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- フラット(3)
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フラット・止め輪付き
軌道輪列数
- 単列(3)
- 複列(4)
単列・複列
JIS等級
- 等級0(8)
等級0
ブランド
- IKO(日本トムソン)
- NTN(エヌティーエヌ)(19)
- NSK(日本精工)(14)
- SMT(南海精工所)(12)
- イースタン精工(11)
- セラベア(9)
- JTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)(7)
- KSK(仲井軸受製作所)(5)
- EZO(北日本精機)(4)
- KMT(3)
- CCTYベアリングジャパン(3)
- 椿本チエイン(2)
- SWC(2)
- LAMP(スガツネ工業)(1)
- NSKマイクロプレシジョン(ISC)(1)
- 岡本工機(1)
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総ころローラベアリング NAG
IKO(日本トムソン)(1件のレビュー)¥2,998~税込¥3,298~1個当日出荷から5日以内出荷ローラベアリングは、ころが複列に組み込まれた定格荷重の大きな非分離形の軸受です。 この軸受は、ラジアル荷重だけでなく、内外輪のつばところの端面とによってアキシアル荷重も負荷できるので、固定側軸受として最適です。 ニードルベアリングと同様にコンパクトな軸受です。 この軸受は、低速回転、摺動運動で重荷重の作用する箇所に適し、保持器付きと同様にモーメントに対し有利な構造です。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数複列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラストローラベアリング(内輪・外輪付き) AZ
IKO(日本トムソン)¥2,998~税込¥3,298~1個当日出荷から9日以内出荷スラストローラベアリングは、精密加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。 AZは、保持器付き円筒ころ(AZK)と内輪(WS)、外輪(GS)を組み合わせたものです。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向スラスト軌道輪形状円筒ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラストローラベアリング AZK
IKO(日本トムソン)(1件のレビュー)¥1,998~税込¥2,198~1個当日出荷から5日以内出荷スラストローラベアリングは、精密加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向スラスト軌道輪形状円筒ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
保持器付ローラベアリング TRU
IKO(日本トムソン)¥4,498~税込¥4,948~1個当日出荷から8日以内出荷ローラベアリングは、ころが複列に組み込まれた定格荷重の大きな非分離形の軸受です。 この軸受は、ラジアル荷重だけでなく、内外輪のつばところの端面とによってアキシアル荷重も負荷できるので、固定側軸受として最適です。 ニードルベアリングと同様にコンパクトな軸受です。 この軸受は、高速回転で変動荷重の作用する箇所に適しています。 複列に組み込まれたころの間隔が比較的大きいので、モーメントに対して有利な構造です。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数複列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
超薄形クロスローラベアリング CRBT
IKO(日本トムソン)(1件のレビュー)¥17,980税込¥19,7781個当日出荷クロスローラベアリングは、内輪と外輪の間に、ころを直交させて配列したコンパクトな構造の軸受です。 転がり面は線接触のため、軸受荷重による弾性変位はごくわずかで、しかもラジアル荷重、アキシアル荷重及びモーメントなどの複雑な荷重を同時に受けることができます。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼タイプセパレータ付幅B(mm)5JIS等級0シールド形状開放形軌道輪形状円筒ころ軸受転動体材質高炭素クロム軸受鋼
超薄形クロスローラベアリング CRBT CRBT155AC1
IKO(日本トムソン)¥24,980税込¥27,4781個当日出荷・クロスローラベアリングは、内輪と外輪の間に、ころを直交させて配列したコンパクトな構造の軸受です。ローラの直交配列によって、あらゆる方向の複雑な荷重を1個で同時に受けることが可能なため荷重方向に左右されずに組み付けることが可能です。・転がり面は線接触のため、軸受荷重による弾性変位はごくわずかで、しかもラジアル荷重、アキシアル荷重及びモーメントなどの複雑な荷重を同時に受けることができます。質量(g)11.9タイプセパレータ付シール開放形寸法d(mm)15寸法D(mm)26寸法B(mm)5基本静定格荷重Co(N)1110基本動定格荷重C(N)1320
シーブ用ローラベアリング NAS
IKO(日本トムソン)¥14,880~税込¥16,368~1個当日出荷から6日以内出荷ローラベアリングは、ころが複列に組み込まれた定格荷重の大きな非分離形の軸受です。 この軸受は、ラジアル荷重だけでなく、内外輪のつばところの端面とによってアキシアル荷重も負荷できるので、固定側軸受として最適です。 ニードルベアリングと同様にコンパクトな軸受です。 この軸受はシーブ用として設計された断面高さの小さい総複列ころ形式です。 比較的低速回転で大きなラジアル加重と衝撃荷重に耐え、同時にアキシアル加重も負荷できます。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル外輪タイプ止め輪付き軌道輪形状円筒ころ軸受軌道輪列数複列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
標準形クロスローラベアリング CRB・CRBC
IKO(日本トムソン)¥14,980~税込¥16,478~1個当日出荷から5日以内出荷クロスローラベアリングは、内輪と外輪の間に、ころを直交させて配列したコンパクトな構造の軸受です。 転がり面は線接触のため、軸受荷重による弾性変位はごくわずかで、しかもラジアル荷重、アキシアル荷重及びモーメントなどの複雑な荷重を同時に受けることができます。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0軌道輪形状円筒ころ軸受転動体材質高炭素クロム軸受鋼
保持器付ローラベアリング NAU NAU4907
IKO(日本トムソン)¥7,398税込¥8,1381個当日出荷・ローラベアリングは、ころが複列に組み込まれた定格荷重の大きな非分離形の軸受です。・この軸受は、ラジアル荷重だけでなく、内外輪のつばところの端面とによってアキシアル荷重も負荷できるので、固定側軸受として最適です。・ニードルベアリングと同様にコンパクトな軸受です。・この軸受は、高速回転で変動荷重の作用する箇所に適しています。・複列に組み込まれたころの間隔が比較的大きいので、モーメントに対して有利な構造です。シール開放形寸法d(mm)35許容回転数(min-1[r.p.m])10000寸法J(mm)40主要寸法C(mm)20主要寸法D(mm)55参考質量(g)168基本静定格荷重Co(N)26300寸法Ew(mm)49基本動定格荷重C(N)19500
薄形クロスローラベアリング CRBS CRBS608AUUC1
IKO(日本トムソン)¥29,980税込¥32,9781個当日出荷・クロスローラベアリングは、内輪と外輪の間に、ころを直交させて配列したコンパクトな構造の軸受です。・転がり面は線接触のため、軸受荷重による弾性変位はごくわずかで、しかもラジアル荷重、アキシアル荷重及びモーメントなどの複雑な荷重を同時に受けることができます。備考C1すきまタイプセパレータ付シール密封形外径D(Φmm)76幅B(mm)8内径d(Φmm)60参考質量(g)94基本静定格荷重Co(N)7310基本動定格荷重C(N)5350
薄形クロスローラベアリング CRBS CRBS1208AUUC1
IKO(日本トムソン)¥82,980税込¥91,2781個当日出荷・クロスローラベアリングは、内輪と外輪の間に、ころを直交させて配列したコンパクトな構造の軸受です。・転がり面は線接触のため、軸受荷重による弾性変位はごくわずかで、しかもラジアル荷重、アキシアル荷重及びモーメントなどの複雑な荷重を同時に受けることができます。備考C1すきまタイプセパレータ付シール密封形寸法d(mm)120寸法D(mm)136寸法B(mm)8参考質量(g)184基本静定格荷重Co(N)13000基本動定格荷重C(N)7070
超薄形クロスローラベアリング CRBT CRBT105AC1
IKO(日本トムソン)¥19,980税込¥21,9781個当日出荷・クロスローラベアリングは、内輪と外輪の間に、ころを直交させて配列したコンパクトな構造の軸受です。ローラの直交配列によって、あらゆる方向の複雑な荷重を1個で同時に受けることが可能なため荷重方向に左右されずに組み付けることが可能です。・転がり面は線接触のため、軸受荷重による弾性変位はごくわずかで、しかもラジアル荷重、アキシアル荷重及びモーメントなどの複雑な荷重を同時に受けることができます。質量(g)9タイプセパレータ付シール開放形寸法d(mm)10寸法D(mm)21寸法B(mm)5基本静定格荷重Co(N)811基本動定格荷重C(N)1120
高剛性形クロスローラベアリングV CRBHV CRBHV5013AUUC1
IKO(日本トムソン)¥20,980税込¥23,0781個3日以内出荷コンパクト・ローラの直交配列構造によって、あらゆる方向の複雑な荷重を1つのベアリングで同時に受けることが可能なため、単列ローラベアリングやボールベアリングの背面取付けの場合と比較して設置体積を押させることができ、装置の小型化、省スペースに大きく貢献します。高剛性・クロスローラベアリングは、軸受内部の転動体のローラを使用した線接触構造のため、ボールタイプの軸受構造と比べ剛性が大幅に向上します。・複列のアンギュラボールベアリングと比べ、断面寸法はコンパクトでありながら剛性は3~4倍向上します。仕様●すきま:C1すきま(軽すきま)●取付関係寸法(mm)Da:74●取付関係寸法(mm)da:56タイプセパレータ付シール密封形寸法d(mm)50寸法D(mm)80寸法B(mm)13主要寸法r(最小)(mm)0.6参考質量(kg)0.29基本静定格荷重Co(N)20900基本動定格荷重C(N)17300
高剛性形クロスローラベアリングV CRBHV CRBHV8016AC1
IKO(日本トムソン)¥16,980税込¥18,6781個当日出荷から5日以内出荷コンパクト・ローラの直交配列構造によって、あらゆる方向の複雑な荷重を1つのベアリングで同時に受けることが可能なため、単列ローラベアリングやボールベアリングの背面取付けの場合と比較して設置体積を押させることができ、装置の小型化、省スペースに大きく貢献します。高剛性・クロスローラベアリングは、軸受内部の転動体のローラを使用した線接触構造のため、ボールタイプの軸受構造と比べ剛性が大幅に向上します。・複列のアンギュラボールベアリングと比べ、断面寸法はコンパクトでありながら剛性は3~4倍向上します。仕様●すきま:C1すきま(軽すきま)●取付関係寸法(mm)Da:112●取付関係寸法(mm)da:88タイプセパレータ付シール開放形寸法d(mm)80寸法D(mm)120寸法B(mm)16主要寸法r(最小)(mm)0.6参考質量(kg)0.74基本静定格荷重Co(N)43400基本動定格荷重C(N)32100
高剛性形クロスローラベアリングV CRBHV CRBHV8016AUUC1
IKO(日本トムソン)¥28,980税込¥31,8781個3日以内出荷コンパクト・ローラの直交配列構造によって、あらゆる方向の複雑な荷重を1つのベアリングで同時に受けることが可能なため、単列ローラベアリングやボールベアリングの背面取付けの場合と比較して設置体積を押させることができ、装置の小型化、省スペースに大きく貢献します。高剛性・クロスローラベアリングは、軸受内部の転動体のローラを使用した線接触構造のため、ボールタイプの軸受構造と比べ剛性が大幅に向上します。・複列のアンギュラボールベアリングと比べ、断面寸法はコンパクトでありながら剛性は3~4倍向上します。仕様●すきま:C1すきま(軽すきま)●取付関係寸法(mm)Da:112●取付関係寸法(mm)da:88タイプセパレータ付シール密封形寸法d(mm)80寸法D(mm)120寸法B(mm)16主要寸法r(最小)(mm)0.6参考質量(kg)0.74基本静定格荷重Co(N)43400基本動定格荷重C(N)32100
高剛性取付穴付きクロスローラベアリングV CRBFV CRBFV3515ATUUC1
IKO(日本トムソン)¥29,980税込¥32,9781個当日出荷コンパクト・ローラの直交配列構造によって、あらゆる方向の複雑な荷重を1つのベアリングで同時に受けることが可能なため、単列ローラベアリングやボールベアリングの背面取付けの場合と比較して設置体積を押させることができ、装置の小型化、省スペースに大きく貢献します。高剛性・クロスローラベアリングは、軸受内部の転動体のローラを使用した線接触構造のため、ボールタイプの軸受構造と比べ剛性が大幅に向上します。・複列のアンギュラボールベアリングと比べ、断面寸法はコンパクトでありながら剛性は3~4倍向上します。容易な取付け・高剛性取付穴付きクロスローラベアリングは、取り付け穴加工が施されているため、従来のクロスローラベアリングのようにハウジングや押え板を使用せずに、直接相手面に取付けることができます。・大きな荷重やモーメントが作用する用途では、ハウジングを設けて使用します。仕様●主要寸法(mm)PCD2:83●内輪取付穴:8-M4通し等分●外輪取付穴:8-4.5通し等分、Φ8深ざぐり、深さ5.4タイプセパレータ付取付方式ねじ穴シール密封形寸法d(mm)35寸法D(mm)95寸法B(mm)15寸法PCD1(mm)45寸法r1(最小)(mm)0.6寸法r2(最小)(mm)0.6
保持器付ローラベアリング NAU
IKO(日本トムソン)¥3,798~税込¥4,178~1個当日出荷から5日以内出荷ローラベアリングは、ころが複列に組み込まれた定格荷重の大きな非分離形の軸受です。 この軸受は、ラジアル荷重だけでなく、内外輪のつばところの端面とによってアキシアル荷重も負荷できるので、固定側軸受として最適です。 ニードルベアリングと同様にコンパクトな軸受です。 この軸受は、高速回転で変動荷重の作用する箇所に適しています。 複列に組み込まれたころの間隔が比較的大きいので、モーメントに対して有利な構造です。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数複列転動体材質高炭素クロム軸受鋼





























