メカニカル部品 ：「のみ 40mm」の検索結果

SKF スラストボールベアリングは、単方向又はダブル方向のスラストボールベアリングとして製造されています。この製品は、軸方向の荷重にのみ対応するように設計されており、半径方向の荷重に晒さないでください。内径 40 mm、外径 90 mm です。ベアリング材はベアリング鋼です 円筒穴タイプ

SKF スラストボールベアリングは、単方向又はダブル方向のスラストボールベアリングとして製造されています。この製品は、軸方向の荷重にのみ対応するように設計されており、半径方向の荷重に晒さないでください。内径 40 mm、外径 78 mm です。ベアリング材はベアリング鋼です 円筒穴タイプ

SKF スラストボールベアリングは、単方向又はダブル方向のスラストボールベアリングとして製造されています。この製品は、軸方向の荷重にのみ対応するように設計されており、半径方向の荷重に晒さないでください。内径 40 mm、外径 90 mm です。ベアリング材はベアリング鋼です 円筒穴タイプ

SKF スラストボールベアリングは、単方向又はダブル方向のスラストボールベアリングとして製造されています。この製品は、軸方向の荷重にのみ対応するように設計されており、半径方向の荷重に晒さないでください。内径 40 mm、外径 78 mm です。ベアリング材はベアリング鋼です 円筒穴タイプ

。SKF スラストボールベアリングは、単方向又はダブル方向のスラストボールベアリングとして製造されています。この製品は、軸方向の荷重にのみ対応するように設計されており、半径方向の荷重に晒さないでください。内径 40 mm、外径 78 mm です。ベアリング材はベアリング鋼です 円筒穴タイプ

各種の全反射ミラーの蒸着膜コートが可能な凹面基板です。予めアルミをコーティングした凹面ミラーもご用意しています。反射望遠鏡の主鏡やランプ光源のコリメート光学系の反射鏡として使用できます。外形サイズや曲率半径で細分化された豊富なバリエーションの中から、ご仕様に合わせてご選定いただけます。平凹レンズ(SLB-N)に比べ、高い面精度で加工されています。レーザの共振器ミラーに使用する面精度が高いレーザ凹面ミラー基板(LCBS)もご用意しています。※裏面が砂面なので、透過では使用できません。※透過で使用する場合は凹レンズ(SLB-N)をご利用ください。※コールドミラーや部分反射ミラーに用いる場合は、裏面が鏡面の凹面基板を使用する必要があります。※高エネルギーのパルスレーザビームを入射させると、焦点付近でスパークが発生し、波面が乱れてしまいます。※凹面の外周稜線には面取りが施されており、コバ厚(te)はバラツキを生じることがあります。このため、裏面側を基準面としてご使用ください。

スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。

転動体が円筒状で断面高さが小さく、ほかの形式に比べそのスペースの割りに負荷容量と剛性が大きい。また慣性力が小さい。 ご使用用途にあわせて、針状ころ軸受のみでもお使いいただけます。 また、適合するワッシャー・内輪・外輪も取扱っています。

スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。

スライト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。

スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。

AR形は、ベアリーFL3000のロッド材又はパイプ材から加工した商品です。この軸受はラジアル荷重のみ受けられ、内径は3mm～50mmを標準化しています。 寸法測定温度25℃

特長：スチールホイール Φ40×12mm(軸径Φ6mm)コンベヤ本体の製造販売は中止しました。補用品(ホイール単体取付軸)のみ取り扱いになります。

特長：スチールホイール Φ40×12mm(軸径Φ6mm)コンベヤ本体の製造販売は中止しました。補用品(ホイール単体取付軸)のみ取り扱いになります。

シャフト径 = 18mm。リードネジナットタイプ = 円柱。リードサイズ = 4mm。外径 = 40mm。全体の長さ = 27mm。。このナットにはMIG溶接のみを使用してください。電解溶接は推奨されません。. 丸型スチールナット. この円筒スチールナットは、手動の操作や動作で締め付けたり、小さな負荷をかけるのに適した台形親ねじ用です。 単条ねじタイプです。

特長：スチールホイール Φ40×20mm(軸径Φ6mm)コンベヤ本体の製造販売は中止しました。補用品(ホイール単体取付軸)のみ取り扱いになります。

菱形の片側のみのフランジを持つ軸受箱であり、機械側面など垂直面で、スペースの小さい用途に適しています。機械本体への軸受箱の取付けは、3本のボルトによって行います。

特長：スチールホイール Φ40×9mm(軸径Φ6mm)コンベヤ本体の製造販売は中止しました。補用品(ホイール単体取付軸)のみ取り扱いになります。

スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です

LMブロックの幅(W)を狭くし、タップ加工を施したタイプです。ブロックのみ。

ひし形の片側のみのフランジをもつ軸受箱であり、機械側面など垂直面で、スペースの小さい用途に適しています。機械本体への軸受箱の取付けは、3本のボルトによって行います。

・SCM415材で歯面のみ焼入れした製品で、歯部以外は自由に追加工できます。

SCM415材で歯面のみ焼入れした製品で、歯部以外は自由に追加工できます。

SN2、SN3形の一方の口径のみを小さくした形式である。 円筒穴軸受をナット及び座金を用いて取り付ける。

スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。

円形レンズのホルダです(ミラーも利用できます)。アオリ調整機能はなくレンズの金枠とシャフトのみです。

円形レンズのホルダです(ミラーも利用できます)。アオリ調整機能はなくレンズの金枠とシャフトのみです。

特長：スチールホイール Φ36×9mm(軸径Φ6mm)コンベヤ本体の製造販売は中止しました。補用品(ホイール単体取付軸)のみ取り扱いになります。

ロスタテンショナーは、テンショニング、加圧ローラ、ダンパーなどに利用できます。取付けは、センターボルト1本のみで行え、ベルトの適正張力の維持、チェーンのたるみ吸収、コンベアベルトのスクレーパ、加圧ローラなど簡単な取付けが可能です。アームには使用荷重範囲に応じてアイドラーの取付け位置が選択できるよう、あらかじめ2箇所の取付け穴を用意しています。アームが取付いただけの基本形SEモデルです。

SN2、SN3形の一方の口径のみを小さくした形式である。 円筒穴軸受をナット及び座金を用いて取り付ける。

ロスタテンショナーは、テンショニング、加圧ローラ、ダンパーなどに利用できます。取付けは、センターボルト1本のみで行えます。アームには使用荷重範囲に応じてアイドラーの取付け位置が選択できるよう、あらかじめ2箇所の取付け穴を用意しています。基本形SEモデルとプーリーアイドラーをあらかじめセットしたRSEモデルです。

ボア = 8mm。ジョイントの数 = シングル。ハブ外径 = 16mm。全体の長さ = 40mm。ジョイントタイプ = プレーン。ハブ種類 = ボアハブ。最大動作角度 = 45°。ピークトルク = 600Nm。材料 = スチール。最高速度 = 1000rpm。。RS Pro ユニバーサルジョイント、シングル、プレーン、ボア、長さ 8 mmRS Pro のこのユニバーサルジョイントは、コンベア、ラインシャフト、ドライブシャフトなどの回転機械をプライムムーバに接続する場合に最適な選択肢です。それらは、車、トラック、及びその他の車両で、軸が互いに角度を付けて傾斜している 2 つのシャフト又はロッドを接続するために使用されます。 穴あけタイプのハブとして、このジョイントには丸形、六角形又は正方形の穴があり、内径は 8 mm です。このプレーンベアリングユニバーサルカップリングは、最大速度が 1000 rpm で動作角が 3 → 45 ° の用途に適しています。プレーンベアリングと保護ブーツを使用すると、機械や車両でこのユニバーサルジョイントを使用しても、滑らかに動作することができます。 ユニバーサルジョイントの一般的な用途には、自動車のプロペラシャフト、遠心ポンプ、ベルトコンベアなどがあります。特長と利点.単一ジョイントタイプ . スチール製 . Bed ハブタイプ .最高回転数は 1000 rpm .ハブ外径は 16 mm .ボアサイズ： 8 mm .全長 40 mm . Peak トルクは 600 Nm .最大動作角度は 45 ° ですRS PRORS PROはメーカー独自のブランドで、選択肢を増やすために、高品質で価値の高い製品を幅広く提供しています。世界中のエンジニアから信頼を得ており、すべての RS Pro 製品は厳しい業界標準に対して厳しくテストされています 卓越した品質に自信を持っている場合のみ、 RS Pro 承認ラベルが付与されます。つまり、自信を持って作業できるということです。

回転方向の過負荷に対してのみ作動する安全装置。正確なトルク伝達、作動特性、ノーバックラッシ、優れた操作性。 フランジ面を有し、テーブル、ギア、スプロケットなどへの取付が簡単。

円筒ころを使用した軸受で、ラジアル荷重のみを受けます。軸方向に移動できるので、固定軸受とセットでご使用ください

円筒ころを使用した軸受で、ラジアル荷重のみを受けます。軸方向に移動できるので、固定軸受とセットでご使用ください

SN2、SN3形の一方の口径のみを小さくした形式である。 円筒穴軸受をナット及び座金を用いて取り付ける。