33ページ目: メカニカル部品

シャフトのキーみぞ加工が不要で省力化。

オイレス#500SP1は、高度な鋳造技術で作られた高力黄銅系合金をベースとし、固体潤滑剤を埋め込んだ高荷重用無給油軸受です。使用条件によって、様々な固体潤滑剤と組み合わせて使用できます。 無給油で使用できます。 高荷重・低速運転の個所で高性能を発揮します。 回転・揺動運動と往復運動・頻繁な起動停止など、油膜構成の困難な個所で優れた耐摩耗性を発揮します。 耐薬品性・耐侵食性に優れています。 SPBと組み合わせて使用できます。

内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているので、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができる。軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整される。

ユニットタイプ:。分離型コントロールユニットとコントロールモーターのユニット製品です。接続はコネクタを接続するだけのワンタッチ接続です。遠隔操作が必要とされる用途に最適です。(瞬時停止機能はありません)。・コントロールユニットに速度制御回路、モーター用コンデンサ、速度設定器など、必要なものがすべて組み込まれています。(コンデンサは外付けのタイプもあります。)モーターとコントロールユニットを専用コネクタで結合し、付属のACプラグ付コードを単相100V(単相200V)に接続するだけで簡単にモーターの速度制御が行えます。・別売の中間コネクタ付コードを使用すると、モーターとコントロールユニット部は最大4.5mまで離してモーターの速度制御が行えます。・可変速度範囲は50Hz時90～1400r/min、60Hz時90～1700r/minと広範囲にわたって変速できます。

プラグコードタイプとターミナルボックスタイプで、用途を拡大。新設計の速度制御回路を搭載して、速度変動率を改善。低騒音設計のヘリカルギヤを採用。GNギヤヘッドを直結できます。耐油性のキャブタイヤコードでFAに最適。サーマルプロテクターを内蔵して、安全性を重視。プラグコードタイプPSH*-*P形:。コンセント(AC100V)にプラグを接続するだけで使用できます。モーター後部に電源スイッチと速度設定器、コントローラーには回転方向切り替えスイッチがついていますので、回転方向を簡単に切り替えることができます。ターミナルボックスタイプPSH*-*T形:。配電盤から電源を取るときや正逆転操作を外部のスイッチ、リレーで行うときはこのタイプ。ターミナルボックス付きですから、ケーブルの長さが調節できます。(オプション:5m)

インダクションモーターのワールドKシリーズ/Kシリーズ、スピードコントロールモーターユニットタイプUS形の歯切りシャフトタイプに取り付けできます。

御用途や使用環境に合わせて豊富な種類のモーターからお選びいただくことができます。ギヤヘッドとモータは全機種別売りとなっていますので、お客様が自由に組み合わせて使うことが可能です。

・Vベルトのすぐれたくさび効果によってプーリへのグリップ力が増し、標準Vベルトの2倍以上の伝達性能を発揮します。・伝達能力が高いので、スペースが小さく、コンパクトな設計ができます。また装置重量が軽くなり、省エネ効果も期待できます。・独自の幅狭形状でベルト重量が軽くなり、最高速度40m/secの高速伝達が可能です。・伝達容量が大きく、減速比も大きくとれるので、二段減速やギヤ減速機を置き換えることができます。

EKローラーチェーン用のジョイントになります。

精密研削された4条列の転動面をボールが転動し、LMブロックに組込まれたエンドプレートにより、ボール列を循環させています。ボールリテーナの採用により、ボール同士の相互摩擦がなくなり、グリースの保持力も向上したため、低騒音で高速性に優れ、長寿命・長期メンテナンスフリーが実現します。断面高さの低いコンパクトタイプで、ラジアル方向の荷重に強いボール接触構造のため、水平案内部に最適です。 。ラジアル方向の荷重に強いボール接触構造を採用しているので、ラジアル荷重が作用した場合のラジアル方向の変位量が少なく、安定した走り精度が得られます。 。LMブロックの幅(W)を狭くし、タップ加工を施したタイプです。

リニアウェイL・MLは、標準型のスライドユニットです。 リニアウェイLは、ボール保持式のスライドユニットに鋼球保持バンドが組み込まれているので、トラックレールからスライドユニットを取り外しても鋼球が脱落しない安心構造です。

USB3.0出力小型CMOSカメラ。 高画素・高速CMOSセンサーを搭載。 小型、剛健、取り付けやすい筐体設計。

駆動部には透明カバーを採用、チェーンの緩みやベルトの張りも一目でわかり、給油もカバーを外すことなく簡単に行うことができます。

標準Vベルトに比べ、耐熱、難燃、耐油、耐屈曲性、耐薬品性、静電防止性に優れたハイパワーベルトです。電気抵抗値は米国RMA規格に準拠しております。

フレームにゴム(TPE：熱可塑性エラストマー)を採用しております。 ゴムフレームのため、「曲がる」、「切る」が簡単にできます。 最長25m巻きまので、継目がなく取り付けができます。

ベルトコンベヤ(ベルトコンベア)の、荷物を搬送する側(キャリヤ側)でベルトを支持するローラです。 JIS規格に準拠した各種アイドラに対応しており、ご使用のベルト幅に応じてお選びいただけます。

高い効率、少ない消費電力、CO2削減に貢献 長寿命 標準モータと同一枠番寸法 低騒音 インバータ駆動でさらに省エネ効果アップ トップランナー基準(IE3 プレミアム効率)対応品

ミニモーターを採用、コンパクトサイズのギヤボックス。RC化やセンサーを使った工作、ロボット工作などにも幅広く使えます。標準ギヤボックスは7.5：1、9.5：1、15.7：1、19.9：1、32.9：1、41.8：1、79：1、87.8：1の8種類のギヤ比が選択可能。ケースやギヤは高精度なプラスチック製、3mm六角出力シャフトは金属製。クランクプレート付。ギヤケースはクリヤーカラーを採用。

各種スライド扉や搬送用のローラーに最適です。 重荷重仕様です。 レールは市販のミガキ四角鋼がご利用できます。