8ページ目: 防錆・潤滑・クリーナー

燃焼吸入排気系のカーボン落とし。シリンダーへッド、インテークマニホールド等排気系のカーボンスラッジ、ワニス、ガム等を強力な浸透、溶解力で除去しクリーンにします。

JTC2528用。長さ：22.5m

電気接点の酸化・硫化防止、摩耗低減に化学的に安定した合成油ベースの接点グリースです。本製品は受注生産につき、納期をご確認ください。液ダレもなく長期間にわたって優れた防錆、潤滑効果を持続します。低温下での潤滑性に優れています。低分子シロキサンによる接点障害の心配が全くありません。※リレー接点にはご使用になれません。

大型ホイールベアリングで使用される過程では、長期間せん断力を受けます。 このようなせん断力を受けても 軟化漏洩することがなく、長期にわたって安全に使用することができます。 増ちょう剤としてリチウム石けん、基油として高度精製鉱油を用いており、高温の潤滑箇所でも使用可能です。 優れた酸化安定性を有しており、使用中の酸化劣化が少なく、長期にわたってグリース性能を維持します。 水が混入した場合でも軟化、流失しにくく、優れた耐水性を有しています。 最適なさび止め剤の配合により耐腐食性に優れており、湿度の高い使用条件でも錆の発生を防止します。

ディスク用共鳴防止グリースです。 特殊シリコーンベースで、高温安定性に優れています。 高い粘着力により鳴きの原因である微振動を吸収します。

セラミック粒子入り冷却タイプの浸透潤滑剤。高い浸透力に加え、セラミック粒子の高い潤滑性と急速冷却・凍結による金属収縮により錆などで固着した部分を溶解して緩める、最新ハイテク超高浸透潤滑剤。ねじ、ボルト、ピン、その他可動部品の焼き付きや錆びて腐食した金属部品に有効です。プラスチック、塗料、金属に悪影響を与えません。頑固に固着したネジに、フリーズショック(急速冷却・凍結)による錆の収縮と液剤による錆溶解で素早く浸透 。マイクロセラミック粒子の低摩擦により優れた潤滑 。腐食の蓄積を防止・保護 。整備工場、自動車、バイクだけでなく、あらゆる家庭用および趣味用機器など、幅広い用途に使用可能

オイルやグリスを素早く除去する高性能パーツクリーナー。オイルやグリスなどで汚れた部分にスプレーして、素早く汚れを除去する中速乾タイプの脱脂洗浄スプレークリーナーです。中速乾のため吹き付け後のふき取りなども可能となり、組み立てや分解などの作業を楽に行えます。素早く効率的な脱脂と洗浄を実現(中速乾) 。低い表面張力により、優れた浸透特性 。油、グリース、樹脂、タール残留物、および汚染物質を効率よく簡単に溶解し、蒸発後、表面にはグリースや残留物が残らない 。幅広い使用用途に対応

防錆性を含んだ防錆塗料

二硫化モリブデン潤滑剤です。

二硫化モリブデン潤滑剤です。

ラバーグリースです。ブレーキマスターシリンダー、クラッチマスターシリンダーの組み付けに適します。

化学安定性、熱安定性に優れたフッ素樹脂粉末を使用しているので、ベタつかずほこりが付着しません。 アクリル以外・金属を含めほとんどの樹脂、ゴム製品の潤滑に使用可能です。ウェザーストリップなどのゴム製品、樹脂部品による鳴き・キシミ防止に効果があります。

ブレーキ装置のメンテナンス用として、1台分の消耗品をセットしています。

鉄・ステンレス・アルミに付着した錆を素材を傷めずに強力洗浄。 塗装面やプラスチック素材を傷めにくい中性タイプ。 化学作用でボディやホイールに付着した鉄粉を部品を痛めること無く溶解・除去。 低臭タイプ。 PRTR非該当。

防錆、塗装等の施工に適した下地を形成します。

各社自動車メーカー製造ラインにて採用、製造工場指定グリスです。 グリコール系合成油とナトリウム複合石けんを主体とし、防錆剤・酸化防止剤を有効に配合し、潤滑性・耐寒性・耐ゴム性・耐溶剤性に優れた特殊グリースです。 一般鉱油系グリースの使用が困難な低温領域での使用や、ゴム・プラスチックと金属間の潤滑、および耐溶剤性を必要とする箇所の潤滑に最適です。

特殊清浄分散剤により、エンジン内のピストンリング等に付着した、カーボンやスラッジ類の汚れを強力に清浄・分散。 エンジン内部を洗浄し、ピストンリングの張力を復元し圧縮のばらつきを抑えます。 また、油性剤(エクストラクト)の働きにより洗浄中の潤滑性を維持し、エンジンにダメージを与えません。 Fuel system clean(AUTO)と同時に使用することで、より効果が持続します。

増ちょう剤として耐水性に優れたカルシウム石けん(グリースタグリースA)またはせん断安定性・耐水性・耐熱性などに優れたリチウム石けん(グリースタグリースB)を、基油として高度に精製した鉱油を用い、厳選した酸化防止剤、極圧剤などの添加剤を配合した、大型車集中給脂用グリースです。 見かけ粘度が小さいので、圧送給油しやすく、集中給脂用として最適です。 グリースタグリースは水に接触しても洗い流れにくく、水と混和しても軟化しにくい優れた耐水性を有しています。 公害対策を十分配慮したグリースです。

淡かっ色の滑らかなバター状で、特殊な脂肪酸のカルシウム石けんと精選された高級基油を主成分としたグリースです。 潤滑性、粘着性、給油性が優れている。

燃焼室・吸気系統・気化器のカーボン・ワニス・ガム等の堆積物を速やかに除去、エンジンをチューンナップします。

カラーレスタイプの浸透性防錆剤。製品の主な特長(新規制への完全対応)1? 有機則・特化則「非該当」従来の第三種有機溶剤等から変更され、有機則・特化則ともに非該当となりました。作業者の安全確保と、設備導入や管理負担の軽減に貢献します。2 優れた防錆性能を維持 ブローンアスファルト含有率(45～55%)を従来品と同等に維持。強力な密着性と耐久性を確保し、厳しい環境下でも愛車をサビから守ります。作業手順につきましてはメーカーホームページをご参照下さい。https://www.soshin-j.co.jp/noxudol/

アスファルトベースにファイバーを配合した超厚膜タイプ。防錆能力だけでなく、走行時のロードノイズを低減する防音効果も発揮。製品の主な特長(新規制への完全対応)1? 有機則・特化則「非該当」従来の第三種有機溶剤等から変更され、有機則・特化則ともに非該当となりました。作業者の安全確保と、設備導入や管理負担の軽減に貢献します。2 優れた防錆性能を維持 ブローンアスファルト含有率(45～55%)を従来品と同等に維持。強力な密着性と耐久性を確保し、厳しい環境下でも愛車をサビから守ります。作業手順につきましてはメーカーホームページをご参照下さい。

車体下部の防錆として最も実績のある厚膜強粘着タイプ。飛び石や微振動による摩耗からも強固にガードします。製品の主な特長(新規制への完全対応)1? 有機則・特化則「非該当」従来の第三種有機溶剤等から変更され、有機則・特化則ともに非該当となりました。作業者の安全確保と、設備導入や管理負担の軽減に貢献します。2 優れた防錆性能を維持 ブローンアスファルト含有率(45～55%)を従来品と同等に維持。強力な密着性と耐久性を確保し、厳しい環境下でも愛車をサビから守ります。作業手順につきましてはメーカーホームページをご参照下さい。

車体下部の防錆として最も実績のある厚膜強粘着タイプ。飛び石や微振動による摩耗からも強固にガードします。製品の主な特長(新規制への完全対応)1? 有機則・特化則「非該当」従来の第三種有機溶剤等から変更され、有機則・特化則ともに非該当となりました。作業者の安全確保と、設備導入や管理負担の軽減に貢献します。2 優れた防錆性能を維持 ブローンアスファルト含有率(45～55%)を従来品と同等に維持。強力な密着性と耐久性を確保し、厳しい環境下でも愛車をサビから守ります。作業手順につきましてはメーカーホームページをご参照下さい。

カラーレスタイプの浸透性防錆剤。製品の主な特長(新規制への完全対応)1? 有機則・特化則「非該当」従来の第三種有機溶剤等から変更され、有機則・特化則ともに非該当となりました。作業者の安全確保と、設備導入や管理負担の軽減に貢献します。2 優れた防錆性能を維持 ブローンアスファルト含有率(45～55%)を従来品と同等に維持。強力な密着性と耐久性を確保し、厳しい環境下でも愛車をサビから守ります。作業手順につきましてはメーカーホームページをご参照下さい。

カラーレスタイプの浸透性防錆剤。製品の主な特長(新規制への完全対応)1? 有機則・特化則「非該当」従来の第三種有機溶剤等から変更され、有機則・特化則ともに非該当となりました。作業者の安全確保と、設備導入や管理負担の軽減に貢献します。2 優れた防錆性能を維持 ブローンアスファルト含有率(45～55%)を従来品と同等に維持。強力な密着性と耐久性を確保し、厳しい環境下でも愛車をサビから守ります。作業手順につきましてはメーカーホームページをご参照下さい。

耐熱性、極圧性に優れたアルミニウムコンプレックスタイプのグリースです。

コンクリートポンプのピストン駆動部や開閉弁の駆動を円滑に行うために開発された専用グリースです

パワーステアリングオイルが減る場合、通常はレベルゲージの範囲内で気が付いて、補充を行ないますが、必要量は少量です。そんな時にぴったりな補充用オイルです。

モール、フィルムなどの剥離後ののり落とし。 500mLにはハケ付。