17ページ目: バッテリー関連

アイドリングストップ車を支える「スタンダードクラス」ISS車：24ヶ月又は4万km通常車：36ヶ月又は6万km保証

世界初の新技術が、圧倒的なパワーと耐久性を実現ISS車：36ヶ月又は6万km通常車：36ヶ月又は10万km保証

世界初の新技術が、圧倒的なパワーと耐久性を実現ISS車：36ヶ月又は6万km通常車：36ヶ月又は10万km保証

繰り返し充電の耐久性に優れているディープサイクルバッテリーです。放電深度50%の場合、サイクル数は約800回※期待できます。フロート状態においての期待寿命は10～15年※です。サイクル用途でもスタンバイ用途でもご利用できます。

誤警報が少ない。速く、広く、強・弱2段階でレーザー受信。選べる待ち受け画面新デザイン選べる警告パターン最速・広角レーザー受信を実現!光学フィルター+セルスター独自のシステムで誤警報の軽減

こまめで充電バッテリー長持ち!開放/密閉型原付・オートバイ・軽自動車・コンパクトカーのバッテリーに最適バッテリーターミナルを外さずに充電できます。※原付などのカプラタイプを除くつないでモード選択ボタンを押すだけで充電開始低温時モード搭載AGMバッテリー、ディープサイクルバッテリーに対応。液晶ディスプレイに充電状態(電圧/電流)を表示バッテリー回復機能搭載充電完了後、充電器を繋いだままでも過充電の心配がありません。3種の保護回路で安全・安心丸型端子、脱着式充電クリップを採用防水・防塵設計(IEC規格IP65適合)スイッチング電源の採用により、充電器の軽量・小型化を実現。

車内用前にメッシュポケット付調節可能なストラップ付

・腐食しにくく導電性に優れたプラチナカラー仕上げ。・8ゲージのケーブルを直接3本、さらに天面のリングターミナルに4本のケーブルを同時に接続することが出来ます。アーシングなど多数のケーブルを必要とする際にも簡単に接続することが可能です。・D端子(DIN端子)用となります。D23，D26，D31等の国産車用バッテリーの他、多くのアメリカ車や欧州車にも対応いたします。また、ターミナルスペーサーTAD-2を使用すればB19，B24などのB端子(JIS端子)のバッテリーにもお使いいただけます。・オプティマ、オデッセイなどのドライバッテリーにも対応できます。・専用のクリアカバーが付属しています。マイナス用にはTBT-171Pをご使用ください。

〇バッテリーの状態(良好・液不足・要充電)が一目で分かるインジケーター付き!〇充電済みですので、到着後すぐに使用可能です!〇インディゴバッテリーは年間約770万個製造されており、ヒュンダイ自動車、キア自動車など大手自動車メーカーの新車及び補修部品として納品されています。〇 ISO9001，14001，QS9001認証工場で厳重な品質管理のもと生産、またPL保険にも対応しています。〇密閉型メンテナンスフリーバッテリーです。AGMバッテリーはVRLA制御弁を採用していますので、補水及び液量のチェックは一切不要です。〇これまでにない高出力・長寿命。内部抵抗値を従来の製品より大幅に低下したので、これまでにない高出力、長寿命を体感いただけます。【本製品はAGMバッテリーです】AGMバッテリーとは…電解液をスポンジ状のガラスマットに染み込ませてあるバッテリーのことを指します。内部構造を最適化し、電解液をガラスマットに吸着させることにより、従来品に比べ低温での始動性能を飛躍的に高め、同時に強い耐振動特性を備えています。AGMバッテリー搭載車にはAGMバッテリーの搭載が必要です。

排気量17000CC以下の24Vディーゼルエンジン車対応安全性の高いリン酸鉄リチウムイオン電池採用8つの安全保護機能搭載サージプロテクト機能搭載ケースを完全に閉じた状態で耐塵坊水形(IP67)適応シガーソケット出力(24V/10A)搭載USB出力(5V/2.4A)2系統搭載…USB出力端子A/B：USBタイプAメスサイクル寿命約2000回

バッテリー交換の際のメモリーバックアップ用ケーブルPS-24Vシガーソケット接続し、バッテリーケーブルワニ口クリップに接続する。バックアップ可能電流は最大3A使用方法バッテリー交換をする際に、クリップをバッテリーターミナルに接続して、24Vシガー出力を行うことで、車両メモリーを保持します。

コイルスプリングカッターはバッテリーの接続部分を磨き、ステンレス鋼ブラシはケーブル端子の掃除に。

別売のソーラーモーターを接続し、太陽光下でご使用いただくとモーターが回転します。

小型高出力の純鉛バッテリーです。

FIAMM社は世界的に著名な自動車メーカーへのOE部品のサプライヤーとして、高品質な始動用バッテリーを供給し、バッテリー業界をリードするEN規格対応バッテリーメーカーです。 メルセデスベンツ・フェラーリ・プジョー・シトロエン・ルノー・フィアット・マセラティ・ジャガー・ボルボ・クライスラー・ランドローバー等 OE供給されております。

NBCカルシウムプレミアムバッテリー 充電制御車対応した国産車用バッテリー ハイパワーで始動性能アップ 長寿命化実現 メンテナンスフリー補液不要!NBCプレミアムバッテリーはこんな方にお薦め とにかくバッテリーの補液等のメンテナンスが面倒だと思っている方 エンジン始動性能を上げて燃費を良くしたいと思った事がある方 省エネやエコに興味がある方、とにかく新しいこと、まだ取り組んでいる人が少ないことをやってみたい方 車にまだ高性能なバッテリーがついていないという方

商売繁盛・満載御礼を祈願する彩色豊かなステッカー。ワンポイントアクセントに最適。

JTC1524用

アイドリングストップ・ハイブリッド(補機用)バッテリーに対応定電流・定電圧 マイコン充電制御方式ディープサイクル 標準MF(密閉)各種バッテリー完全対応多品種のバッテリーをこの一台で昼でも見やすいLEDライト付X-CHARGEシステム

素材の肉厚化により高い導電性を実現します。

素材の肉厚化により高い導電性を実現します。

自動車補修部品として開発していますが、他の用途でも幅広くご使用頂けます。

自動車補修部品として開発していますが、他の用途でも幅広くご使用頂けます。

自動車補修部品として開発していますが、他の用途でも幅広くご使用頂けます。

自動車補修部品として開発していますが、他の用途でも幅広くご使用頂けます。

25℃で一ヶ月当たり約1%の非常に小さい自己放電率 -40℃～71℃の広い仕様温度範囲で寒冷地にも対応 システムコンポーネントとしてULにリスト化 液漏れが無く置き方を選ばない 深放電でも長寿命

重量のあるバッテリーの持ち運びが楽にできます。口開きが簡単に調節できるので様々なサイズのバッテリーに対応できます。ラバー素材のグリップが確実にバッテリーを保持します。

交換や増設用に。純正ターミナルの腐食や損傷、導通不良時のための交換や、サブバッテリーの増設用に。蝶ネジ式 真鍮メッキ処理

車のバッテリー(DC24V)で使用できる小型ディープフリーザーです。 AC220V電源もしくは変圧器を用いて長時間の冷凍保存も可能です。 フタには鍵(南京錠)を取付け可能です。

グラスマットセパレーターに電解液を吸着させる方式のため液漏れしにくい。 通常バッテリーに比べ約3倍の充放電が可能。 電力消費量の多い最新車輛にも、安定した連続電力供給が可能。 密閉構造のため、補水・液量チェックが不要なメンテナンスフリー 通常のバッテリーに比べバッテリー上がりの後も性能劣化することがない優れた復活特性 コントロールバルブ(制御弁) ガス再結合 長期製品保証

グラスマットセパレーターに電解液を吸着させる方式のため液漏れしにくい。 通常バッテリーに比べ約3倍の充放電が可能。 電力消費量の多い最新車輛にも、安定した連続電力供給が可能。 密閉構造のため、補水・液量チェックが不要なメンテナンスフリー 通常のバッテリーに比べバッテリー上がりの後も性能劣化することがない優れた復活特性 コントロールバルブ(制御弁) ガス再結合 長期製品保証

欧州車への高い適合率を誇るユーロバッテリーシリーズさらに高品質へ!完全メンテナンスフリー! 「圧延(エキスパンド)カルシウム鉛合金極板」±両極板に圧延(エキスパンド)方式を採用したことにより、基本性能が高まりました。 また、一般的カルシウムバッテリーより鉛含有率を高くし、バッテリーの性能を長期にわたって維持できます。 「チャージ・アイ・インジゲーター装備」バッテリー上部に装備したインジゲーターで充放電の状況が確認できます。 「特殊電解液還元構造トッププレート」密閉されたバッテリー内部で発生する水素ガス、酸素ガスを結露させ、水分だけを素早くバッテリー内部の電解液へ戻し、液減らしを徹底的に抑制します。 水分の除かれた水素ガス・酸素ガスは、安全に防爆フィルターからバッテリー外部へ放出され、このことにより、バッテリー周辺部分の腐食を防ぎます。