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エンジンオフでも補充電!太陽光でバッテリー上がりを抑えるソーラーバッテリーチャージャー

卓越した電気絶縁性、強靭性、耐水性、耐油性、耐寒性、耐光性、耐摩耗性、耐老化性、圧力に耐えるパッキング効果。ゴム・合成ゴムと異なり、加硫工程を行わないので、銅露出部に影響皆無。

定評の基本スペックを継承しメンテナンス性を大幅に向上したカルシウムバッテリー(液栓付タイプ) 充電制御車にも最適

充電制御車対応で充電受入性能抜群。極板の枚数を最大限まで増やした高容量を実現。独自の二重蓋構造により電解液の蒸発による液枯れを防ぎ寿命まで補水がいらないメンテナンスフリー構造。耐振動・防爆・耐熱・耐寒仕様設計で安心して使用していただけます。バッテリーの状況がすぐにわかるインジケーター付。取付・取り外しに便利な収納式取っ手付。★抜群の高性能★。●ダイヤモンドメッシュ極板が電機を効率的に出力。●特殊繊維shrinking paperが活物質の脱落防止。世界130ヶ国 砂漠地域や極寒地域でも使用されている実績・品質十分のグローバルバッテリー。

【LUFT スーパーキャパシタ搭載 ジャンプスターター 12V】。 【最先端技術スーパーキャパシタ搭載 】リチウム電池未使用の画期的な新技術であるスーパーキャパシタを搭載。従来のジャンプスターターとは異なり、事前充電は不要でバッテリー上がりの車から電力を蓄え増幅してエンジン始動を行います。 【LEDライト機能】 夜間の作業や災害時に役立つ、点灯.点滅.SOS信号の切り替え機能付き。

急なバッテリー上がりでも安心!! ハイブリッド車救援端子対応!!

バッテリーの進化、ここに極まる。アイドリングストップ車・充電制御車・通常車に搭載可能な長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリー登場!

バッテリーの給水サービスと液面レベルチェックがとても簡単! 液面センサーの働きで、ワンボックス車・トラック・バス等の見えにくいところに設置されたバッテリーの給水サービスと液面レベルのチェックが容易にできます。 ノズルのストッパー部分をバッテリーの給水口に押し付けるとモーターが作動して、給水をします。給水が完了するとモーターが自動的に止まり、緑色のLED表示ランプが消灯し、給水の完了を知らせます。 液面センサーは光学式のレベルセンサーを採用しており、耐久性に優れています。 電池式なので持ち運びがとても楽です。

トラック用渡り線

スタートキューブは世界最小のエンジンスターター/ポータブルバッテリーです。小型軽量なのでしまう場所を選ばず、長寿命バッテリー搭載でバッテリーあがりにいつでも対処できます。オートセーフティ機能を備えているのでショート事故やエンジンスタート時の許容量を超えた負荷に対して自動的に回路を遮断し保護します。ヒューズ交換は不要。遮断後は数分で復帰します(特許出願中)。従来のスターターでは不可能だった車両のオルターネーターからの急速充電が可能!1回の始動に必要な電力は3～5分でカバーします!。マイナス40℃でエンジン始動が可能!極寒地での使用に最適な超低温性能!

マリンレジャーやアウトドアなどに!様々な用途に対応のACDelco ボイジャーバッテリー!。大幅にアップされたCCA値が、揺るぎないエンジン&モーター始動性能を約束する!。アウトドアライフをサポートする、アメリカンブランドからの新提案!。「ACDelco ボイジャーバッテリー」は、ディープサイクルバッテリー。放電しても蓄電能力の低下はわずかで、専用充電器でフル充電できるため、充放電を繰り返し行えることが特徴です。充放電を繰り返すバスフィッシング用エレクトリックモーターや魚群探知機、ビルジポンプなどの電源として、またマリンエンジンの始動に適切なバッテリーです。カルシウム鉛極版により充電による電解液の減少を軽減しています。補水不要のメンテナンスフリー構造のバッテリーです。充電時には、専用充電器の+-端子をそれぞれ接続して電源を入れるだけ。ガス排出口内部の防爆フィルターが充電中の起爆性ガスや臭いの発生を低減し、外部からの引火を防ぎます。耐震性、耐食性に優れた鍛造鉛カルシウム合金を使用。一般的なアンチモン合金に比べて充電中のガスの発生や液の消費を抑えます。バッテリーは使用していなくても自然放電しますが、鍛造鉛カルシウム合金は自然放電を大幅に軽減できるため、使用頻度の少ないボートやキャンピングカー用二次電源としても使い勝手のよさを実感いただけます。

バッテリーの固定に!

スタイリッシュなシルバー塗装の締め付けプレート。

欧州車用規格(EN)と米国車用規格(BCI)の品番を併記し、欧州車だけでなく一部の米国車にも適合します。 アイドリングストップに対応したAGMも揃えています。 従来のDIN規格にも対応するように一部品番にはB04アダプタを付属させています。 プラス側マイナス側いずれの一括排気にも対応できるよう両側開口とし、片方の排気口を塞ぐためのプラグを端子カバーに付属させています。 いずれの品番も補水不要のメンテナンスフリーで、取り付け取り外しに便利な折りたたみ式ハンドルを備えています。

軽自動車から大型トラッククラスまで対応。銅線酸化防止絶縁カバータイプ! 安全なフルカバーグリップ採用! 大型クランプ使用。

車やバイクでのツーリングに最適で、3，000ccまでのガソリン車に対応します。【コンパクト ジャンプスターターのおススメ 3ポイント】。1 かばんやジャケットのポケットに忍ばせる事が可能なコンパクト設計。本体サイズ139×79×18mmで、iPhone15相当のサイズになります。2 使い方簡単 本体へ差し込んだスマートジャンプスタートケーブルをバッテリーに接続し、LEDランプ・ブザー音を確認したらエンジンをかけるだけ。 初めての方でも、3ステップで[安心・簡単]にご使用頂けます。3 6，000mAhのモバイルバッテリーとして、スマートフォンを3～4回充電する事が可能。USBケーブルを用意すればスマートフォンなどの電子機器を充電出来ます。【様々な車両へ使用可能】。3，000cc以下のガソリン車、バッテリー電圧12Vの幅広い車両にもご使用頂けます。※大排気量のアメリカンバイクには対応していません。【初めてでも使い方簡単、3ステップ】。本体の準備完了後、バッテリーに接続してエンジンを始動するだけでご使用頂けます。【満充電時ジャンプスタート3回分、6，000mAhのバッテリー容量】。3か月に一度を目安に本体充電を行えば、ジャンプスターターとして能力を発揮します。USBケーブルを用意すれば、モバイルバッテリーとしてスマートフォンなどの充電にご使用頂けます。※対象車種でも、バッテリーの状態や車両の状態等によってはエンジンが始動しない場合がありますので予め。ご了承下さい。【ブザー音、LEDでお知らせする安心 保護機能】。付属の[スマートジャンプスタートケーブル]は保護機能を持たせることで、誤ってクランプを接続した場合や異常を検知した際に自動停止し、ブザー音、LEDランプにてお知らせします。【暗所でも照らしながら使用出来るLEDライト搭載】。点灯モードで、手元を照らしながら作業を行う事が出来ます。緊急時に役立つ、ストロボ点滅、SOS点滅(モールス信号)の2モードも搭載しています。【PSE取得で安心してご使用頂けます】。本商品は、電気用品安全法に基づく適合性検査に合格した商品です。

高容量&高耐久モデル 素早い充電で、充電制御車やチョイ乗りユーザーにも最適なシリーズです。 優れた充電受入性能を実現するメーカーの技術「即激チャージ」を採用しています。 即激チャージ 負極活物質(PBSO4)の粒子を細かく分散させることで表面積を大きくし、活物質に電機を 効率よく伝える技術です。昭和電工マテリアルズ独自の合成添加剤を使用しています。 これによって反応が進みやすくなり、充電スピードがアップします。 充電受入性能比較 即激チャージを採用することにより性能ランク表記で計算されない性能項目である、 充電受入性能を向上させています。 充電制御車・回生充電制御車に加え、チョイ乗り・サンデードライバー等、稼働が 少ない車両にも最適なバッテリーです。 適合車両：回生制御車、充電制御車、通常車

IP63(IEC規格)防塵・防水対応 丸端子電源コード付きでバイクカバーを毎回外さなくても簡単に充電できる。 バイクのバッテリーを外さず繋いでコンセントを差し込むだけで誰にでも簡単充電 バイク各種に対応 バッテリー接続時火花がでない安全仕様 充電完了後も長期つなぎっぱなしや自然放電も自動検知し最善の充電を行い過充電の心配なしのトリクルパルス充電 全自動充電でバッテリーの容量や状況に応じて電流を流す 2段階のバッテリー診断で充電初期段階で充電可、不可を診断し充電後半にてバッテリーの充電状態を分析しバッテリーをきっちり診断でバッテリー不良を見逃さない ダブルパルス充電で劣化したバッテリーを長寿命にする。 7つの保護回路(逆接続・クリップ接続・バッテリー不良・電圧確認・高温・タイムオーバー・短絡)で安全・安心

クリップの脱落や接点不良を防止するロック構造。 先端、両サイドも挟める挟み口形状。ヒューズ搭載。 単三乾電池8本で12V出力となり、幅広い車種への適合を実現。

優れたエンジン始動性能とサンデードライバーにも安心の大容量。電解液にLi(リチウム)を配合することで鉛のイオン化を促進。クイックチャージ性能を向上させています。負極の活物質に新添加剤を加えて鉛の結晶化を抑制し、耐サルフェーション性能を向上。 さらに、負極処方を見直し、クイックチャージ性能も向上させています。熱による電池の劣化を抑制するために耐熱性に優れたグリッドを採用しています。正極の活物質量を増やし、容量を向上させています。(ハイクラス)

MTA社製バッテリーターミナル (15.07701等)に使用する保護カバーです。 バッテリーの+ポスト側が車台に触れて、ショートするのを防ぎます。 MTA社製バッテリーターミナル専用の形状なので「カチッ」と確実に装着できます。

基本性能にこだわったスタンダードモデル コストパフォーマンスに優れ、自動車メーカー向けに採用されている 要素技術を活かした確かな信頼と実績のあるバッテリーです。 新車向けの要素技術を採用。 基本性能に加え、安心・安全設計を採用(防爆栓/さげ手)。 適合車両：充電制御車、通常車

電菱ブランドの高い信頼性とコストパフォーマンスを備えたメンテナンスフリーのAGM式ディープサイクルバッテリーです。 繰り返し充電の耐久性にすぐれており、深放電でも長寿命です。 豊富なラインアップを揃えており、従来のバッテリーの置き換えが容易です。

高純度精製水に特殊な半導体特性を持つ有機ゲルマニウムを配合してバッテリーを強化し、老化を防止します。 バッテリーを正常に保ち、極板の劣化を防止します。 水素弊害・自己放電、高温時や低温時における機能低下を防止します。

ご自分で交換された後のご不要になりました廃棄バッテリー回収専用の伝票(佐川急便着払い伝票)1枚です。廃棄回収伝票1枚につき、ご不要になりました廃棄バッテリー1個が回収対象となります。【廃棄バッテリー回収専用伝票(佐川急便着払い伝票)の発送方法】。発送はゆうパケット(追跡可能)での発送になります。(お届け先の郵便受けに配達いたします) 。※『廃棄バッテリー回収伝票(佐川急便着払い伝票)』がお手元に届きましたら、ご依頼主様欄に「ご自身の氏名・ご住所・ご連絡先」をご記入ください。 (お届け先欄は予め記入されておりますので、ご依頼主欄だけ記入してください)。【ご利用条件】。廃棄バッテリー回収伝票(佐川急便着払い伝票)1枚につき、回収の対象バッテリーが1個となります。廃棄バッテリー回収伝票をご利用頂けるバッテリーのサイズは、カーバッテリーでA19/B19/B24/D23/D26/D31/E31/F51/G51となります。(H52サイズは回収対象外のサイズとなります)。※沖縄・離島・配送に中継を要する地区等は廃棄バッテリー回収対象外地域となりますので予めご了承お願いいたします。 (ご注文されたお客様で回収対象外地域の場合ご注文をキャンセルさせて頂きます)。※廃棄バッテリー回収の際に、佐川急便指定の有料バッテリー梱包キット(税込284円)が別途必要になる場合がございます。(必要の可否は佐川急各便営業所により異なります)。 その際は、本廃棄バッテリー回収伝票(佐川急便着払い伝票)以外に佐川急便様からバッテリー梱包キットを別途ご購入頂、そのキットに廃棄バッテリーを梱包頂く必要がございます。【ご利用方法】。ご注文頂きました『廃棄バッテリー回収伝票(佐川急便着払い伝票)』がお手元に届きましたら、不要になりました廃棄バッテリーを適切なサイズの箱に入れて梱包してください。(箱はお客様にてご用意をお願いいたします)。※バッテリーのプラス端子・マイナス端子の絶縁をお願いいたします。 端子が他の金属等に接触すると発火等に繋がる恐れがありますので、端子をテープ等で絶縁をお願いいたします。※バッテリーが横倒しになりますとバッテリーから液(希硫酸)が漏れ出しますので、バッテリーは横倒しにせず、またバッテリーを必ずビニール袋に入れたうえで、適切なサイズの箱に入れて梱包をしてください。※廃棄バッテリーを、ご用意頂きました適切なサイズの箱に入れて頂いた後、バッテリーと箱に隙間がある場合は隙間に緩衝材(新聞紙等)を入れてバッテリーに直接強い衝撃が加わらない様にお願いいたします。『廃棄バッテリー回収伝票(佐川急便着払い伝票)』を、梱包頂いた箱の天面に貼り付けて頂き、最寄りの佐川急便から発送をお願いいたします。※お客様から最寄りの佐川急便に集荷のご依頼を頂く、もしくは最寄りの佐川急便にお荷物を持込み頂き発送頂く必要がございます。

耐熱・耐油キャブタイヤケーブル使用で柔らかく使いやすい ターミナル接続部もチューブで保護

頻繁なエンジン停止・始動を繰り返す、配送車・業務用ISS車に最適な専用設計した高充電受入性・高耐久性バッテリー 配送車・業務用ISS車に最適な専用設計 ネット通販事業の拡大や環境への配慮により配送車・業務用ISS車が増え、バッテリーの使用環境がより過酷になっています。 HG-ISはこの過酷な環境へ適応するために必要な技術を取り込み、設計しました。 充電受入性能の向上(従来品LX比1．2倍[2]) 乗用車シリーズで実績のある即激チャージ[3]を採用し、さらなる充電受入性能向上を実現しました。これにより、短時間で効率良く充電ができるようになりました。 即激チャージ・・・負極活物質(PbS04)の粒子を細かく分散させることで表面積を大きくし、活物質に電気を効率よく伝える技術 耐久性の向上(従来品LX比1．14倍[2]) 最適設計をすることで、さらなる耐久性向上を実現しました。頻繁なエンジン停止・始動を繰り返し、充電不足に陥りやすい配送車・業務用ISS車により最適な製品に生まれ変わりました。 HPL構造採用 負極板をPE袋セパレーターで包み、さらにガラスマットで正極板を挟んだ構造。活物質の脱落と下部短絡(ショート)防止、対振動性、寿命性能が向上 高性能電極板採用 骨太格子採用 低抵抗セパレーター採用 [1]搭載車両/使用用途によって保証内容が異なります。詳細は取扱説明書をご確認ください。 [2] Dサイズにおける実験結果。「Tuflong LX(2015年2月発売)」(品名GL85D26L9およびGL85D26R9)との比較 [3]D26/D31サイズに限り新規採用

Tuflongシリーズで最上級の性能ランク。アイドリングストップ車、充電制御車、通常車の全てに対応。 最上級の性能ランクを実現従来よりも薄型の極板を採用することで、極板の枚数を増加しました。 これにより、活物質と電解液が接触する表面積が大きくならり、最上級の性能ランクを実現しました。 従来品比最大1.3バイ(Mサイズ比較) 充実のISS(アイドリングストップ)搭載車網羅率国内No.1 近年、車両のCASE化及び電装品の商品電力が増加傾向であることから新車搭載電池の高性能化が加速しています。 PREMIUM PLUSは国内で最もISS(アイドリングストップ)車への搭載網羅率が高い製品として登場 ※2020時点 ユーザー/市場の多様化ニーズに幅広く対応 ユーザーの使用環境は年々多様化しており、ドライバーの生活環境の変化での車両稼働の低下やチョイ乗り・サン デードライバー・アウトドアの増加に加え、後付けの電装品(ドライブレコーダー/カーナビゲーション/探知機)等、 バッテリーへの負荷が多様化しています。 高性能ランク、高耐久性、高充電注入性に優れたPREMIUM PLUSは幅広いニーズに対応した製品です。 適合車両：ISS(アイドリングストップ)車、回生制御車、充電制御車、通常車

各種エコカー用バッテリーに対応。充電制御車/アイドリングストップ車用バッテリーやハイブリッド車用補機バッテリーの診断が可能です。 ダブルディファレンシャルパルス方式。電荷移動抵抗の増加による測定値の変動を算出してより正確な劣化診断を実現しました。 良否判定結果を5段階表示。 バージョンアップタイプ。JIS規格CCA値・形式の追加/変更などに対応できるバージョンアップの機能を搭載しました。 使いやすさの向上。印刷ボタンを設定で素早くプリントアウト。バッテリーケーブルを脱着式にしてメンテナンス性アップ。操作ボタンをフラット化して操作性・防塵性アップ。 自動車健康診断に対応。診断データをダイアグモニタHDM-8000(別売)に無線で送信し、健康診断シートにわかりやすく反映します。

ウルトラパルス振動でバッテリーが復活!。自動車用・二輪車用及びDC12V電源バッテリー用の充電器です。アイドリングストップ(ISS)車バッテリーにも対応。DC12V 開放型・密閉型・AGM・ISS対応。自動充電機能(AUTO)。バッテリーの容量や状態に合わせて充電電流を制御し、過充電にならないように充電します。AGM充電機能。AGM(ドライセル)バッテリーに合わせて電圧を制御し、充電します。アイドリングストップ(ISS)車充電機能。国産アイドリングストップ車のバッテリーに合わせて電圧を制御し、充電します。パルス充電機能。劣化しているバッテリーを修復して、バッテリーの寿命を延ばす機能です。パルスボタンを押した時、バッテリー電圧が3～8Vのとき、および充電完了後の維持充電時はパルス充電になります。※バッテリーの状態によっては、パルス充電機能の効果が出ない場合があります。WINTERモード。気温が10℃以下の時に使用します。(STANDARD時のみ選択可能です)。維持充電機能。バッテリーを良好な状態で維持する機能です。充電完了後にパルス充電にて自然放電分を補い、バッテリーの寿命を延ばします。液晶表示。充電状況・エラー内容などを表示します。保護機能について。逆接続/クリップ接続不良/バッテリー不良/電圧確認/高温/タイムオーバー/短絡に対応します。

ウルトラパルス振動でバッテリーが復活!。自動車用・二輪車用及びDC12V/24V電源バッテリー用の充電器です。セルスタート機能搭載。DC12V・24V 開放型・密閉型・AGM・ISS対応。AGM充電機能。AGM(ドライセル)に合わせて電圧を制御し、充電します。アイドリングストップ(ISS)車充電機能。国産アイドリングストップ車のバッテリーに合わせて電圧を制御し、充電します。パルス充電機能。劣化しているバッテリーを修復して、バッテリーの寿命を延ばす機能です。パルスボタンを押した時、バッテリー電圧が3～8Vのとき、および充電完了後の維持充電時はパルス充電になります。※バッテリーの状態によっては、パルス充電機能の効果が出ない場合があります。維持充電機能。バッテリーを良好な状態で維持する機能です。充電完了後にパルス充電にて自然放電分を補い、バッテリーの寿命を延ばします。セルスタート補助機能。あがりかけたバッテリーでのエンジン始動時に、不足分を準電機で補助する機能です。液晶表示。充電状況・エラー内容などを表示します。保護機能。逆接続/クリップ不良接続/バッテリー不良/電圧確認/高温/タイムオーバー/短絡に対応します。

バッテリーターミナルが酸等によって腐食している時の交換に。バッテリーターミナルとバッテリー端子との接触面が不導体(導通不良)時の交換に。

バッテリーの端子、ターミナル周辺に発生しやすい腐食を防止します。特殊オイルをフェルト生地に含ませているので長期間揮発しません。防錆・防食の効果が約3年間持続します。本製品は全てのテーパー端子に対応。トラック・バスなどの太端子にも対応

樹脂コーティングでショートを防ぐバッテリー専用レンチ。 エンジンルーム内で見つけやすいオレンジ色。バッテリーキャップ専用ドライバー付。

プラス極板に「鋳造式シルバーカルシウム鉛合金極板」を、マイナス極板に「パワーエキスパンダカルシウム鉛合金極板」を採用し、長寿命とハイパワーを両立。特殊電解液還元構造トッププレート採用で、バッテリー液補充不要の完全メンテナンスフリーを実現。中央配置電極の採用で、バッテリーの寿命を左右する振動対策を徹底。テスクチャード(凹凸)表面加工極板でバッテリー性能を最大限発揮します。防爆フィルターで外部スパークによる引火爆発事故を最大限に防止。