18ページ目: バッテリー関連

NBCカルシウムプレミアムバッテリーISS(アイドリングストップ)標準車用補水不要のMF (メンテナンスフリー)バッテリーです。Advanced EFB Technologyハイパワーで始動性能アップ長寿命化実現

鉛蓄電池の産業用途を代替し、長寿命安全かつ環境にも優しいリチウムイオン ( LifePO4) バッテリーリン酸鉄リチウムバッテリー ( LifePO4 battery ) はサイクルユース用途向けに使用されてきましたの鉛蓄電池の置き換え用として、バッテリー性能が圧倒的に向上しています。設計寿命は最大10年。3500サイクルの100%DOD条件下で充放電を行っても、80%以上の容量が残っています。(鉛蓄電池の場合は500回サイクルで同数) 単純に7倍の寿命を有すると言えるでしょう。メンテナンスフリー…充電液が不要になり、給水、端子の締め付け、バッテリー上部の酸性堆積物のクリーニングの必要はありません。急速充電…充電時間は容量80%の充電で1時間、標準充電時間はフル充電で5時間です。バッテリーマネージメントシステム ( BMS )…過充電保護、過放電保護、過熱保護、短絡保護など、複数の保護機能が組み込まれています。 その結果、過充電や短絡不良が発生しても発火や爆発を起こしにくく、非常に安全なリチウムイオン電池です。鉛蓄電池と比較して重量がとても軽く、持ち運んだりする作業など効率的に行うことができます。低自己放電フル充電後、約8ヶ月間充電を保持安全性と環境保護…鉛蒸発など、有毒で有害な化学物質を排出しません。【用途】ゴルフカートフォークリフト電源車AGV高所作業車 他

JTC1524用

12V ・ 24V 兼用ジャンプスターター。 リチウムの中で最も安全なLi-FePO4 (リチウムフェライト・リン酸鉄リチウム)バッテリーを搭載。 ピーク電流値は12V/10000A、24V/5000A の圧倒的なパワー。 過放電した建機でもオーバーライドモードで始動可能。

欧州規格バッテリー 国産車/輸入車対応、アイドリングストップ非対応

ハイブリッド車補機用バッテリー

素材の肉厚化により高い導電性を実現します。

自動車補修部品として開発していますが、他の用途でも幅広くご使用頂けます。

自動車補修部品として開発していますが、他の用途でも幅広くご使用頂けます。

自動車補修部品として開発していますが、他の用途でも幅広くご使用頂けます。

自動車補修部品として開発していますが、他の用途でも幅広くご使用頂けます。

自動車補修部品として開発していますが、他の用途でも幅広くご使用頂けます。

25℃で一ヶ月当たり約1%の非常に小さい自己放電率 -40℃～71℃の広い仕様温度範囲で寒冷地にも対応 システムコンポーネントとしてULにリスト化 液漏れが無く置き方を選ばない 深放電でも長寿命

重量のあるバッテリーの持ち運びが楽にできます。口開きが簡単に調節できるので様々なサイズのバッテリーに対応できます。ラバー素材のグリップが確実にバッテリーを保持します。

交換や増設用に。純正ターミナルの腐食や損傷、導通不良時のための交換や、サブバッテリーの増設用に。蝶ネジ式 真鍮メッキ処理

車のバッテリー(DC24V)で使用できる小型ディープフリーザーです。 AC220V電源もしくは変圧器を用いて長時間の冷凍保存も可能です。 フタには鍵(南京錠)を取付け可能です。

グラスマットセパレーターに電解液を吸着させる方式のため液漏れしにくい。 通常バッテリーに比べ約3倍の充放電が可能。 電力消費量の多い最新車輛にも、安定した連続電力供給が可能。 密閉構造のため、補水・液量チェックが不要なメンテナンスフリー 通常のバッテリーに比べバッテリー上がりの後も性能劣化することがない優れた復活特性 コントロールバルブ(制御弁) ガス再結合 長期製品保証

グラスマットセパレーターに電解液を吸着させる方式のため液漏れしにくい。 通常バッテリーに比べ約3倍の充放電が可能。 電力消費量の多い最新車輛にも、安定した連続電力供給が可能。 密閉構造のため、補水・液量チェックが不要なメンテナンスフリー 通常のバッテリーに比べバッテリー上がりの後も性能劣化することがない優れた復活特性 コントロールバルブ(制御弁) ガス再結合 長期製品保証

欧州車への高い適合率を誇るユーロバッテリーシリーズさらに高品質へ!完全メンテナンスフリー! 「圧延(エキスパンド)カルシウム鉛合金極板」±両極板に圧延(エキスパンド)方式を採用したことにより、基本性能が高まりました。 また、一般的カルシウムバッテリーより鉛含有率を高くし、バッテリーの性能を長期にわたって維持できます。 「チャージ・アイ・インジゲーター装備」バッテリー上部に装備したインジゲーターで充放電の状況が確認できます。 「特殊電解液還元構造トッププレート」密閉されたバッテリー内部で発生する水素ガス、酸素ガスを結露させ、水分だけを素早くバッテリー内部の電解液へ戻し、液減らしを徹底的に抑制します。 水分の除かれた水素ガス・酸素ガスは、安全に防爆フィルターからバッテリー外部へ放出され、このことにより、バッテリー周辺部分の腐食を防ぎます。

内蔵コンデンサーの充電方式 繋ぐだけで充電開始。ボタンを押すだけのかんたん操作 事前の充電が不要。メンテナンスフリー設計 バッテリーレスで発火や破裂の心配がなく安心・安全 クリップホルダー付きでコンパクトに収納 防水、防塵設計(IEC規格IP65適合) 弱ったバッテリーの電力を使ってエンジン始動可能(6.5V以上) 電気二重層キャパシタを使用したバッテリーレスジャンプスターター

直流12Vを取り出し、レーザー機器、ラジオ、テレビ等の野外電源に。電源のない場所での建設機械・農機・車輌等のエンジン始動に。

低温時にも優れた始動性を発揮し、パフォーマンスレベルを維持しながらバッテリーの充電と放電を繰り返し行います。 特殊な吸水性ガラスマットを備え、適切な指導電力の供給や幅広い温度特性を保ちます。 製造時と同じ品質を維持するために定期的な再充電作業の実施・在庫品及び出荷品の計測値を記録することによる品質管理を行っております。 現在の車はアイドリングストップ・クランキング・エアコン・照明デバイスなど、大量の電力を消費します。 CWORKSは厳しい条件下で安定した電力を供給するため、電解液をグラスマットに吸収させた最先端のAGMテクノロジーを採用。 従来型と比べ長寿命・高耐久性の上、補水不要のメンテナンスフリーを実現しました。 また、欧州車の約95%に採用されているEN規格も適応しています。

太さ14SQのKIVケーブル1mの赤黒1本ずつに、 丸型圧着端子R14-10とR14-6Sを 片側ずつに圧着加工した、 CXとバッテリーを接続するためのケーブルです。

スイッチひとつで自動供給・停止が可能です。 自動停止機能付きにより、液漏れの心配が不要です。

市販のバッテリーをポータブル電源に! DC・USB出力用の外部出力ソケットやバッテリーの残量表示がついた バッテリーポータブルボックスです。 バッテリーに接続するだけで簡単にポータブル電源に変更可能。 インバーター(別売)を接続すれば家庭用AC電源に変換可能です。 バッテリーを外部の衝撃や、ゴミ、ほこりからまもる丈夫なポリプロピレン製です。 B19～D31サイズまで対応! ※使用するバッテリーはディープサイクルバッテリーがお勧めです。 (バッテリーの保証対象外となる可能性があります) 過電流保護機能付き。(16Aブレーカー)電池残量ディスプレイ。外部接続端子付き。

バッテリーの充電や各種テストに

バッテリーの充電や各種テストに

バッテリーの充電や各種テストに

バッテリーの充電や各種テストに

逆接防止ブレーカー付・携帯式強力エンジン始動補助器。 本体バッテリーは自動充電仕様で安心設計。家庭用電源で充電OK!

充電時の電気代が不要。屋外のどこででも充電可能。 ソーラー式充電タイプ。

軽い、小さいセパレートタイプ。 一般充電器(12V専用)としてお使い出来ます。 セパレートだから買い替えはバッテリー部だけでOK。 内部バッテリーの充電は、充電BOXに置くだけ。

制御弁式 (VRLA)テクノロジーを採用(ガス再結合技術)AGMテクノロジーの採用長寿命を実現防爆フィルターの採用コンピュータ設計による強固な構造ハイブリット車専用排気構造の採用補償期間：24ヶ月または3万km 製品保証 (何れかの早期到達保証)

高純度に精製されたイオン交換水の補充液です。イオン交換法によりバッテリーに有害なイオンを含まない高純度精製水です。 電池工業会規格(S0404)適合品。

業務用サイズ。イオン交換水+防腐剤です。

7ステップ自動制御充電。