の角度は15°です。 梨地仕上げですので、油などによる手の滑りを防ぎます。

角度15°の標準コンビネーションスパナの製品シリーズハンドルの断面形状を変更することで、グリップ力と安定性が向上し、快適性が向上視界を遮るものがなく、操作性が向上最適なオープンエンド / ハンドル位置によるアクセス性向上サテンクロム仕上げナットを傷つけずに高いトルクを発揮する12ポイントOGVプロフィル

早回し仮締めはスパナ、本締めはめがねと1丁2役。 狭い箇所で使いやすくヘッドをさらにコンパクト化。 めがねは面接触タイプを採用、本締めに最適。 柄は握りやすく、しなりに強い断面形状へ強化。 大サイズはトルクが掛けやすいように柄を長く最適化(21以上、27除く)。 サイズ表示を大きくし視認性を向上。 油が付着しても滑りにくい梨地仕上げ。

送り角3°の120ギアで狭い場所での連続作業に最適です。 60ギアを二つの爪が交互に送ることで120ギアを実現しました。 面接触タイプでボルトやナットの角を傷つけにくい構造になっています。 スプライン形状のメガネ部は様々なボルトやナットに対応できます。 見えやすいようにサイズ表記は青色になっています。

よりスタイリッシュに、 ヘッドのコンパクト化と機能を高めて新登場! 狭い箇所で使いやすくへッドをさらにコンパクト化。 めがねは面接触タイプ(※)を採用、本締めに最適。 ※従来の線接触から両接触にすることで応力集中を防ぎ、ボルトナットの角部の損傷を低減し確実な締め緩めが行えます。 柄は握りやすく、しなりに強い断面形状へ強化。 大サイズはトルクが掛けやすいように柄を長く最適化(21以上、27除く) サイズ表示を大きくし視認性を向上。 油が付着しても滑りにくい梨地仕上げ。 1丁2役、早回し仮締めはスパナ、本締めはめがね。

プロクソン・ギアレンチマイクロスピーダーシリーズレーザーマーキングでより明確にサイズを明記ホコリ・ゴミの侵入を防ぐ完全に密閉されたヘッドに72枚歯内蔵トルク耐久性はDIN/ISO規格をクリアヘッドが無断で180度可変し様々な角度でボルト・ナット回しが可能

9mmのブレーキプラグ専用レンチ登場

ミッション・エンジンオイルのドレンプラグ専用レンチです。 1本で2種類8サイズのプラグの脱着作業が行えます。

タイロッド交換作業の中でも脱着作業の困難なジョイント部分が簡単に作業できます。 ギヤボックスからタイロッドシャフトを簡単に外せます。 ジョイント形状が丸・三角・四角型に対応できます。

ケース付き。軽さと剛性感を両立するI型ボディー

軽さと剛性感を両立するI型ボディー

ショートタイプのスプラインコンビネーションレンチ。より高品質なHPQタイプ

より高品質なHPQタイプ。スパナ、メガネのそれぞれの特長をコンビネーションにしたレンチですのでバランスよく、薄くて軽くて使い勝手がよく最高です。ショートタイプのコンビネーションレンチ

スパナ、メガネのそれぞれの特長をコンビネーションにしたレンチですのでバランスよく、薄くて軽くて使い勝手が良い製品です。スタンダードタイプのコンビネーションレンチ

軽さと剛性感を両立するI型ボディー

スタンダードタイプのコンビネーションレンチセット

トレイ入り。

細かい作業や低トルクの作業に。 首振り式のヘッドを採用し、自由なオフセット角での作業が可能です。

トレイ入り。

スピード作業の決定版首振り式のヘッドを採用し、自由なオフセット角(180°まで)での作業が可能です。 抜き差しせずに連続作業が可能

ブローモールドケース入り。メガネ部分にラチェットギア構造(特許)を取り入れた、 画期的なコンビネーションレンチです。 ミラー仕上げ

壁掛・持ち運び兼用ホルダー付き。