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。・腐食しにくく導電性に優れたプラチナカラー仕上げ。。・8ゲージのケーブルを直接2本、さらに天面のリングターミナルに1本のケーブルを接続することが出来ます。。・D端子(DIN端子)用となります。D23，D26，D31等の国産車用バッテリーの他、多くのアメリカ車や欧州車にも対応いたします。また、ターミナルスペーサーTAD-2を使用すればB19，B24などのB端子(JIS端子)のバッテリーにもお使いいただけます。。・オプティマ、オデッセイなどのドライバッテリーにも対応できます。。・専用のクリアカバーが付属しています。プラス用にはTBT-SPをご使用ください。

40A出力対応 オメガプロ充電器フラッグシップモデル。 全充電領域パルス方式+マイコン制御…充電しながらダメージを修復。 目的に合わせた3つの充電モード…CCA自動充電、高速充電、普通充電。 充電過程に「回復充電機能」を追加…過放電バッテリーをやさしく活性化。 車載のまま充電可能。 充電制御車/アイドリングストップ車対応/ハイブリッド車用(補機)バッテリー対応。 アウトドアやマリン用ディープサイクルバッテリー対応

JTC6721用

充実のラインアップで幅広い欧州車をカバー。新車搭載に多いEFBに対応した高性能カーバッテリー。高い充電受入性と耐久性を実現。。優れた安全性&充実のアクセサリー。防爆機能付き。持ち運びに便利な「とって」付き。インジケータ付き：バッテリー液の液量と充電状態(バッテリー液比重)を簡単にチェックできます。

太さ14SQのKIVケーブル1mの赤黒1本ずつに、 丸型圧着端子R14-10とR14-6Sを 片側ずつに圧着加工した、 CXとバッテリーを接続するためのケーブルです。

余裕のある始動性能、厳しい充電制御にも対応

低抵抗の不職布を採用によりペーストの脱落を防止し、耐久性が向上。 ポケット式グラスマットセパレーターがペーストの脱落を防止し、耐久性が向上。 突出型液栓により土や泥などの詰まりを抑制。 1年または走行距離3万キロ保証(いずれか早期到達時まで)

始動性の向上、自己放電の防止、充電効率の向上。

豊富なラインナップと低価格で多様なニーズにフレキシブルに対応可能です。 充電の進行状況が一目で解るLED電流計付です。 オートストップ方式ですので夜間の無人充電にも安心してご使用頂けます。 均等充電、満充電状態での継ぎ足し充電強制停止機能等、バッテリーの長寿命化に貢献します。

最新のCCA換算特許技術採用。バッテリーサイズを選ぶだけの簡単操作。LEDにて判定結果を3段階にて表示。判定結果をスピード印刷。

見やすい目盛りと軽量化 環境に配慮した材質(非有害物質)

背面収納可能でスッキリ!従来のバッテリー充電器より約20%の小型化を実現。パルス充電機能でサルフェーション除去を行いバッテリーを長寿命化、またリバイブ充電(強制充電)機能で完全放電バッテリー(0V)の充電も可能。バックアップ電源機能付で、バッテリー交換時のメモリーバックアップにも対応。バッテリーに接続しACコンセントに差すだけで簡単に充電開始。またバッテリーターミナルを外さずに充電可能で、手間いらず。(※原付等カプラタイプ除く)。充電状態をランプでお知らせし、充電完了後は維持充電を行い自己放電を防止。充電完了後はつないだままでも過充電せず安心。出力逆接保護回路・過熱保護回路付で安心・安全にご使用頂けます。スイッチング電源の採用により、充電器の軽量・小型化を実現。保管スペースをあまり取らず、邪魔になりません。様々な幅広いバッテリーの種類と容量に対応。24V車、リチウムイオンバッテリーにも対応。

バッテリー劣化

普通自動車から大型トラックのバッテリー充電に最適 DC12V / DC24Vバッテリーに対応できる充電器です。8段階自動充電制御(リチウムモードは7段階)で最適な充電を行ない、常にベストコンディションを維持します。セルスタート機能搭載。バックアップ電源機能搭載。バッテリーチェッカー機能搭載。デジタルLEDディスプレイ搭載。ブーストモード搭載。充実の安全機能搭載(バッテリー逆接続保護、スパーク防止、セルスタート出力保護、バッテリー逆接続アラーム、異電圧バッテリー接続保護、異常温度保護、ショート保護、バッテリー異常表示、過電流保護〔バックアップ電源機能〕、バッテリー無接続出力OFF、入力保護ヒューズ(内臓))。本機で充電できるバッテリー。バッテリー電圧 DC12V / DC24V。バッテリー容量 DC12V：30Ah～250Ah / DC24V：30Ah～150Ah。バッテリーの種類。自動車/二輪車用鉛蓄電池。・オープンタイプバッテリー。・アイドリングストップ車専用バッテリー (ISS) 。・シールド(V.R.L.A.)バッテリー。・AGM/ドライ/GELバッテリーなど自動車/二輪車用リン酸鉄リチウムイオンバッテリー(LiFePO4)。BMS(バッテリー・マネージメント・システム)内蔵の12Vリン酸鉄リチウムイオンバッテリーに限ります。電気自動車(EV)、電動スクーターなどに装備されている専用バッテリーの充電はできませんので、専用の充電器をご使用ください。適合バッテリー例。**B19R/L、**B24R/L、**D23R/L、。**D26R/L、***D31R/L、**E41R/L、。***H52、LN0～LN5、K-42/R、M-**/R、。N-**/R、Q-**/R、S-**/R、T-**/Rなど。記載の”**”、”***”には、バッテリーメーカーによって数字や記号が入ります。記載の品番や表示はあくまでも一例です。バッテリーメーカーの適合表などで、充電しようとしているバッテリーの容量を必ずご確認ください。

一級品のみそろえる素材選びに始まり、高度な設備と技術を駆使しての加工、組立、検品を経て生産された安全・高品質で信頼性に優れた商品です。

エンジンスタータービッグバンF1用バックアップケーブルです。12V車専用です。

車中泊やマリンレジャー、ボートでの使用、エレキモーターの駆動、釣りやソーラー蓄電、家庭用の予備電源や防災対策にも対応可能な12Vバッテリー。製品仕様。容量：1792Wh、電圧：12.8V、サイズ：330×172×216mm、重量：12.71Kg。大容量・軽量設計。12V100Ahモデルと同じサイズであり、140Ah(1792Wh)の容量を実現しております。40%の電力量アップにより、長時間の電力供給が可能です。さらに、軽量で限られたスペースにも設置しやすい設計になっております。Bluetoothスマート管理。最新のBluetooth 5.0を搭載し、LiTimeアプリでバッテリー状態をリアルタイムに確認できます。初回のログイン時にはインターネット接続が必要ですが、その後は最大30日間オフラインでも使用できるため、どこでも安心して管理していただけます。高出力性能対応。150AのBMSにより、150Aの連続出力および700Aの瞬時出力に対応しております。30～70ポンドのエレキモーターに対応しています。安全性が高い。過充電や過放電、短絡などを防ぐ多重保護機能を搭載し、技適などの認証も取得済みです。安心してご利用いただける信頼性の高いバッテリーです。低温環境でも安全。低温時には0℃未満で自動的に充電を停止し、セル温度が5℃になると回復します。また、-20℃以下では放電も停止するため、寒冷地でも安心です。優れた耐環境性能。IP65防水防塵仕様により、屋外や厳しい環境でも安定してご使用いただけます。柔軟な拡張性。4P4Sでの直列・並列接続に対応し、最大で51.2V560Ahの大容量システムを構築することが可能です。キャンピングカーのサブバッテリーや家庭用蓄電池など、用途に応じた拡張がしやすい設計になっております。多様な充電方法。LiFePO4専用充電器はもちろん、ソーラーパネル、発電機、オルタネーターなど、幅広い方法で充電することができます。

12Vリン酸鉄リチウムイオンバッテリー専用バッテリーチャージャー 。出力電圧: 14.6V DC | 出力電流: 10A | 入力電圧: 100V ～ 240V AC、50Hz ～ 60Hz。復帰機能：充電器は0V充電機能をサポートし、長期間使用されなかったバッテリーを復帰することができる。迅速な充電時間: 高効率設計により、バッテリーチャージャーを大幅に短縮し、迅速に充電を完了させる。満充電電圧の管理: 12Vバッテリー満充電電圧を正確に管理し、バッテリーの過充電を防ぎ、長持ちさせることができる。バッテリーチャージャーの使い方も簡単。バッテリーの活性化：BMS 保護されたリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを安全に活性化できる。アップグレード接続：利便性を高める M8 端子と 50A アンダーソンコネクタ。コンパクトな設計：優れた放熱設計があり、小型で軽量で、持ち運びに便利。スマート3段階充電モード：プリチャージ、CC、CV段階をインテリジェントに切り替える。バッテリー保護モード：過熱、逆極性接続、出力短絡、出力過電圧を防止する。安全な充電制御: バッテリー充電制御機能により、過充電や短絡からバッテリーを保護する

12Vサブバッテリーチャージャーおすすめ。高互換性あり、ノブ操作により、バッテリーの種類を素早く選択できます。ディープサイクルバッテリー対応: ディープサイクルバッテリー充電器として、長時間の安定した充電が可能です。出力電流を30Aに制限できる低電流ポートもあります。30Aと60Aの2 つの充放電電流オプションがあるので、複数のシナリオでごニーズによって自由に選択することができます。リン酸鉄リチウムイオンバッテリーに使用する場合は2段階充電モード (CC、CV) で充電され、鉛蓄電池に使用する場合は 3段階充電モード (バルク、吸収、フロート) で充電されることは、いつでも最適かつ自動的に100%までフル充電を確保します。BMS保護が動作した後にリチウム電池を起動することもできます。過電圧保護、低電圧保護、過熱保護、短絡保護、出力逆極性保護を提供してて、動作の安全性を確保します。電圧転送エラーや家庭用バッテリーの充電への干渉を防ぐために、入力と出力を絶縁することを実現します。コンパクトで堅牢な設計により、RV、商用車、ボート、ヨットなど多くの用途に適しています。

12Vリン酸鉄リチウムイオンバッテリー専用充電器。迅速な充電時間: 充電器は高効率設計により、バッテリー充電時間を大幅に短縮し、迅速に充電を完了させる。復帰機能：充電器は0V充電機能をサポートし、長期間使用されなかったバッテリーを復帰することができる。安全な充電制御: バッテリー充電制御機能により、過充電や短絡からバッテリーを保護する。災害用充電器: 災害時にも安心して使用できる高耐久性と信頼性を兼ね備えている。満充電電圧の管理: 12Vバッテリー満充電電圧を正確に管理し、バッテリーの過充電を防ぎ、長持ちさせることができる。出力電圧: 14.6V DC | 出力電流: 20A | 入力電圧: 100V ～ 240V AC、50Hz ～ 60Hz。バッテリーの活性化：BMS 保護されたリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを安全に活性化できる。スマート LED インジケーター：スタンバイ、充電中、フル充電、充電異常の状態をリアルタイムで表示。冷却ファン：内蔵冷却ファンが熱放散を助け、効率的な充電スピートを保証。スマート3段階充電モード：プリチャージ、CC、CV段階をインテリジェントに切り替える。バッテリー保護モード：過熱、逆極性接続、出力短絡、出力過電圧を防止する

・NOCOのX-Connect アイレットターミナルコネクター、GC002です。・NOCO製品の各種バッテリーチャージャーとバッテリーを直接接続する場合に使用するアイテムです。・使いやすさ、耐久性を考えてデザインされたバッテリークランプで、クランプと配線の接続部は取り外しが可能です。・各種チャージャーとの接続コネクタには防水タイプのコネクターを採用しています。・アイレット穴系:7.6mm、20Aヒューズ付き、全長約47cmです。

突然のバッテリーあがりに! 備えて安心ジャンプスターター。バッテリータイプ：リチウムイオンバッテリー。バッテリー容量：6000mAh。ジャンプスタート出力：DC12V/200A(MAX350A)。ジャンプスタート使用時間：2 秒以内。ジャンプスタート対象車両：DC12V 3000cc のガソリン車まで。 DC12V 2000cc のディーゼル車まで

2WAY ジャンプスターター&電動エアーコンプレッサー。バッテリータイプ：リチウムイオンバッテリー。バッテリー容量：6000mAh。ジャンプスタート出力：DC12V/200A(MAX350A)。ジャンプスタート使用時間：2 秒以内。ジャンプスタート対象車両：DC12V 3000cc のガソリン車まで。 DC12V 2000cc のディーゼル車まで。空気圧指定範囲：PSI…5.0～99.0、BAR…0.35～9.90。 kPa…35～990、kg/平方cm…0.35～9.90

入数：各色1個。絶縁カバー付き。黒、赤セット。ハンドル内に圧着端子付き(22-6)。電圧：12V/24V用、適用電線：約22.0mm²。

耐久性と安定性を高めた、上級グレードの国産車用(大型車用)「DIAMOND(ダイアモンド)バッテリー」は、愛車に安定した電力を供給するバッテリーです。国産車(JIS規格)のエンジン始動や電力供給のための高品質カーバッテリーです。充電制御車・通常車に対応し、日常の走行で求められる電力供給を安定して発揮します。内部は極板と電解液が均一に作用しやすい構造はエンジン始動時の基本性能を発揮しやすく設計しています。シールド型を採用し、メンテナンスフリーのため充電液を補充する必要はありません。 基本性能を安定して発揮しやすい構成。極板と電解液が均一に作用する一般的な密閉型の構造で、日常のエンジン始動や電装品の使用に必要な基本的性能を発揮しやすい構成です。 普段の運転に向いた構成です。不織布シートを使う方式で電解液が行き渡りやすく、日常走行で必要な電気を安定して供給しやすくなっています。 安全弁を備えたシールド型です(VRLA方式)。内部の圧力が上がったときに安全弁が働く仕組みで、密閉性を保ちながら安全面に配慮したつくりです。 液が外に漏れにくい構造です。電解液が外に出にくい構造で扱いやすく、補水作業の必要がありません。

・CLEZEEDのMPPTソーラーチャージコントローラーです。・最大充電電流20Aの太陽電池充電コントローラーです。・MPPT方式採用により最大変換効率は98%を達成しています。・安全性の高い各種保護回路を内蔵。バッテリー過充電保護、逆接続保護、ソーラー入力高電圧保護、ソーラー逆接続保護、逆流電流防止、本体過温度保護が内蔵されており、安心してご使用いただけます。・4段階の充電ステージを自動で切り替え、適切な充電を行い、安全に配慮した効率的な充電を行います。・鉛蓄電池に加え、リン酸鉄リチウムイオンバッテリー(LiFePO4)や三元系リチウムイオンバッテリー(NMC)と多彩なバッテリーに対応。それぞれに特化した充電モードを用意しています。・BMS解除機能を搭載しており、リチウムイオンバッテリーがバッテリー上がりしBMSが作動した場合でも、ボタン操作で再充電が可能です。 ※再充電にはソーラーパネルからの電力が必要です。

屋外などで電源が取れない場所でもコンセントが使えるので災害・停電時にも活躍します。AC(交流出力)は家庭用コンセントと同じ純正弦波出力で消費電力80Wまでの 小型家電製品に幅広くに使えます。

・BAT151 バッテリーテスターは、6V・12V・24Vのバッテリー検査に最適な診断ツールです。 鉛蓄電池、EFB、GELバッテリー、AGM(フラットおよびスパイラル)、ハーレーダビッドソン用の モーターサイクルバッテリーに幅広く対応し、。 高度なアルゴリズムによる正確で信頼性の高い診断を提供します。 LiFePO?バッテリーについては、現在未対応ですが、将来的なアップデートにて対応を検討中です(2025年8月現在)。 新品、中古、在庫バッテリーのテストに対応した最適化されたテストアルゴリズムが使用 されており、最大100件のテスト結果を保存することができます。 作業場での使用も、軽 量化された本体、内蔵の感熱プリンター、交換可能な3mの長さのケーブルにより、非常に 柔軟に行うことができます。 最大100件のテスト結果を保存：テスト結果のダウンロードとソフトウェアアップデート用USBポート。 ※2025年8月時点未対応、アップデート予定。 ケーブル交換対応可能。 ハイブリッド車にも対応。 クランピング中のバッテリー電圧に対する相対圧縮テストが可能。 内部抵抗値(IR)に基づくバッテリーテスト。 単三電池または18650型リチウムイオンバッテリーへの切り替えが可能(バッテリーホルダー付属)。 別売アクセサリー：電流クランプ、電圧プローブに対応

大容量 DC24V 40A 同時に複数台のバッテリー充電可能!。様々な種類のバッテリーに充電可能なカスタマイズ設定。誤接続しても故障しない安全設計。電源モード・スリープモードを搭載。 同時に複数のバッテリーへ充電可能。力率改善回路PFC(Power Factor Correction)を搭載。オプションのリモートコントローラCR-1で遠隔操作可能

大容量 DC24V 40A 同時に複数台のバッテリー充電可能!。様々な種類のバッテリーに充電可能なカスタマイズ設定。誤接続しても故障しない安全設計。電源モード・スリープモードを搭載。 同時に複数のバッテリーへ充電可能。力率改善回路PFC(Power Factor Correction)を搭載。オプションのリモートコントローラCR-1で遠隔操作可能

安心・安全な保護絶縁カバー付き。回路実験・回路テストなどに!標準型クリップ

電圧が高い(約16V)から満充電できる。農機・船舶・獣よけに最適な充電器

・TCL CTEKの走行充電器、D250SE+SMARTPASS120Sのセットです。・キャンピングカーやアイドリングストップ車に対応したサブバッテリー走行充電システムです。・D250SEとSMARTPASS120S併用することによって、最大限に能力を発揮した状態でサブバッテリーの充電を行えます!。・本製品の取扱説明書に配線・ヒューズの指定が記載されています。指定を守って配線を行ってください。【D250SE】。・特許取得の充電プログラムによりオルタネーターの電力を効率的にサブバッテリーに充電します。・5ステップ充電プログラムでオルタネーターからサブバッテリーを効率的に充電。・リチウムバッテリー(リン酸鉄：Li-FePO4)に対応。・電圧・電流の調整を全自動で行います。・MPPT対応ソーラーパネル端子(最大300W)装備。レギュレーター不要で接続可能。・温度センサー装備。過充電を防止します。・AGMバッテリーモードも選択可能です。 。【SMARTPASS120S】。・サービスバッテリー充電中に、サービスバッテリーからではなくオルタネーターからコンシューマーを供給し、より高速な充電を可能にします。・D250SEと併用することにより、最大140Aの電流に対応します。・サブバッテリーから電力を供給しエンジンスタートを補助します。(スタートアシスタンス)。・電装品の切り分けが可能になり、アイドリングストップ車にも対応します。

制圧射撃に適した、高Cレート仕様LiPoバッテリー、フルオートサイクルを力強く支える、専用チューニング、中ダレを防ぎ、均一なサイクルを実現した放電力、リポバッテリーならではのキレもバツグン、つや消しシュリンクとモノトーンのケーブルがガン収納時の一体感を高めます、はじめての方にも安心!イラスト図解入り説明書を添付、ニッケル水素に比べて、同容量なら重量は約2/3と軽量

LiPoならではのバツグンのキレとレスポンスはもちろん、ガンとのフィッティングまでをも考慮したNOIR(ノワール)LiPoバッテリー。高性能の上にスタイルとデザインをプラスし、電動ガン用バッテリーに新たなスタンダードが誕生します。、バツグンの出力特性により、セミのキレとレスポンスが大幅にアップ!、温度変化による出力の差が少なく、安定した発射が可能!、つや消しシュリンクとモノトーンのケーブルがガン収納時の一体感を高めます。、はじめての方にも安心!イラスト図解入り説明書を添付!、瞬発力に優れ、エネルギーロスも少ないため発射弾数がアップ!、ニッケル水素に比べて、同容量なら重量は約2/3と軽量!

CLEZEEDの走行充電器(アイソレーター・サブバッテリーチャージャー)、SJ202です。 。メインバッテリーとサブバッテリーの状態を個別にチェックしながら、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ適切に充電します。 。また、バッテリーに負担を掛けないよう、電圧保護機能が搭載されています。メインとサブに異なる最適な電圧設定をしており、メインバッテリーに負担を掛けすぎない範囲で効率よくサブバッテリーへ充電を行うことができます。本器は基本的にお車のエンジンが掛かっている時のみ充電を行い、メインバッテリーに負担をかけません。 。信頼性の高い各種保護回路を内蔵。またファンは走行充電器に内蔵された温度センサーにより自動的に動作を判断して作動。電力を無駄に使いません。メイン電源スイッチ付き。オフにすれば一切充電放電動作はしませんので、通常待機電流より低く、ゼロに近い最小待機電流を実現しました。 。車を長時間使わない場合は、本体電源をOFFにしておくとバッテリーに負担を与えません。最大30Aの出力が行える出力制御端子付きです。この端子からでもサブバッテリーの電気を取り出す事ができます。 。この出力制御端子は、サブバッテリーが低電圧に陥ると出力をストップさせます。 。サブバッテリーの使い過ぎでのバッテリーへのダメージを防ぎたい時に重宝します。12V/24Vのどちらのお車にも使用できます。※メインバッテリーとサブバッテリーは同じ電圧帯でご使用ください。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続方法は出来ません。 。ソーラーパネルを追加で接続し同時充電を行う事もできます。ソーラーパネルからの発電があれば優先的に充電を行います。 。またソーラー接続端子からの電気は本器の電源がOFFでも充電できます。お車を使用していない時でも自動的に充電が行われます。 。※ソーラーパネルの接続には適切なソーラーチャージコントローラが必要となりますので別途ご用意ください。本器にはオプションリモコン SJR02が設定されています。 。このリモコンを使用する事で、現在のサブバッテリー電圧やメインバッテリーからの充電状況を確認できます。