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チェーンカッターCKタイプ専用のカッターピンです。

ケースにABS樹脂、ギヤに摩擦抵抗の少ないポリアセタール樹脂を使用し、高い精度を持たせたハイパワータイプギヤボックスの組み立てキット。両端に3mmのねじ切り加工を施した金属製出力シャフトを2種類、I字タイプ、十字タイプ、そして円形タイプの3種類のプラスチック製アームもセットしました。付属のアダプターを使えばRE-140モーターも使用可能。

2つのモーターの動きを別々に取り出せるギヤボックス。強化プラスチック製ギヤによるなめらかで確実な動きが特長。トラック&ホイールセットなどと組み合わせたリモコンタンクなど、動きに変化のある工作が楽しめます。ギヤ比は58.2：1と203.7：1を選べます。FA-130モーター2個付き。

スムーズな作動と高い信頼性が特長のギヤボックス。 ギヤ比は16.6：1、58.2：1、203.7：1の3種が選べ、高速回転が 必要な工作から、パワーが必要な工作まで幅広く応用可能。 さらにクランクアームでユニークな動きも工夫できます。 ギヤとケースは強化樹脂製で確実な組み上がり。 FA-130モーター付き。

チェーン伝動のノーメンテナンス、ノートラブルと高寿命化、高速化を実現。 内蔵バネにより、常時適正な緊張力を維持して、自動的チェーンの伸びを調整します。 常時の緊張力はやや弱い目に設定して、チェーンの負担を軽くし、強い振動や衝撃時には、逆止溝とアクション・バネの働きで、逆止力が作用し、チェーンのしゃくりをシャットアウトします。 内蔵バネは押しネジにより調圧できる構造となっており、調圧作業はセット後又は使用中でも可能です。

各種スライド扉や搬送用のローラーに最適です。 重荷重仕様です。

JIS規格に準拠しており、特殊加工にて最大許容荷重をUPし長寿命化を実現しました。

ゴム弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができ、機械装置の寿命を延ばします。また、油の必要もありません。

業界初の円弧歯形。ベルト歯に伝わる力の解析により開発された円弧歯形の歯付ベルト。ベルト歯を高く大きくすることで、1歯あたりの伝動容量アップを実現。

歯付ベルトの基礎(JIS、ISO規格歯形) 1945年に米国ユニロイヤル社(現：ゲイツラバー社)が開発した台形歯形の歯付ベルト。

ベルト構成材料を改良して伝動容量をアップした高強度ベルト。 新円弧歯形、円弧歯形の優位性はそのままに、材料改良により大幅な伝動容量のアップを実現。

ベルト構成材料を改良して伝動容量をアップした高強度ベルト。 新円弧歯形、円弧歯形の優位性はそのままに、材料改良により大幅な伝動容量のアップを実現。

ラチェットの逆回転防止専用爪です。

1950年、日本で最初にメーカー標準品としてシリーズ化されたVプーリー。 外周での不釣合い質量は、プーリー質量の0.2%または3gのいずれか大きい方を許容値としています。これはJIS規格(JIS B 1854-1987「一般プーリ」)に規定する釣合い良さと同一の精度です。 鋳造から機械加工・表面処理まで一貫生産。多品種少量生産と短納期を極限まで追求。

ベルトの振れによる振動発生を嫌う機械、ベルト外れが起きやすい垂直軸駆動(ベルト水平掛け)での使用に適しています。

材質・加工精度・バランス精度ともにJIS規格(JIS B 1854-1987「一般用Vプーリ」)を上回る最高品質のプーリーです。外周での不釣合い許容値はプーリー質量の0.1%を保証。表面処理は、防錆効果が高く仕上がりの美しい電着塗装を行っています。

Vプーリー・ポリドライブプーリーなど回転電動機器のシャフトへの取りつけ・取り外し及び位置決めが、六角レンチ(タイプ1のブッシング)1本で行えます。また、ブッシングの位置を決めればその位置に自動的にプーリーが固定される為、アライメントの調節も容易です。プーリーへの軸穴・キー溝・押しねじ用タップ穴・引き抜き用タップ穴など追加工は一切不要。また、シャフトの段付加工あるいはシャフトカラー・押しねじ・エンドプレートなどの部品も不要。プーリーとブッシングのみで完全に機能します。

振動・衝撃を吸収コンパクト優れた耐久性

沈みキーは一般の機械に用いる、プーリー、ギヤー等を回転する軸に固定するキーの事である。沈みキーの種類には、平行キー(1種、2種)、こう配キー、頭付こう配キーの3種類に分類されます。キーの材料は、一般につぎのものを使用する。JIS G3123のS20C-DまたはS45C-D(みがき棒鋼)JIS G3201のSF55(炭素鋼鍛鋼品)JIS G4051のS35CまたはS45C(機械構造用炭素鋼鋼材)キーの端部の形状は、角型を一般とする。

円柱状の材料に螺旋状のスリットを入れた完全一体構造のカップリングです。高力アルミ合金と螺旋状のスリットにより、高剛性で優れたたわみ性を両立しています。低慣性とフレキシブル性を追求しました。

オルダムタイプのフレキシブルカップリングです。ハブとスペーサがスリップすることにより、大きな偏心・偏角を許容します。ミスアライメントにより発生する軸荷重が小さく、軸への負担を軽減します。シンプル構造で組み立てが容易です。電気絶縁性があります。スペーサの突起構造が大きな偏角を無理なく許容。軸への負担を軽減します。

ベルトとプーリが正確にかみ合いますので、計算通りの回転数や移動量が得られます。 金属と金属の接触がないので給油装置が不要です。 高い初張力が不要ですので、軸受やモータを小さくできます。