トルクスレンチT型ハンドル

いじり止め付きヘックスローブねじに対応しています。 T型ハンドル仕様の握りやすい形状です。 表面処理は黒染め処理です。 硬度はHRC54～59です。

スローアウェイチップ、バイト刃の交換に適しています。 ハンドルは「サイズごとに最適なトルクが得られる大きさ、指にフィットする中央の凹み、油手でも滑りにくいスリット」など、使い勝手が優れています。 ISO・JIS規格の「ねじ部品用ヘクサロビュラ穴」に基づき設計・製作され、市販のトルクス・ヘックスロブ・LHスティックスなどの穴付ねじに適合します。

ハンドルとブレードは溶接しており、簡単に抜ける事はありません。両端が下がった独特なハンドル形状は人間工学的に手にフィットするよう造られています。鉄製ハンドルの重量を利用したフライホイール効果により、最小限の力でボルトを回す事ができます。世界最高の強度を実現しています。一般的な黒染加工の5倍の耐蝕性があります。

Tハンドルタイプのトルクスドライバーです。ブレードは高級クロームバナジウム鋼製。焼入れ、クロームメッキ仕上げ。先端はクロームトップ加工。

ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクをかけても疲れません。ハンドルには吊り下げ用のホールがついています。

T型ハンドルのトルクスレンチです。 ハンドルは強化プラスチック(青)とグリップ重視のソフト樹脂(黒)の組合せでより確実な作業をサポートします。 強度とねばりを両立したプロユースモデルです。

使いやすさで好評なP型のハンドルを採用したトルクスレンチ。 ディスクローターをはじめ、チェーンリングナット、ブレーキレバーなど様々な個所で採用されているトルクスネジに対応します。 いじり防止ネジ未対応。

ブレードはクロームバナジウム鋼製。全身焼入れ、クロームメッキ仕上げ。わずかな力でハイトルクをかけたい場合に適しています。ステンレス鋼製のマジックスプリングがトルクスねじをがっちりと保持します。ブレード先端はクロームトップ加工により、精度が維持されています。

T形ハンドルのトルクス棒レンチです。人間工学に基づいたグリップは握りやすく、狭いスペースでも高トルクの締め付けを実現します。軸は一体型でクロムメッキ仕上げです(先端を除く)。

ハンドルのトルクス[[(R)]]で本締めが可能です。 ハンドルには2種類の複合材を使用し、手にフィットし大きいトルクをかけても疲れません。 ハンドルには吊り下げ用のホールがついています。

自転車のメンテナンス用に設計されたプロ用のトルクスタイプレンチセット。 作業スピード、作業効率に優れた高精度モデル。 独自のスピードスピナーにより、長いボルトの着脱も簡単に行えます。 スライド可能なTハンドルにより様々なポジションでの作業が可能となります。 有孔ボード等に取り付け可能な便利なツールホルダーが付属します。

スローアウェイチップの固定によく使われるトルクスねじ用で、力が入りやすい独特なウィング形状の樹脂ハンドル付ヘクサロビュラレンチ。

先端に埋め込んだ特殊ナイロン樹脂がボルトをガッチリつかみます。ハンドルとブレードは溶接しており、簡単に抜ける事はありません。両端が下がった独特なハンドル形状は人間工学的に手にフィットするよう造られています。鉄製ハンドルの重量を利用したフライホイール効果により、最小限の力でボルトを回す事ができます。世界最高の強度を実現しています。一般的な黒染加工の5倍の耐蝕性があります。

グリップには油や水で滑りにくい素材を採用しています。世界最高の強度を実現しています。一般的な黒染加工の5倍の耐蝕性があります。

ヘクスローブ穴付ボルト類の締め付け。

自転車のメンテナンス用に設計されたプロ用のトルクスタイプレンチ。 作業スピード、作業効率に優れた高精度モデル。 独自のスピードスピナーにより、長いボルトの着脱も簡単に行えます。 スライド可能なTハンドルにより様々なポジションでの作業が可能となります。

グリップには油や水で滑りにくい素材を採用しています。世界最高の強度を実現しています。一般的な黒染加工の5倍の耐蝕性があります。

使いやすさで好評なP型のハンドルを採用したトルクスタイプレンチ。 ディスクローターをはじめ、チェーンリングナット、ブレーキレバーなど様々な個所で採用されているトルクスネジに対応します。