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・NOCOのEVA 保護ケース、GC040です。・GC040 ユニバーサル EVA 保護ケースは、GENIUS1、GENIUS2、GENIUS5、および GENIUS10 バッテリー充電器用のポータブル EVA 保護ケースです。・丈夫で耐久性のある EVA 素材と、安全で傷がつかないフィット感を実現する柔らかいメランジ ベルベットの裏地、精密なスチール縁のジッパー、強化された内蔵ハンドル、カスタム オーバーモールド プル タブを備えています。・NOCO Boost または Boost X UltraSafe リチウム ジャンプ スターター用に設計されていません。

・TCL CTEKの走行充電器、SMARTPASS120Sです。・キャンピングカーやアイドリングストップ車に対応したサブバッテリー走行充電システムです。・サービスバッテリー充電中に、サービスバッテリーからではなくオルタネーターからコンシューマーを供給し、より高速な充電を可能にします。・D250SEと併用することにより、最大140Aの電流に対応します。・サブバッテリーから電力を供給しエンジンスタートを補助します。(スタートアシスタンス)。・電装品の切り分けが可能になります。アイドリングストップ車にも対応します。・本製品の取扱説明書に配線・ヒューズの指定が記載されています。指定を守って配線を行ってください。

ハイブリッド車対応のクリップ採用

ハイブリッド車対応のクリップ採用

ハイブリッド車対応のクリップ採用

ハイブリッド車対応のクリップ採用

最上級のキレとレスポンスを実現したハイボルテージリポバッテリー、一撃必中のスナイパーにべストの高パンチ力、専用チューニングでセミオートの手応えが違う、フルオートでもリポならではのサイクルを楽しめる、つや消しシュリンクとモノトーンのケーブルがガン収納時の一体感を高めます、はじめての方にも安心!イラスト図解入り説明書を添付、ニッケル水素に比べて、同容量なら重量は約2/3と軽量

LiPoならではのバツグンのキレとレスポンスはもちろん、ガンとのフィッティングまでをも考慮したNOIR(ノワール)LiPoバッテリー。高性能の上にスタイルとデザインをプラスし、電動ガン用バッテリーに新たなスタンダードが誕生します。、バツグンの出力特性により、セミのキレとレスポンスが大幅にアップ!、温度変化による出力の差が少なく、安定した発射が可能!、つや消しシュリンクとモノトーンのケーブルがガン収納時の一体感を高めます。、はじめての方にも安心!イラスト図解入り説明書を添付!、瞬発力に優れ、エネルギーロスも少ないため発射弾数がアップ!、ニッケル水素に比べて、同容量なら重量は約2/3と軽量!

CLEZEEDのSJ301用3WAY走行充電器専リモコン、SJR03です。この専用リモコンをSJ301に接続する事で、手元からでもSJ301の電源ON/OFFや充電状況を確認でき、より近くで充電を実感できます。また、SJ301本体に触れる必要がなくなりますので、走行充電器を車内奥に設置したい方や、より気軽に充電状態を確認したい時に重宝します。クルマを使用していない時にこのリモコンから電源をOFFにする事で、走行充電器全体の待機電流をほぼ0に減少させる事ができます。充電状況やサブバッテリーの状態が分かりやすい大きなディスプレイ表示を搭載しており、手元で電源操作や充電状態の確認ができます。

CLEZEEDの3WAY走行充電器、SJ301です。この1台に走行充電機能、ソーラー充電管理機能、外部充電機能が搭載されています。3種の充電を本器が一元管理し、各状況に合わせて自動的に効率よくサブバッテリーへ充電します。従来では機能ごとに機器を1台ずつ載せなければならず、3台分の設置場所やケーブル類の引き回しが必要でしたが、。本器であれば1台分で済み、また電源系統の機械が1か所に集まり管理やメンテナンス等もしやすくなります。ケーブル類も本器に繋ぐ分のみに減らす事ができ、全体的なコストダウンも見込めます。本器には充電状況やサブバッテリーの状態が分かりやすい大きなディスプレイ表示を搭載しています。 。気になる充電量やサブバッテリーの電圧を大きく数値で表示しますので、充電状態をしっかり把握して安心したい方にオススメです。 。また本器には専用オプションリモコン SJR03もあります。こちらのリモコンにも大型ディスプレイ表示が有り、手元で電源操作や充電状態の確認ができます。 。走行充電器を車内奥に設置したい方や、より気軽に充電状態を確認したい時に重宝します。

CLEZEEDの走行充電器(アイソレーター・サブバッテリーチャージャー)、SJ101です。 。メインバッテリーとサブバッテリーの状態を個別にチェックしながら、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ適切に充電します。 。また、バッテリーに負担を掛けないよう、電圧保護機能が搭載されています。メインとサブに異なる最適な電圧設定をしており、メインバッテリーに負担を掛けすぎない範囲で効率よくサブバッテリーへ充電を行うことができます。本器は基本的にお車のエンジンが掛かっている時のみ充電を行い、メインバッテリーに負担をかけません。 。信頼性の高い各種保護回路を内蔵。またファンは走行充電器に内蔵された温度センサーにより自動的に動作を判断して作動。電力を無駄に使いません。メイン電源スイッチ付き。オフにすれば一切充電放電動作はしませんので、通常待機電流より低く、ゼロに近い最小待機電流を実現しました。 。車を長時間使わない場合は、本体電源をOFFにしておくとバッテリーに負担を与えません。最大30Aの出力が行える出力制御端子付きです。この端子からでもサブバッテリーの電気を取り出す事ができます。 。この出力制御端子は、サブバッテリーが低電圧に陥ると出力をストップさせます。 。サブバッテリーの使い過ぎでのバッテリーへのダメージを防ぎたい時に重宝します。12V/24Vのどちらのお車にも使用できます。※メインバッテリーとサブバッテリーは同じ電圧帯でご使用ください。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続方法は出来ません。

ディープソケットとの見分け容易な新形状。スパークプラグが落下しないマグネット付きです。チェーンソー、草刈機、小型発電機などのスパークプラグ交換用。

タイヤ脱着作業をより安全でスピーディにサポートします。 タイヤ脱着用

タイヤ脱着作業をより安全でスピーディにサポートします。 タイヤ脱着用

ガソリン車(軽・普通車)、ハイブリッド車、低燃費システム装備車にも対応。 専用ケースで必要な工具を一括管理 BMWなど欧州車の一部に採用されている十二角のスパークプラグ脱着にも対応 口径部のマグネットで不意なプラグの落下を防止 入組工具のユニバーサルジョイントと首振りエクステンションバーをプラグレンチと組み合わせれば、トヨタ86・スバルBRZ等の水平対向エンジンのプラグ交換作業を大幅に短縮できます。

3段

高出力LCG LiPoを身近に使いやすく!低重心化で車体の安定度をUP! ツーリングカーに必須のLCG LiPoにブラン・ニューモデル登場! モーターパワーを支える圧倒的放電力とシャーシの運動性を両立! ブースト・ターボ機能にもしっかりと応える大出力&大電流! 図太くフラットな出力特性により、扱いやすさバツグン!

エントリーユーザーにオススメのNiMHバッテリー、お得な2本セット! Noirシリーズと同様、Gun収納時に目立たないブラック/グレーのモノトーンケーブルを採用! 扱いやすく、多くのGunに対応するミニコネクタ仕様。コネクタをブラックとし精悍さもGood! 耐久性&出力特性にこだわったSelected Cellを採用。あらゆるシーンで使えるタフネスバッテリー!

NiMHを極める。 単三/単四電池を最大6本同時に充電/放電可能。 コンパクトな筐体ながら6本同時充放電に対応。もちろん単三/単四混在での使用もOK。バッテリーのパワーを最大限に引き出す新機能、3ステップチャージモードを搭載。これまでにない自由度の高い充放電を可能にしています。※6本全て同じ動作をします。スロット毎に別々の動作はできません。 最大電流充電2.5A/放電1.5A!驚きのBIG POWER! 大容量バッテリーの充放電をスピーディに余裕でこなす大出力。バッテリー管理を容易にし、その性能を最大限に引き出します。スモールスケール用充放電器の概念を刷新する、オールニュー・ハイエンドモデル。 バッテリー管理を極める!4つの動作モード。 バッテリー管理の要となる動作モードは4つ。チャージ(充電)、ディスチャージ(放電)の他、リフレッシュモード、ブレークインモードを搭載。バッテリーのコンディションに合わせ、思うがままの細かなセッティングが可能です。 見やすく分かりやすい!カタカナ日本語表示! 盛りだくさんの高機能を手軽に確実に、誰にでも扱えるよう、分かりやすい日本語(カタカナ)表示を採用。ロータリーダイヤルによるシンプルで直感的な操作性との相乗効果もあって、どなたにもストレス無くお使いいただけます。 今やピットの必需品USB出力(QC3.0)搭載! スマホやタブレットのほか、現在では様々なデバイスの電源となるUSB出力機能を搭載。ピットでの様々なツール用電源にも便利。QC3.0規格を採用し、対応した機器同士であれば超高速充電も可能です。 モーターブレークイン機能を搭載。極めたナラシで差をつける! 最大6.0Vまで出力可能なモーターブレークイン機能を搭載。出力電圧を0.1V刻み(0.5V-6.0V)で設定可能。慣らしだけではなく、走行後のコンディショニングにも便利。※画像のモーター接続用ワニ口クリップは別売りです。 最大2.5Aの大電流充電と画期的な3ステップチャージモード。単三/単四型バッテリーを思うがままに、自由自在に充放電。 単三/単四充電池を最大6本同時に充放電可能 充電、放電、リフレッシュ、ブレークインの4つの動作モードを搭載 3段階で充電設定可能な「STEP CHARGE MODE」を搭載 最大充電電流2.5A!放電電流1.5A!パワフル充放電器 日本語(カタカナ)表示で操作カンタン モーターブレークイン(最大6.0V)機能搭載 USB機器の電源に使えるUSB(QC3.0)出力搭載 バッテリー内部抵抗測定機能搭載 逆接続防止機能搭載 ファームウェアアップデート 充電終了電圧、モーターブレークイン機能を適正化しました。

LiPoならではのバツグンのキレとレスポンスはもちろん、ガンとのフィッティングまでをも考慮したNOIR(ノワール)LiPoバッテリー。高性能の上にスタイルとデザインをプラスし、電動ガン用バッテリーに新たなスタンダードが誕生します。 バツグンの出力特性により、セミのキレとレスポンスが大幅にアップ! 温度変化による出力の差が少なく、安定した発射が可能! つや消しシュリンクとモノトーンのケーブルがガン収納時の一体感を高めます。 はじめての方にも安心!イラスト図解入り説明書を添付! 瞬発力に優れ、エネルギーロスも少ないため発射弾数がアップ! ニッケル水素に比べて、同容量なら重量は約2/3と軽量!

リバーススイッチ搭載!駆動系もモーターも、効率的にブレークイン。 ボタンひとつで正転・逆転切替え可能。 新たに搭載されたリバーススイッチを押すごとに、モーターの正転と逆転の切り替えが可能に。 モーターの慣らし作業を、より簡単かつ効率的に行える様になりました。 最大6.0Vの高電圧ブレークインが可能。 最大6.0Vの高電圧がブレークインの幅を広げる。チョッパ制御による、0.1V刻みの設定値が高電圧から低電圧まで、緻密なブレークインを可能に。レーサーの望みを叶える、至高のブレークインシステム。 オフタイマー機能搭載 秒単位の設定で、望むがままのブレークインを可能に。正確な時間管理で、同一条件でのデータ取りにも適しています。目指すコンディションに確実に仕上げるベストツール。 モーター単体でのブレークインも。 レース当日、支給モーターを最速コンディションに。発走直前の急なモーター変更にも余裕をもって対応。あらゆるシーンで、最大限のアドバンテージを。 場所を選ばない、多彩な対応電源。 単三電池4本で動作するので、電源のない特設コースでも使えます。大容量NiMHバッテリー(単三型)なら長時間の使用も可能に。別売の6V/2A ACアダプターを使えば、家庭用コンセントから安定した出力でお使いいただけます。 スイッチひとつで正転・逆転切り替え可能!モーター&ギアを効率的にブレークイン! モーター正転・逆転切替えスイッチを搭載 0.1V(最大6.0V)単位で好みの電圧に設定が可能 慣らし時間の管理に便利なオフタイマー機能 1/24～1/32スケールの電動模型に適したサイズ ロータリーダイヤルでクルクル・ピッピッのカンタン操作 マジックテープ式ベルトでシャーシ・モーターを確実に固定

Balancer & Checker 操作カンタン!接続するだけ! LiPoバッテリーの残量表示やセル電圧の確認はもちろん、バランシング機能も備える高機能バッテリー管理アイテム。 バッテリー残量、セル単位電圧などが1画面にまとめて表示されます。接続するだけで確実にバッテリーの状態を確認できます。

はじめての充電にはコレ、シンプル&コンパクトAC充電器 LiPo/LiFe/LiHV/NiMHバッテリー対応急速AC充電器 充電電流をスライドスイッチで4段階(1A/2A/3A/4A)に切替可能 スライドスイッチとプッシュボタンのみのカンタン操作 ホビー用バッテリーの充電はコレ1台で全て解決 逆接保護、セルコンディション監視など、充実のセーフ機能を搭載 バランサーを内蔵し、リチウム系バッテリーを安全・確実に充電 動作状況を瞬時に把握できる高輝度LEDインジケーター 4タイプの充電用コネクタケーブルが付属。RCカーや電動ガン等、幅広いホビー用途に対応します。 ニッケル水素やリチウム系(LiPo、LiFe、LiHV)などRC用カー用のあらゆるバッテリーに対応。 電動ガン用バッテリーで主流のミニコネクタやBECコネクタ用の充電ケーブルも標準で付属。 充電器本体は軽量・コンパクトで持ち運びもラクラク。

LiPo/LiFe/LiHVバッテリーを2本同時にカンタン・急速充電! 家庭用のコンセント(AC100V)から、2本のバッテリーを同時に充電可能。 2つ充電ポートは独立しており、LiPoとLiFe、LiPoとLiHVなど、異なる種類のバッテリーを同時に充電できます。 充電できるバッテリーは、2または3セルのLiPo/LiFe/LiHVの3種類。ハイボルテージリポ(LiHV)にも対応。 バランスコネクタをつなぐだけで簡単にバランス充電が可能。コネクター差込口は一般的なJST-XHタイプを採用。

USBから2セルLiPoをカンタン充電! 携帯に便利なコンパクトチャージャー! PCやTVのUSB差込み口はもちろん、スマホやタブレット用のUSB ACアダプターでもOK! バランス端子を接続するだけのカンタン操作。本体のLEDが充電状況をお知らせします バランス端子から充電するので、バッテリーを常に最高のコンディションに保ちます! Intruder100Sの充電に適しています。受信機電源やプロポ用バッテリーの充電にも便利です 携帯に便利なコンパクトサイズ。バランス端子を接続するだけのカンタン操作。 充電用USBケーブルが付属。PCやUSB ACアダプター、モバイルバッテリー等から簡単に充電できます。

あのシャーシにも、このシャーシにも! 時代を彷彿とさせるデザイン&サイズ! クラシックNiCDパックと完全互換の超コンパクトサイズ!思い出の旧車にも確実に搭載可能! 超軽量105g!リポならではのパワーとの相乗効果でマシンが生まれ変わったかのような走りを実現! セルを硬質ウレタンフォームで覆い、耐衝撃性を大幅に向上。ダート走行や激しいクラッシュにも万全! 汎用性に優れたタミヤコネクターを採用 80年代のニカドバッテリーを彷彿とさせるデザイン。当時のシャーシにもぴったりはまるコンパクト設計。 コネクタを含めて重量わずか105g。LiPoバッテリーならではの軽量&高出力仕様。

HVならではの豪快なパワーをもっと手軽に! シャーシを選ばないストレート型LiHV! 汎用性に優れたストレートパック型LiHVバッテリー あらゆるシャーシに搭載可能なマイティ・サイズ ハイボルテージのハイパワーを効率よく伝える、T型2Pディーンズタイプコネクタを採用 耐衝撃性に優れたハードケースを採用。クラッシュなどの衝撃に強いタフネス仕様!

BB弾の初速・威力を簡単測定 初速・威力・連射サイクルを瞬時に測定。 ショットエリア内に設置された高精度IRセンサーが、射出されたBB弾を感知。設定された弾のパラメータ値と測定された初速(m/s)を元に、ジュール(J)を瞬時に計測。カスタムガンの弾速チェックの必需品です。また、連射サイクルを毎秒(RPS)、毎分(RPM)の2通り測定が可能。電動ガンの性能チェックに役立ちます。 片手でラクラク操作できるホイールスイッチ。 選択・決定を指先ひとつで行える回転式のホイールスイッチを採用。片手でインターフェースや設定画面の切替えができるので、ストレス無く操作できます。 6通りの弾パラメータを保存可能。 最大6件のBB弾のパラメータを記録可能。使用する弾のサイズ・重量を登録しておけば、いつでも簡単に呼び出せます。また、直近99件のテストデータが記録されるので、最高速度や平均速度の確認が可能です。※テストデータは電源を切るとリセットされます。 固定用フレキシブル三脚が付属。 測定器の固定用に、小型のフレキシブル三脚が付属。脚部が自由に変形するので、場所を選ばず固定する事ができます。ネジ穴は一般的な三脚に使われる1/4インチサイズの為、カメラ用の三脚にそのまま取り付ける事もできます。 BB弾の初速・威力を瞬時に測定。カスタムガンの管理に適した小型弾速計。 クリアで見やすい、OLED(有機EL)液晶ディスプレイを採用 設定したBB弾の最高・最低・平均速度、ジュール(J)を自動で計算 IR(赤外線)センサーにより、射出された弾丸を精密に測定 4.5mm～18mmまでの弾に対応可能な36mm大口径ショットエリア 6通りのパラメータ設定と99のテストデータを表示 時間が経つと電源が自動で切れるオートカット機能 電源は単四電池4本またはMicroUSBの2WAY仕様 1/4インチサイズ三脚取付け用ネジ穴付き 小型フレキシブル三脚付属

国産車、輸入車のどちらにも搭載可 また、通常車にも対応可能であり、様々な車両への搭載が。可能なマルチタイプです。Tuflong ENアイドリングストップ車対応高性能バッテリー。ISS車対応のENバッテリー。Tuflong ENシリーズにISS車対応。国産車、輸入車のどちらにも搭載可。また、通常車にも対応可能であり、様々な車両への搭載が可能なマルチタイプです。日本の気候風土に適合した設計。補水可能、白色の電槽、液面レベルの確認可能

まわしてチャージ 充電丸PROは、自分の手足で漕いで充電できる自家発電機です。今までのダイエット器具ではよくあったエクササイズペダルですが、その運動をしたエネルギーを充電バッテリーに貯めることが可能になりました。女性でも持てる重さなのでアウトドアや非常時に大活躍です。前回転、後ろ回転、いずれもご使用いただけます。ACアダプターでの直接充電も可能です。Evolutionモデルより充電速度が2.5倍に、ラジオとBluetoothを追加しバージョンアップしました。

・電位差により発生するサージを除去するサージアブソーバー機能を搭載。・充実した安全装置 (特許取得済)。・警報ブザー機能の強化で、誤接続などでの事故を未然に防止(すべて出力スイッチOFF時作動)。・+-逆接続防止ブザー装置 内蔵。・12V/24V誤接続防止ブザー装置 内蔵。・自動車側バッテリーの端子電圧が極端に低い不良バッテリー危険防止ブザー装置内蔵。・誤接続による自動車側のショート時危険防止ブザー装置内蔵。・ブースター・ケーブル誤挿入防止装置内蔵。・-側ケーブルは+側差込口に完全に挿入出来ない安心設計。・万が一、本機内に水素ガスが発生しても、十分な換気口(ルーバー)で、水素ガスを換気。・ブレーカー使用による安全設計。・突起物の少ないコンパクト設計。・専用充電コードで家庭用AC100V簡単充電OK!。・5秒クランキング性能が、従来品の2～3倍。・1回の充電で乗用車クラス約20台以上用のエンジン始動が可能。・-40℃の極低温環境下でもエンジン始動が可能 搭載制御機器の防湿対策を施した寒冷地仕様モデル。・充放電の繰り返しに非常に強く、400回(100%放電のとき)もの充放電が可能。・DC12Vシガレット出力を標準搭載 乗用車のバッテリー交換時のバック・アップ用電源にも使用できます。<仕様>。・エンジン始動能力:5秒クランキング電流680A(バッテリー本体性能)。・最大電流1800A。・搭載充電器 AC100V 専用充電器内蔵 (充電時間最大約12時間)。・安全装置警報機能(特許取得済)

・電位差により発生するサージを除去するサージアブソーバー機能を搭載。・充実した安全装置 (特許取得済)。・警報ブザー機能の強化で、誤接続などでの事故を未然に防止(すべて出力スイッチOFF時作動)。1. +-逆接続防止ブザー装置 内蔵。2. 12V/24V誤接続防止ブザー装置 内蔵。3.自動車側バッテリーの端子電圧が極端に低い不良バッテリー危険防止ブザー装置内蔵。4.誤接続による自動車側のショート時危険防止ブザー装置内蔵。・ブースター・ケーブル誤挿入防止装置内蔵 -側ケーブルは、+側差込口に完全に挿入出来ない安心設計。・万が一、本機内に水素ガスが発生しても、十分な換気口(ルーバー)で、水素ガスを換気。・ブレーカー使用による安全設計。・突起物の少ないコンパクト安全設計。・専用充電コードで家庭用AC100V簡単充電OK!。・5秒クランキング性能が、従来品の2～3倍。・1回の充電で乗用車クラス約20台以上用のエンジン始動車。・中型トラック、中型建設車両の24V仕様にも強力パワー発揮。・-40℃の極低温環境下でもエンジン始動が可能 搭載制御機器の防湿対策を施した寒冷地仕様モデル。・充放電の繰り返しに非常に強く、400回(100%放電のとき)もの充放電が可能。・DC12Vシガレット出力を標準搭載 乗用車のバッテリー交換時のバック・アップ用電源に使用できます。・接続時に発生するサージを吸収するサージアブサーバー機能搭載。<仕様>。・エンジン始動性能 12V専用 5秒クランキング電流680A(バッテリー性能)。・最大放電可能電流 1800A。・搭載充電器 AC100V専用 充電器内蔵 (充電時間最大約12時間)。・その他仕様 安全装置警報機能(特許取得済) 寒冷地仕様(内部制御機器の防湿対策等)。・12Vシガレット出力機能搭載

直結、昇圧回路搭載で適切にサブバッテリーに電力供給! メインバッテリーとサブバッテリーの電位差により、2タイプ(直結/昇圧)にて出力 メインバッテリー優先の各種保護回路 ACC電源と連動が可能(電源ON/OFF切替対応) 最大出力※60A(※直結回路時、昇圧時最大10A) リモコン機能(種動作状態が遠隔で目視可能) ・デジタル表示パネルにより、メイン/サブ電池の電圧表示 ・昇圧電圧14.4V⇔15.3Vを表示(電圧切替対応) ・昇圧充電モード ・直結回路充電モード ・保護回路動作状態

バッテリー端子クランプのナットを簡単に緩めたり締めたりするために使用します。ジョーは鋸歯状になっておりしっかりと掴めます。

バッテリーターミナルを広げ綺麗にします。

付属品：万能フッカー(BH-500LH-BK)×1本。キャパシタ式、事前の充電は不要です。事前の充電要らずでエンジンを始動!ディーゼル24V15000cc大型トラックも一発始動!-40℃まで使用可能、メンテナンスフリー、ディーゼル24V15000ccクラスまで一発スタートできます。適応車種・排気量は、始動できる車両の目安であり、車輛の車種・状態により始動できない場合があります。