2ページ目: ゴムボート

船首に向かってチューブ径が細くなるテーパードデザインが特徴的。ただ美しいだけでなく、走りにも影響を与え、安定感が得られるデザインです。充気圧100キロパスカルの超高圧エアフロアは、アルミフロアに負けない剛性と空気構造体の弾性により、高速でショックレスな走りを実現します。JEXシリーズより少し小型なモデルですが、その分取り回しがいいサイズです。

パドリングでも、エンジンの機走でも快適なモーターカヤック。細身の艇体とV型エアフロア、ダイナキールの採用で走りが好評のカヤックシリーズ。世界が真似できない船型は他の追随を許さないスタイルを確立しています。340NPは細身で高速パドリングが可能。ローイングでも秀逸です。そして、340SPはシーカヤックとして最高の操作性とバランスを発揮します。エンジン、パドル、オール、いずれでも楽しめ、流行りのSUPとしての使用でも安全性抜群です。

パドリングでも、エンジンの機走でも快適なモーターカヤック。細身の艇体とV型エアフロア、ダイナキールの採用で走りが好評のカヤックシリーズ。世界が真似できない船型は他の追随を許さないスタイルを確立しています。340NPは細身で高速パドリングが可能。ローイングでも秀逸です。そして、340SPはシーカヤックとして最高の操作性とバランスを発揮します。エンジン、パドル、オール、いずれでも楽しめ、流行りのSUPとしての使用でも安全性抜群です。

パドリングでも、エンジンの機走でも快適なモーターカヤック。細身の艇体とV型エアフロア、ダイナキールの採用で走りが好評のカヤックシリーズ。世界が真似できない船型は他の追随を許さないスタイルを確立しています。340NPは細身で高速パドリングが可能。ローイングでも秀逸です。そして、340SPはシーカヤックとして最高の操作性とバランスを発揮します。エンジン、パドル、オール、いずれでも楽しめ、流行りのSUPとしての使用でも安全性抜群です。

パドリングでも、エンジンの機走でも快適なモーターカヤック。細身の艇体とV型エアフロア、ダイナキールの採用で走りが好評のカヤックシリーズ。世界が真似できない船型は他の追随を許さないスタイルを確立しています。340NPは細身で高速パドリングが可能。ローイングでも秀逸です。そして、340SPはシーカヤックとして最高の操作性とバランスを発揮します。エンジン、パドル、オール、いずれでも楽しめ、流行りのSUPとしての使用でも安全性抜群です。

釣り用機能を全て備えた人呼んで「ザ・フィッシャーマン」ボートの常識を変えたビッグスターン。この大きな浮力が洋上での特別な安定走航を確保します。船内幅は76cm。このクラスの標準である65～72cmに較べて広い船内スペースでゆったりと釣りが楽しめます。物理的には10馬力クラスのエンジンも使用可能ですが、釣り専用艇として洋上での万全の安全を考慮し、あえて6馬力の搭載を推奨しています。

釣り用機能を全て備えた人呼んで「ザ・フィッシャーマン」ボートの常識を変えたビッグスターン。この大きな浮力が洋上での特別な安定走航を確保します。船内幅は76cm。このクラスの標準である65～72cmに較べて広い船内スペースでゆったりと釣りが楽しめます。物理的には10馬力クラスのエンジンも使用可能ですが、釣り専用艇として洋上での万全の安全を考慮し、あえて6馬力の搭載を推奨しています。

釣り用機能を全て備えた人呼んで「ザ・フィッシャーマン」ボートの常識を変えたビッグスターン。この大きな浮力が洋上での特別な安定走航を確保します。船内幅は76cm。このクラスの標準である65～72cmに較べて広い船内スペースでゆったりと釣りが楽しめます。物理的には10馬力クラスのエンジンも使用可能ですが、釣り専用艇として洋上での万全の安全を考慮し、あえて6馬力の搭載を推奨しています。

釣り用機能を全て備えた人呼んで「ザ・フィッシャーマン」ボートの常識を変えたビッグスターン。この大きな浮力が洋上での特別な安定走航を確保します。船内幅は76cm。このクラスの標準である65～72cmに較べて広い船内スペースでゆったりと釣りが楽しめます。物理的には10馬力クラスのエンジンも使用可能ですが、釣り専用艇として洋上での万全の安全を考慮し、あえて6馬力の搭載を推奨しています。

カヤックの軽快な操作性が売りな細身の高速艇。独自の船底構造と計算されたバランスにより抜群の安定性を実現。デザインの原点はカヤックや和船にあり、シーカヤックの軽快な操作性を保ちつつも幅を広げて安全性を高め、和船のような釣りやすさにも焦点を当てたスタイル。カラーリングもこれまでになく新鮮です。細身ですが、スターンは43cmの太径で、ジョイクラフトスモールボートの王道です。

カヤックの軽快な操作性が売りな細身の高速艇。独自の船底構造と計算されたバランスにより抜群の安定性を実現。デザインの原点はカヤックや和船にあり、シーカヤックの軽快な操作性を保ちつつも幅を広げて安全性を高め、和船のような釣りやすさにも焦点を当てたスタイル。カラーリングもこれまでになく新鮮です。細身ですが、スターンは43cmの太径で、ジョイクラフトスモールボートの王道です。

防舷材までの完全2重貼りでボートカバーいらずの強靭なローイングボートです。1，100デシテックスのチューブを、同じ強靭な1，100デシテックスの底布で2 重張り。過酷な測量などの作業現場、浅瀬などで採用されています。TWシリーズは剛性の高いリジッドフレックスのエアフロアを採用。TWM-270はV 型高圧エアフロアでバウボトムがV 形状となり、安定した操船性を実現します。

防舷材までの完全2重貼りでボートカバーいらずの強靭なローイングボートです。1，100デシテックスのチューブを、同じ強靭な1，100デシテックスの底布で2 重張り。過酷な測量などの作業現場、浅瀬などで採用されています。TWシリーズは剛性の高いリジッドフレックスのエアフロアを採用。TW-270NはV 型高圧エアフロアでバウボトムがV 形状となり、安定した操船性を実現します。

防舷材までの完全2重貼りでボートカバーいらずの強靭なローイングボートです。1，100デシテックスのチューブを、同じ強靭な1，100デシテックスの底布で2 重張り。過酷な測量などの作業現場、浅瀬などで採用されています。TWシリーズは剛性の高いリジッドフレックスのエアフロアを採用。TW-229Nは小型なので高圧フラットエアフロアを採用しています。

クラス最大の船内幅と高圧エアフロアで安定性No1。船尾を斜めにカットしたことで、美しい見た目とともに走りにも影響。チューブの下部が長くなることで大きなトリムタブ効果が生まれ、船首の持ち上がりを抑えるとともに、走航が安定します。また、船内幅はプレミアムシリーズの中で最大。9～15馬力クラスでも安定した走りが楽しめます。ボートクロスはドイツ・メーラー(MEHLER)社の「VALMEX」を採用。世界基準で最高クラスのボートクロスです。

クラス最大の船内幅と高圧エアフロアで安定性No1。船尾を斜めにカットしたことで、美しい見た目とともに走りにも影響。チューブの下部が長くなることで大きなトリムタブ効果が生まれ、船首の持ち上がりを抑えるとともに、走航が安定します。また、船内幅はプレミアムシリーズの中で最大。9～15馬力クラスでも安定した走りが楽しめます。

トリマランボトム採用(船底と水面に空洞を生み出す機構)で高速かつ安定した航行が魅力。充気圧100キロパスカルの超高圧エアフロア(JES-404は100mm厚)は、アルミフロアに負けない剛性と空気構造体の弾性により、高速でショックレスな走りを実現します。ボートクロスはドイツ・メーラー(MEHLER)社の「VALMEX」を採用。世界基準で最高クラスのボートクロスです。

トリマランボトム採用(船底と水面に空洞を生み出す機構)で高速かつ安定した航行が魅力。充気圧100キロパスカルの超高圧エアフロア(JES-383は100mm厚)は、アルミフロアに負けない剛性と空気構造体の弾性により、高速でショックレスな走りを実現します。ボートクロスはドイツ・メーラー(MEHLER)社の「VALMEX」を採用。世界基準で最高クラスのボートクロスです。

トリマランボトム採用(船底と水面に空洞を生み出す機構)で高速かつ安定した航行が魅力。充気圧100キロパスカルの超高圧エアフロア(JES-336は70mm厚)は、アルミフロアに負けない剛性と空気構造体の弾性により、高速でショックレスな走りを実現します。ボートクロスはドイツ・メーラー(MEHLER)社の「VALMEX」を採用。世界基準で最高クラスのボートクロスです。

トリマランボトム採用(船底と水面に空洞を生み出す機構)で高速かつ安定した航行が魅力。充気圧100キロパスカルの超高圧エアフロア(JES-326は70mm厚)は、アルミフロアに負けない剛性と空気構造体の弾性により、高速でショックレスな走りを実現します。ボートクロスはドイツ・メーラー(MEHLER)社の「VALMEX」を採用。世界基準で最高クラスのボートクロスです。

トリマランの船底デザインで高速性ナンバーワンの自信作。軽さと剛性、速さの3つの要素を高度にまとめ上げモデルです。2馬力でも高速ですが、3.5～8馬力のエンジンを載せると、さらに安定した高速性能を楽しめます。

トリマランの船底デザインで高速性ナンバーワンの自信作。軽さと剛性、速さの3つの要素を高度にまとめ上げモデルです。2馬力でも高速ですが、3.5～8馬力のエンジンを載せると、さらに安定した高速性能を楽しめます。

小型クルーザー用に設計されたテンダーボート(クレーンでの吊り下げ可能です)テンダーの用途に合わせ、密度の高い強靭な厚手のクロスを使用。タフで軽量な使い勝手抜群のテンダーです。リジッドフレックスフロアは曲がらず、快適で安全です。

小型クルーザー用に設計されたテンダーボート(クレーンでの吊り下げ可能です)テンダーの用途に合わせ、密度の高い強靭な厚手のクロスを使用。タフで軽量な使い勝手抜群のテンダーです。リジッドフレックスフロアは曲がらず、快適で安全です。

小型クルーザー用に設計されたテンダーボート(クレーンでの吊り下げ可能です)テンダーの用途に合わせ、密度の高い強靭な厚手のクロスを使用。タフで軽量な使い勝手抜群のテンダーです。リジッドフレックスフロアは曲がらず、快適で安全です。

小型クルーザー用に設計されたテンダーボート(クレーンでの吊り下げ可能です)テンダーの用途に合わせ、密度の高い強靭な厚手のクロスを使用。タフで軽量な使い勝手抜群のテンダーです。リジッドフレックスフロアは曲がらず、快適で安全です。

船外機取り付け可能なローイングパワーボート。ローイングボートとしてのご使用でも通常の丸型に比べ、はるかに高速で高性能です。エアキール一体式フルフラットエアフロアによるセンターキールとボトムに付いたダイナキール2つの計3つのキールで、ぶれずにまっすぐ進みます。FEMのトランサムボードは2馬力エンジンが装着できます。また、17cmとコンパクトなので、ランチングホイールは付きませんが、ダイナキールホイールが装着できます。

船外機取り付け可能なローイングパワーボート。ローイングボートとしてのご使用でも通常の丸型に比べ、はるかに高速で高性能です。エアキール一体式フルフラットエアフロアによるセンターキールとボトムに付いたダイナキール2つの計3つのキールで、ぶれずにまっすぐ進みます。FEMのトランサムボードは2馬力エンジンが装着できます。また、17cmとコンパクトなので、ランチングホイールは付きませんが、ダイナキールホイールが装着できます。

なだらかなバウアップで走航性抜群のローイングスポーツボートが2026年バージョンアップしました。同じ形のFEFとFED、違いはフロアシステム。板底愛好家はスパイクブーツでも安心のFEDをどうぞ。キール一体型の高圧エアフロアで優れた剛性とスピードをお求めなら、FEFがオススメです。140cmのオールが付属(一般的には125cm)。1ストロークで進む距離が違います。また、ダイナキールとの相乗効果により、高速で直進します。

なだらかなバウアップで走航性抜群のローイングスポーツボートが2026年バージョンアップしました。同じ形のFEFとFED、違いはフロアシステム。板底愛好家はスパイクブーツでも安心のFEDをどうぞ。キール一体型の高圧エアフロアで優れた剛性とスピードをお求めなら、FEFがオススメです。140cmのオールが付属(一般的には125cm)。1ストロークで進む距離が違います。また、ダイナキールとの相乗効果により、高速で直進します。

なだらかなバウアップで走航性抜群のローイングスポーツボートが2026年バージョンアップしました。同じ形のFEFとFED、違いはフロアシステム。板底愛好家はスパイクブーツでも安心のFEDをどうぞ。キール一体型の高圧エアフロアで優れた剛性とスピードをお求めなら、FEFがオススメです。140cmのオールが付属(一般的には125cm)。1ストロークで進む距離が違います。また、ダイナキールとの相乗効果により、高速で直進します。

なだらかなバウアップで走航性抜群のローイングスポーツボートが2026年バージョンアップしました。同じ形のFEFとFED、違いはフロアシステム。板底愛好家はスパイクブーツでも安心のFEDをどうぞ。キール一体型の高圧エアフロアで優れた剛性とスピードをお求めなら、FEFがオススメです。140cmのオールが付属(一般的には125cm)。1ストロークで進む距離が違います。また、ダイナキールとの相乗効果により、高速で直進します。

フィンにより走行時の安定性を向上させる。フィンは2箇所に付いています。(取付式)

自動車のタイヤなどの空気入れが簡単操作。設定した空気圧に達すると自動停止。任意の空気圧に設定可能。デジタル圧力計付き。モード/単位切替式。USB タイプCで充電可能。現在の空気圧が測定可能→デジタル表示

池、湖、湾内用エアフレームコンバーチブル。広い船室で警戒にカヤッキング。大型2人乗りインフレータブルカヤック。ポンプ付き。チャンバータイプのフロア。減圧弁付。

十分な浮力がありながら、滑らかな乗り心地でサップが初めての方から上級者まで誰もが楽しめるマジックボード。クルージング、サーフィン、フィッシング、ヨガ等、ボリュームがあり安定感抜群。ピンテールとテールキックにより操作性アップ。後ろ左右のハンドルはクーラーボックスの固定も可能。3ホールのバンジーコードが荷物を確実にホールド。フィンやパドルも高品質にこだわり、高性能かつ頑丈。ドロップスティッチ構造により、海や川でのパフォーマンスに耐える強度を1レイヤーで実現。これにより軽量で、操作性、利便性アップ。

池、湖、湾内用エアフレーム仕様。機動性に長けたスポーツカヤック。1人乗りインフレータブルカヤック。チャンバータイプのフロア。減圧弁付。

『ゴムボート パプリカ』は、最もスタンダードな船型にもかかわらず、ジョイクラフト自慢のスモールトランサム・ビッグスターン艇です。ホームセンターなどでフロアカーペット(約3mm厚)をお求めいただき、ボートフロアの形に切って敷くと、エアフロアの保護と滑り防止になります。高強度な素材を使用しながらも、軽量設計で持ち運びが簡単です。車載や保管にも場所を取らず、女性や年配の方でも扱いやすいのが特徴です。工具不要で簡単に組み立てられ、空気入れポンプさえあれば短時間で水上に出ることができます。船底にエアフロア構造を採用しており、水面からの衝撃を吸収するので、安定した走行性能を実現しています。様々なオプションが付属しているので、用途に合わせてカスタマイズすることができます。使用後は水洗いして乾燥させるだけで簡単にメンテナンスできます。

耐久性のあるビニロン帆布製の船底カバーです。

軽くて強度の高いボートクロス(550デシテックス&40×40本の高密度織)、大きなチューブ径による小さなトランサム、V型エアフロアによって、驚きの軽量化を実現! ポシェットのようにどこにでも持ち運んでいただけます。