内村製作所のキャスター

車輪の真横から差し込むと、車輪止と同時に旋回部も簡単に固定します。 路面に対して滑りにくくする為、低密度ポリエチレンを採用。 ホルダー裏面にリブをトラス形状に配置し、重荷重による変形にも対応。 従来の重量用キャスター、ヘビー/スーパーヘビークラスのキャスターともにご使用になれます。

600AF-Nシリーズと組み合わせて使用する事ができます。

合成ゴム車輪と比べ、長時間放置されても車輪の歪みが残らず、鋼鉄車輪と比べ、床に損傷を与えません。耐摩耗性能に優れ、自己潤滑性があり、また耐衝撃性も優れています。耐油性・耐溶剤性・耐薬品性に優れています。

車輪の真横から差し込むと、車輪止めと同時に旋回部も簡単に固定します。

合成ゴム車輪と比べ、長時間放置されても車輪の歪みが残らず、鋼鉄車輪と比べ、床に損傷を与えません。耐摩耗性に優れ、自己潤滑性があり、また耐衝撃性も優れています。耐油性耐溶剤性耐薬品性に優れています。600-Nシリーズはストッパー付はございません。100-Nシリーズと組み合わせて使用できます。。(取付板)。No.602-N～603-Nは2穴式、No.605-N～607-Nは4穴式となります。

600AFシリーズと組み合わせて使用する事ができます。

始動抵抗を極限まで低減。 耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性です。 弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。 長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。 グリースニップルを車軸に取り付けてありますので、注入が可能です。

始動抵抗を極限まで低減。 耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性です。 弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。 長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。

耐衝撃性が抜群で、過酷な使用に耐えられ、しかも軽量です。耐熱性、耐寒性、耐薬品性に優れています。車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で、騒音が無く、静かな走行が得られます。600HB2-EPシリーズはストッパー付がございません。100HB2-EPシリーズと組み合わせて使用できます。

100AF-Nシリーズと組み合わせて使用する事ができます。

始動抵抗を極限まで低減。 耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性です。 弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。 長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。

驚異的に始動、走行性能が優秀な重量用キャスターです。長期間固定されても荷重による歪みが残りません。車輪回転部にローラーベアリングが入っておりますので荷重に対する耐久力が高いうえ、車輪回転が円滑です。600HB-Pシリーズはストッパー付がございません。100HB-Pシリーズと組み合わせて使用できます。604ZH-Pはローラーベアリングが組み込まれておりません。

合成ゴム車輪と比べ、長時間放置されても車輪の歪みが残らず、鋼鉄車輪に比べ、床に損傷を与えません。耐摩耗性に優れ、自己潤滑性があり、また耐衝撃性も優れています。耐油性耐溶剤性耐薬品性に優れています。

耐衝撃性が抜群で、過酷な使用に耐えられ、しかも軽量です。耐熱性、耐寒性、耐薬品性に優れています。車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で、騒音が無く、静かな走行が得られます。

(車輪)No.102～106、No.103s～106sは合成ゴム車輪(中心部合成エボナイト)になります。No.107～111、No.107s～111sはホイル式合成ゴム車輪になります。

合成ゴム車輪と比べ、長時間放置されても車輪の歪みが残らず、鋼鉄車輪と比べ、床に損傷を与えません。耐摩耗性能に優れ、自己潤滑性があり、また耐衝撃性も優れています。耐油性・耐溶剤性・耐薬品性に優れています。

車輪軸にローラーベアリングを使用してありますので、高荷重でも楽に運搬、移動させることができます。(車輪)No.105BS～106BSは合成ゴム車輪(中心部合成エボナイト)になります。No.107BS～111BSは、ホイル式合成ゴム車輪になります。

耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性能です。弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。騒音がなく、静かで床に損傷を与えません。全製品ストッパー付はございません。100HB2-PAシリーズと組み合わせて使用できます。

特殊合成樹脂車輪を使用してありますので、耐荷重が大きく軽く始動いたします。長期間固定されていても荷重による歪みが残りません。コンパクトで許容荷重が中量車と重量車の中間荷重のものです。用途に合わせてお選びください。

驚異的に始動、走行性能が優秀な重量用キャスターです。長期間固定されても荷重による歪みが残りません。車輪回転部にローラーベアリングが入っておりますので荷重に対する耐久力が高いうえ、車輪回転が円滑です。104ZH-P、104ZH-Psはローラーベアリングが組み込まれておりません。

車輪径が小さく、取付高さも低く、しかも重荷重に耐える設計で、機能性、耐久性が優れている超重量用キャスターです。 長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。 旋回部はパッキング構造のためグリスの保有量が多く、長期間保存されますので、防水、防塵、防錆効果は抜群です。 車輪回転部にはすべてローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久性が高いうえ、車輪回転が円滑です。

始動抵抗を極限まで低減。 耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性です。 弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。 長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。 グリースニップルを車軸に取り付けてありますので、注入が可能です。

車輪軸にローラーベアリングを使用してありますので、高荷重でも楽に運搬、移動させることができます。600Bシリーズはストッパー付がございません。100Bシリーズと組み合わせて使用できます。。(車輪)。No.605B～606Bは合成ゴム車輪(中心部合成エボナイト)になります。No.607B～611Bはホイル式合成ゴム車輪になります。

耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性能です。弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。騒音がなく、静かで床に損傷を与えません。全製品ストッパー付はございません。

車輪軸にローラーベアリングを使用してありますので、高荷重でも楽に運搬、移動させることができます。(車輪)No.105B～106Bは合成ゴム車輪(中心部合成エボナイト)になります。No.107B～111Bは、ホイル式合成ゴム車輪になります。

100AFシリーズと組み合わせて使用する事ができます。

始動抵抗を極限まで低減。 耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性です。 弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。 長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。 グリースニップルを車軸に取り付けてありますので、注入が可能です。

始動抵抗を極限まで低減。 耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性です。 弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。 長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。

始動抵抗を極限まで低減。 耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性です。 弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。 長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。 グリースニップルを車軸に取り付けてありますので、注入が可能です。