18ページ目: バッテリー関連

一般的なUSB Type-Aポートを2ポート搭載しており、合計で最大20Wの出力が可能です。1ポート使用時最大5V/2.4A出力でスマートフォンの急速充電に対応します。4枚のソーラーパネルと背面のスタンドで太陽の光を効果的に取り込み、効率よく発電することが可能です。折りたたみ式なので未使用時は1/4サイズになりかさばりません。コンパクトで軽量なため防災バッグへいれておくことができ、災害時にはスマートフォンのバッテリーを補うことが可能です。

市販のバッテリーをポータブル電源に! DC・USB出力用の外部出力ソケットやバッテリーの残量表示がついた バッテリーポータブルボックスです。 バッテリーに接続するだけで簡単にポータブル電源に変更可能。 インバーター(別売)を接続すれば家庭用AC電源に変換可能です。 バッテリーを外部の衝撃や、ゴミ、ほこりからまもる丈夫なポリプロピレン製です。 B19～D31サイズまで対応! ※使用するバッテリーはディープサイクルバッテリーがお勧めです。 (バッテリーの保証対象外となる可能性があります) 過電流保護機能付き。(16Aブレーカー)電池残量ディスプレイ。外部接続端子付き。

バッテリーの充電や各種テストに

バッテリーの充電や各種テストに

バッテリーの充電や各種テストに

「X-TRA charge」シリーズはナノカーボン技術により、超高速の充電が可能になりました。 車の起動時の改善を行い、更に信頼性を高めています 電気消費が大きな車両に適するように設計 X-Tra chargeシリーズは同等の標準バッテリーと比較して消費電力が大幅に改善され、特に充電量が少ない場合に大幅に速く再充電されます。

12V・24V車共用タイプ。セルフチャージシステム搭載。つないで3～5分で始動可能。 作業前後の充電は一切不要!運転席でも操作可能なリモートスイッチ付き。 寒冷地/炎天下でも性能発揮!使用・保存可能温度 -20～60℃。 高耐久!充放電サイクル10万回以上のスーパーコンデンサーを使用しています。(製品本体の使用可能回数は約20000回です) 【その他機能】 接続したバッテリーの電圧表示機能・蓄電残量表示・逆接続遮断回路

逆接防止ブレーカー付・携帯式強力エンジン始動補助器。 本体バッテリーは自動充電仕様で安心設計。家庭用電源で充電OK!

充電時の電気代が不要。屋外のどこででも充電可能。 ソーラー式充電タイプ。

軽い、小さいセパレートタイプ。 一般充電器(12V専用)としてお使い出来ます。 セパレートだから買い替えはバッテリー部だけでOK。 内部バッテリーの充電は、充電BOXに置くだけ。

ライト付強力エンジンスターター。 ランプの付け忘れを防ぐ、過放電防止機能付き。 自動充電器付密閉電池で、メンテナンスフリー。

従来タイプよりも性能が30パーセントUP(メーカー比) 携帯式強力エンジン始動補助器。家庭用電源で充電可能。 自動充電仕様の安全設計。逆接防止・過充電防止装置付。

バッテリー交換時にラジオ・カーナビゲーション・エンジン学習値・コンピューター情報などのメモリーを保持します。 12V車と24V車の自動識別機能、サージプロテクター機能。

盗難被害の多いランドクルーザー200専用バッテリーガード(ステンレス製)です。ボンネットのスキマからのこじ開けによる魔の手からバッテリー端子をしっかりガードします。

開放型・密閉型バッテリー対応。定電流・定電圧充電器。維持充電機能付。

つなぐだけで、いつも満充電!バッテリーの見張り番。使用回数の少ないバッテリーに最適。充電完了後、維持充電になります。

大型ガソリン車・大型農機等もセル一発スタート。12V/24V兼用。タイマー内蔵

手が入り難い所のバッテリーの取外しや持ち運びに便利。

最大連結長50mを最大100mまでブースト!

バッテリー劣化

溶剤の拡散力均一性に優れたミニトリガースプレー。トリガースプレーIK MULTI TR MINIは安全面と操作性において最高のパフォーマンスを備えたスプレーです。耐久性と汎用性があり危険性の高い化学物質を扱う様々な分野(建設洗浄ウイルス除去害虫と疫病の制御自動車産業空調(HVAC)など)で。専門的に使用するために設計されています。消毒剤中性生成物アルコール類アルカリ性の製品およびケトンなど。多種多様な化学物質を噴霧するために適したツールです。安定性の高い土台丈夫な半透明のタンクとレベル表示360度どの角度でもスプレーでき。スプレーパターンの切替が可能なノズル人間工学に基づいた手が疲れにくいグリップ設計された軽くて便利なトリガースプレーです。

BOOST CERAMIC bearing OIL は純国産化学合成油を使用しており超低粘度低摩擦なオイルが実現。ベアリングにすぐ浸透し吸着することにより飛散を抑え揮発を低減します。寒くても固まらず暑くても流れ出てこない為気温に左右されないベアリングオイル。種類を選ばず様々なベアリングにも問題なくご使用いただけます。今までにないスムーズな使い心地をご体感ください。特徴。球体ベアリング(セラミック・ノーマル)に付着するように設計されたベアリング専用オイル。通常のベアリングにはグリスが使用されていますグリスに負けない耐久性を維持しベアリング本来の性能を発揮することが出来ます。使い方。ディグリーザー等を使用しベアリングに付着した汚れ油分を洗浄し乾燥させます。ベアリングのボール部分に適量を注油します。余分なオイルはタオル等で拭き取ってください。*本体に圧入されているベアリングの場合は専門店でのメンテナンスをおすすめしています。

外部バッテリと本体の接続用ケーブル

アシストホイールドライブ本体には、内部バッテリ3Ahを最大2個まで取付けが可能です。

内部バッテリ用充電ケーブル

外部バッテリ(オプション品外)と本体の接続用ケーブル

チョイ乗り・サンデードライバー・高温環境に強い。クイックチャージ性能の向上。短時間で素早い充電が可能。さらに、放電気味使用での耐久性も向上しているので充電制御車にピッタリ。チョイ乗り使用が多くても安心です。耐サルフェーション性能の向上。バッテリー劣化の一因であるサルフェーション現象を抑制。放置時間が長く稼働の少ないクルマでも安心です。※放電生成物である硫酸鉛が結晶化することで充電反応ができなくなり、電気を取り出しにくくなる現象。チョイ乗り使用で充電不足状態が続いたり、車両の使用頻度が少なく長時間放電された状態が続くと発生しやすくなります。高温耐久性の向上。エンジンルームの高温化に耐えうる耐熱性に優れた「高温耐久性グリッド」を採用。高温環境での使用によるバッテリー劣化を抑制しています。※従来品ECT-60B24タイプとEC-70B24タイプとの比較。GSユアサの独自試験。実走行ではありません。搭載車種や使用条件により結果は変わります。地球環境に配慮。電槽・蓋には、使用済みバッテリーから回収した樹脂を再資源化し使用しています。電解液リチウム配合：電解液にLi(リチウム)を配合することで鉛のイオン化を促進。クイックチャージ性能を向上させています。負極活物質新添加剤：負極の活物質に新添加剤を加えて鉛の結晶化を抑制し、耐サルフェーション性能を向上。さらに、負極処方を見直し、クイックチャージ性能も向上させています。高温耐久性グリッド：熱による電池の劣化を抑制するために耐熱性に優れたグリッドを採用しています。

バッテリーを取り巻く環境が大きく変化。チョイ乗り・サンデードライバー・高温環境に強い

ケーブル長 = 3.5m。ケーブル径 = 10mm。許容電流 = 220A。。RS Pro バッテリブースターケーブル. 信頼の RS Pro ブランドがお届けする、これらの高品質バッテリブースターケーブルは、あらゆる種類のモーターリストにとって不可欠です。頑丈で長さが優れているため、バッテリが放電してしまっている場合にジャンプスタートのための車載用バッテリに最適です。安全性を考慮して絶縁されたケーブルには、次のタイプがあります。 ； 196-8250 196-8250 は 3.5 m の 150 A ジャンプケーブルで、バンサイズ 196-8250 までの車両に使用できます ； 631-9215 631-9215 は 3.5m 220 A のヘビーデューティジャンプケーブルで、あらゆる車両サイズに対応しています. 特長と利点 . 黒色および赤色の車載用バッテリブースターケーブル. 衝撃から保護するための絶縁. スプリングリターンクリップでバッテリ端子をしっかりとグリップ. 用途 . 車載用バッテリ充電器ケーブルは、空になった自動車用バッテリ(通常は、バッテリ切れ)を別の電源(通常は、完全に充電された車載用バッテリ)から充電するためだけにほぼ使用されています。ある車を別の車から充電するプロセスは、「ジャンプスタート」とも呼ばれており、このようなケーブルは一般的にジャンプケーブルと呼ばれています。あらゆるモーターリスト及びフラットバッテリを復活させる最適な方法に不可欠なアクセサリです。車をジャンプスタートするにはどうすればよいですか. . 別の車の電池 ( 提供車 ) から車 ( 犠牲者車 ) を跳ぶためには、赤い鉛をプラス Terminal ( 通常赤い帽子によってカバーされ、 '+' の Symbol と示される ) に、空になったおよび 'onor ' の電池両方の取付けなければならない。黒いケーブルは、救援側の車両のバッテリーのマイナス Terminal (「 - 」 Symbol )と、負傷者の車両に適したアースポイント(エンジンの金属部分など)に接続します。それから援助者車のエンジンを単に始め、しばらく待ち、それから犠牲者車のエンジンを始める。負傷者車両が始動したら、 2 台の車両を数分間運転したままにして、問題を解決する必要がある。車両が始動しない場合は、このプロセスの後、劣化したバッテリーよりも問題が複雑になることがあります。<RS Proを選ぶ理由 . RS Pro は、信頼性と汎用性に優れたブランドです。社内の専門家がテストしたさまざまな製品を使用して、高品質でコスト効率に優れたソリューションを確実に見つけることができます。RS Pro は、さまざまな車載用工具やアクセサリを提供しています。製造用に信頼性の高い部品が必要な場合でも、メンテナンス用に工具とアクセサリが必要な場合でも、 RS Pro には必要な部品が揃っています。

バッテリ吊り上げ工具. ゴムを貼った2つのプレートでバッテリの側面を掴みます。滑り落ちないため、車内のバッテリの吊り上げ、持ち運び、交換が簡単に行えます。 幅120 mm～200 mmのバッテリに使用可能

RS Pro バッテリブースターケーブル. 信頼の RS Pro ブランドがお届けする、これらの高品質バッテリブースターケーブルは、あらゆる種類のモーターリストにとって不可欠です。頑丈で長さが優れているため、バッテリが放電してしまっている場合にジャンプスタートのための車載用バッテリに最適です。安全性を考慮して絶縁されたケーブルには、次のタイプがあります。 196-8250 196-8250 3.5 の 150 ジャンプケーブルで、バンサイズ 196-8250 までの車両に使用できます 631-9215 631-9215 3.5m 220 のヘビーデューティジャンプケーブルで、あらゆる車両サイズに対応しています. 特長と利点黒色および赤色の車載用バッテリブースターケーブル. 衝撃から保護するための絶縁. スプリングリターンクリップでバッテリ端子をしっかりとグリップ. 用途車載用バッテリ充電器ケーブルは、空になった自動車用バッテリ(通常は、バッテリ切れ)を別の電源(通常は、完全に充電された車載用バッテリ)から充電するためだけにほぼ使用されています。ある車を別の車から充電するプロセスは、「ジャンプスタート」とも呼ばれており、このようなケーブルは一般的にジャンプケーブルと呼ばれています。あらゆるモーターリスト及びフラットバッテリを復活させる最適な方法に不可欠なアクセサリです。車をジャンプスタートするにはどうすればよいですか?別の車の電池 提供車 から車 犠牲者車 を跳ぶためには、赤い鉛をプラス Terminal 通常赤い帽子によってカバーされ、 '+' Symbol と示される に、空になったおよび 'onor の電池両方の取付けなければならない。黒いケーブルは、救援側の車両のバッテリーのマイナス Terminal (「 」 Symbol )と、負傷者の車両に適したアースポイント(エンジンの金属部分など)に接続します。それから援助者車のエンジンを単に始め、しばらく待ち、それから犠牲者車のエンジンを始める。負傷者車両が始動したら、 台の車両を数分間運転したままにして、問題を解決する必要がある。車両が始動しない場合は、このプロセスの後、劣化したバッテリーよりも問題が複雑になることがあります。RS Proを選ぶ理由RS Pro は、信頼性と汎用性に優れたブランドです。社内の専門家がテストしたさまざまな製品を使用して、高品質でコスト効率に優れたソリューションを確実に見つけることができます。RS Pro は、さまざまな車載用工具やアクセサリを提供しています。製造用に信頼性の高い部品が必要な場合でも、メンテナンス用に工具とアクセサリが必要な場合でも、 RS Pro には必要な部品が揃っています。