5ページ目: 車輪のみ

ベアリング付のノーパンクタイヤです。

最も一般的な車輪で、屋内外を問わず幅広い用途で使われています。クッション性が良好なので多少凹凸のある走行路面でも安定した走行性能を発揮します。車輪形状はサイズによって多少異なります。

空気入タイヤに比べ許容荷重が大きいです。 ゴム層が厚いので凹凸のある路面でスムーズに走行でき、積荷を安定して運ぶことができます。 特殊高性能ゴムによる総ゴム仕上げにより、装着する機械の振動及び走行時の衝撃を吸収します。 ビード部に特殊ワイヤを組み入れてありますので、タイヤが脱落することはありません。

ベアリングなし

ベアリング入り

驚異的な軽さと強さを実現した車輪です。 高い耐荷重性を持ち、走行による摩耗が起こりにくい耐久力のある車輪です。

タイヤ・ホイールを一体にしたノーパンクタイヤです。

耐油性 ステンレスラジアルボールベアリング入

SISIKU独自のボックススタイル芯金構造の車輪です。 耐衝撃性・耐油性・耐酸性

耐薬品性・耐磨耗性 密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。

重荷重用のニードルベアリング入りの強化ナイロン車輪で、安価で経済的です。

ステンレスベアリング入りのMCナイロン車輪です。 各種重量物運搬に適しております。 始動抵抗が少なく、変形にも強く、また、耐摩耗性・耐油性にも優れています。

Φ100×50の芯金は普通鋳鉄製です。 Φ250×100・Φ250×120は適用支持金具はありません。

支持金具はありません。 MC-RNW：ベアリングなし、センター油溝付、回転抵抗係数はグリース潤滑時。 MCF-RBP：融着芯金付。 MC-RBW：中心部ボールベアリング入り。 MC-R2BP・MC-R2BW：両サイドボールベアリング入り。

一般的に各方面で多く使用され、クッション性に優れています。

鋳鉄性のリムにウレタンを装着した車輪です。高荷重に耐え床を痛めず、対磨耗・耐油性に優れています。

タイヤ内の空気圧を利用して路面よりの衝撃をやわらげます。