7ページ目: サドル関連

カーボンチューブゼロオフセットモデル。ボディーにカーボンチューブを採用したオフセットゼロタイプの軽量モデル。

軽量 2014アルミのサイドボルト。サイドからの1本ボルトタイプで、 サドルレールを抱え込み強力にホールドする。 。内径はオーバル加工し軽量ながら強靭。 。美しいクリアー塗装仕様はジェイフィットエバー FZハンドルとペアデザインのカラーマークとなる。 。別売の30mm レールクランプにも対応。

ボルトの定番Vシェイプモデル。ディズナ 「V シェイプステム」 と共通カラー&デザインのスタイリッシュな1ポルトタイプのシートポスト。別売の30mm レールクランプにも対応

クラシックバイクにも合うデザイン。弧 (ARC=アーク) をイメージした曲線は、ソフト系カラーで仕上げられ、 ジェイフィットアーク系ハンドルとの組み合わせもトラディショナルに美しい。

シャープなデザインでクロモリレールを採用した定番モデル。

アキレスが基本の快適フィーリングサドル。やや反らせたサドル後部が後ろ引きポジションでの土手をソフトに設定しぺダリングの安定化とパワー伝達の効率化を図った。 。サイドには壁を作り、 センターへの圧迫を避けている。 サドルレールは浅めの曲げをセットしロープロファイル化に貢献。 。滑らかなマイクロファイバーカバーが適度な剛性を保ち、クッション性能を引き出しながらも外見的には非常に引き締まってスマートで、乗り味もスタイルもレーシング系のバイクにもフィットする。

ディズナのクロスフィールド向けシリーズ、ディズナクロスから新しいワイルドなサドルが登場。強靭なトップ生地と中のフォームを一体的に作り、更にピンなどを使用せずベースとも真空に一体化させて総合的に耐久性を持たせたバキューム製法で仕上げた雨泥にも強い新型サドル。 。比較的ショートノーズスタイルで座面を広く設定。 サイドはスムーズで滑らかな形状を持ちセンターホールとともに快適な接触感を与える。 。グラベルオフロードでもペダリングロスなく心地よい設計となっている。

自然で違和感の無い快適さを持つアキレス基本モデル。乗った途端にフィットすると評価されるロングセラーモデル。 。サドル後部を反らせながら後ろポジションを快適にし、ペダリングの安定化とパワー伝達の効率化を生み出す。 。サイドのえぐれ部分に配慮し、ポジションを引いた時に太腿への圧迫を避けている。 。トップのフォームは適度なクッション性を持たせ、滑らかなマイクロファイバーカバーと相まってしっとりと落ち着きある乗り心地を提供する。 。高回転からジワッとしたシッティングでの登りまでしっかりサポートする。

優れたフィット感が得られるアキレスのトップモデル。チタン系レールと、トップに滑らかな生地を採用したスタイリッシュなデザイン。アキレスよりフォームを硬めに軽量化も成されているものの、生地を滑らかにしたことによって快適性を保持し、 独特の違和感の無い自然なフィーリングを長時間の走行でも発揮してくれる。

ゆったりアーバンライドにもオススメのリラックスモデル。アキレスサドルより約10mm 肉厚にしたフォームは硬度を抑えて非常にソフトで低反発に仕上げた。 。普段着のクロスバイクでも乗りこなせるクッション性を持ち、 フィット感のある素直なフィーリングを生み出すデザインは、アキレス譲りの自然で違和感のない快適さを維持している。 。アーバソライドにおすすめのモデル。

六角スパナで簡単取付

サドル CTB用。ヤグラ付き

サドル ATB用

シートポストサイズを広範囲に対応させるシム。 25.4用(26.4-28.0mm)

27.2mmポストを31.6mmフレームに使用できる。

27.2mmポストを30.9mmフレームに使用できる。

スマートなラインが人気のgrynge 定番シートポスト。クランプ止め部分のボルト構成が前後2本になっておりサドルをしっかりホールドできる。 ナロウ30mmレール用クランプも取り付く。 ボディー内部はオーバル加工され軽量でありながら強靭。

センターを窪ませ幅広デザインにより対応範囲を広げたクッション性の高いサドル。 オシャレなスポーツバイク初心者やクロスバイクなどにピッタリ。

カーボンフレームに採用されているフレーム一体タイプのシートポストの先端に取付けるクランプ。軽量で上下10mmの調整が可能。 サイドハグタイプの43mmレールクランプを採用。 別売りで30mmクランプにも対応可能。 クランプ付き販売モデル。

女性が女性のために作ったサドル。 女性が初めてスポーツバイクに乗った時の不快な痛みを解消させた自信作。 主にスポーツバイク初心者を対象に作られ、女性が選んだカラーは安心して楽しめる。 ソフトなフィーリングながらスポーツライドでもしっかりしたフォームを併せ持つ。

高機能な厚めのパッドを採用 実際に200kmを超えるロードレースを走った際は、ストレスを感じさせない快適な乗り心地を実現

トライアスロン、TTバイクのシートチューブ角度(78°-82°)に最適化された設計 サドル後方に隠れるようにボトルケージを配し、エアロダイナミクス性能を向上 水に強く、濡れたままでも滑りにくいアンチスリップマイクロファイバーカバー採用

トライアスロン、TTバイクのシートチューブ角度(78°-82°)に最適化された設計 サドル後方に隠れるようにボトルケージを配し、エアロダイナミクス性能を向上 水に強く、濡れたままでも滑りにくいアンチスリップマイクロファイバーカバー採用

TERRA ARGOは、境界を超えてあなたをどこへでも連れて行くように設計されたオールテレインショートノーズサドルです。従来のサドルはライダーが良いポジションを求め頻繁に着座位置を変えるのに対し、ARGOはライダーに定位置を示し、安定感を発揮します。より前方に座る事を可能にし、人間工学に基づいたカットアウトも特徴です。TERRA ARGOはグラベル特有のオプションとして一定の柔軟性を提供するシェルがデザインされています。この制御された弾力性は、振動を吸収し、未舗装路でのロングライドに必要不可欠な快適性を提供します。パッドはより直立したライディングポジションをサポートするために、座骨エリアがわずかに厚いタイプ2フォームを採用しています。クッショニングはfi'zi:kのレーシングサドルで採用されているフォームより柔らかく、長距離のライドでも優れた快適性を発揮します。 TERRRA ARGO X3はK:iumレール仕様で、150mmと160mmの2つの幅があります。 ARGO：安定性と軟部組織への圧力を和らげるショートノーズサドル。 X3：優れた快適性のカーボン強化ナイロンシェルと高強度のK:iumレール。 Wingflex：サイドエッジに屈曲性があり、ライダーの足の動きに適応。 タイプ2フォーム：低圧縮のプログレッシブクッションフォーム。

ARGO TEMPOは、エンデュランスサイクリストに高い安定性と優れた重量配分を提供するように設計されたショートノーズサドルです。昨今のオールラウンドなロードバイクのバランスのとれたジオメトリに適したライディングフィールを提供するよう設計されています。そのノーズデザインと人間工学に基づいたカットアウトは、軟部組織への圧力を大きく緩和させます。 パッドは、より直立したライディングポジションをサポートするために、座骨エリアがわずかに厚いタイプ2フォームを採用しています。クッショニングはfi'zi:kのレーシングサドルで採用されているフォームより柔らかく、長距離のライドでも優れた快適性を発揮します。 ARGO TEMPO R3はK:iumレール仕様で、150mmと160mmの2つの幅があります。 ARGO：安定性と軟部組織への圧力を和らげるショートノーズサドル。 R3：優れた快適性のカーボン強化ナイロンシェルと高強度のK:iumレール。 Wingflex：サイドエッジに屈曲性があり、ライダーの足の動きに適応。 タイプ2フォーム：低圧縮のプログレッシブクッションフォーム。 ※限定商品

このキャリアはALPACAサドルの形状に完全にフィットし、バイク全体のルックスに一切悪影響を与えない理想的なアイテムです。キャリアにはインフレーターヘッドと二つの取り外し可能なCO2カートリッジ(16g)ハウジングを備えた12の機能を持ったマルチツールが含まれています。キャリアはサドルのシルエットに完全にフィットし、ライディング中に邪魔になることはありません。 TERRA ALPACAとGRAVITA ALPACAの2つのサドルに完全に統合し、取り外し可能なツールキャリア 2つの取り外し可能なCO2インフレーター(16g)用ハウジング 12種類の機能を備えたマルチツール 1.アーレンキー：2/2.5/3/4/5/6/8mm 2.ドライバー：プラス/マイナス 3.トルクス：t-25/t-10 4.インフレータヘッド 5.2つの再利用可能な結束バンド

インナーチューブ、CO2、タイヤレバーを運ぶためのデザイン。耐久性に優れるPUコーティングされたポリエステル製。インナーメッシュポケット、撥水ファスナー採用でベルクロストラップでサドルの下側にセットアップします。

TERRA ARGOは、境界を超えてあなたをどこへでも連れて行くように設計されたオールテレインショートノーズサドルです。従来のサドルはライダーが良いポジションを求め頻繁に着座位置を変えるのに対し、ARGOはライダーに定位置を示し、安定感を発揮します。より前方に座る事を可能にし、人間工学に基づいたカットアウトも特徴です。TERRA ARGOはグラベル特有のオプションとして一定の柔軟性を提供するシェルがデザインされています。この制御された弾力性は、振動を吸収し、未舗装路でのロングライドに必要不可欠な快適性を提供します。パッドはより直立したライディングポジションをサポートするために、座骨エリアがわずかに厚いタイプ2フォームを採用しています。クッショニングはfi'zi:kのレーシングサドルで採用されているフォームより柔らかく、長距離のライドでも優れた快適性を発揮します。 TERRRA ARGO X5はS-Alloyレール仕様で、150mmと160mmの2つの幅があります。 ARGO：安定性と軟部組織への圧力を和らげるショートノーズサドル。 X5：優れた快適性のカーボン強化ナイロンシェルとS-Alloyレールの組み合わせ。 Wingflex：サイドエッジに屈曲性があり、ライダーの足の動きに適応。 タイプ2フォーム：低圧縮のプログレッシブクッションフォーム。

ARIONEシリーズは柔軟性の高いライダー(スパインコンセプト：スネーク)のパフォーマンスを最高に引き出すサドル。 また、SPINE CONCEPT EVO の理論に基づいて導き出された「レギュラー」サイズの方にお勧めします。 ウイングフレックステクノロジーにより、フレキシブルなポジションでの衝撃吸収性に優れます。