12ページ目: 締付・穴あけ(空圧工具)

狭い場所でのボルト、ナットの着脱に便利な縦長形状です。エアラチェットでは外せないボルト、ナットでも簡単に着脱できます。2段階トルク調整機能付きです。

小型・軽量のミニタイプです。 1回転2打撃方式ダブルハンマー機構採用で、振動が少なくボルト・ナットに優しいです。 ハウジングにコンポジット素材(特殊強化樹脂)を採用し軽量・高強度・高耐久性を実現しました。 トリガーの引き具合で回転を調整できるティージングスロットルを採用しました。 右手・左手どちらでも片手操作できる左右切替レバーを採用しました。

小型・軽量のミニタイプです。 1回転2打撃方式ダブルハンマ機構採用で、振動が少なくボルト・ナットに優しいです。 ハウジングにコンポジット素材(特殊強化樹脂)を採用し軽量・高強度・高耐久性を実現しました。 トリガーの引き具合で回転を調整できるティージングスロットルを採用しました。 右手・左手どちらでも片手操作できる左右切替レバーを採用しました。

一体成型のマグネシウムボディで高い耐久性を実現します。 片手で正逆の切替が可能です。 メンテナンスフリーです。

差込角12.7mmのインパクトエアラチェットです。 ピンクラッチタイプのインパクト機構を内蔵しています。 締付けトルクは一般製品より30%高く、ハイスピード設計です。 低反動仕様になっているため跳ね返りがありません。 正転/逆転切替ノブ付きです。 最大270Nmまで手締めできます。

差込角12.7mmの強力・コンパクトタイプエアラチェットです。 正転/逆転切替ノブ付きです。 密閉力が高く切粉の侵入を防ぎます。 最大400Nmまで手締めできます。

差込角12.7mmの標準タイプエアラチェットです。 正転/逆転切替ノブ付きです。

差込角9.5mmの強力・コンパクトタイプエアラチェットです。 正転/逆転切替ノブ付きです。 密閉力が高く切粉の侵入を防ぎます。 最大260Nmまで手締めできます。

差込角9.5mmの標準タイプエアラチェットです。 正転/逆転切替ノブ付きです。

差込角6.35mmの強力・コンパクトタイプエアラチェットです。 正転/逆転切替ノブ付きです。 密閉力が高く切粉の侵入を防ぎます。 最大60Nmまで手締めできます。

差込角6.35mmの標準タイプエアラチェットです。 正転/逆転切替ノブ付きです。

強力なツインハンマー仕様です。 軽量なマグネシウムハウジングを採用しています。 締め付け側4段階出力調整可能です。

ピンクラッチタイプのインパクトレンチです。 締め付け側三段階出力調整可能です。

クラス最大のトルク緩め側1700Nmを発揮します。 ハイパワーですが軽量コンパクトです。 後部プッシュボタンにより正逆転が片手で切替可能です。

ヘッド前後長が114mmと小さく狭い場所で作業に適します。 ジャンボハンマーによるハイパワー仕様です。 トリガー部に集中した回転方向切り替えレバー、出力調整ダイヤルにより操作が簡単です。 回転方向切り替えレバーは左利き用に位置変更可能です。

ツインハンマーでトルクが500Nmとパワフルです。 全長がショートタイプですので狭い箇所に入りやすいです。

2925シリーズは多くの最新技術を併せ持つインガソール・ランドお勧めエアインパクトレンチ。 最新の7枚ベーンによる高効率エアモータに、高出力を出すツインハンマ機構を組み合わせる事により、素早い立上りで瞬間的に高出力が得られます。 チタンハンマケースの採用により、高い耐久性能に加え軽量化を実現。

防爆仕様モデル。 ヨーロッパ規格ATEX防爆指令のExⅠ M2 c ⅡB95℃X及び、ExⅡ M2 GDcⅡB95℃Xの認証を取得。 石油化学、鉱業の様な防爆を要求される場所に最適。 静電気誘引防止コンポジットハウジングを採用した軽量タイプ。

限られたスペースでの作業箇所には特に最適です。ロングセラーコンパクトモデル。

精密作業用速度コントロール・システムを採用しています。 非常にコンパクトです。 スウィベル・コネクション仕様でホースが絡みにくいです。

コンポジットボディーで超軽量・超ショートボディーです。

オイル注入式ハンマーで振動、騒音を低く抑えました。 打撃部分の潤滑オイルにより、部品の焼付けによる作業中の不意の回転ストップを防止します。 軽量コンパクトなので、女性にも扱いやすいです。 高速回転なので、ねじ締め作業が素早く行えます。 ラバーグリップ付で振動を吸収し作業負担を軽減します。 2段スロットルを採用し、スムーズな始動が可能です。

新型ラチェット機構(Uガイド方式)の採用によりラチェットレンチの最大の弱点であるスリップ現象を抑え、増し締め時のハウジングの開きを防止する事が可能になりました。エアーラチェットは構造上、シャンクの外径とヨークの歯が常時接しています。その結果ヨークの歯は磨耗が早く、スリップ現象を引き起こし、トルク不足になり、性能が低下します。新型ではヨークに特殊加工の溝をつくり、ハウジン部(ヘッド)にシャンクとヨークを挟み込み当たりを最小に留め、シャンク外径の磨耗を防止、ノンスリップ状態を実現、更にヘッドの開き防止機構を採用する事で増し締めを可能にしました。 正逆切り替えノブをハウジング内に取り込み、ラチェットヘッドのフラット化に成功、メーカー従来比27mmから23mmラチェットヘッドを薄型化、これにより自動車のエンジンルーム内等の狭隘所での作業に威力を発揮。 排気方向を 360° に渡り調整可能。 レギュレータは3段階内蔵式。

ピンクラッチ機構です。 円を描きながら上下運動するハンマピンがアンビルを直撃できます。 連続打撃効率を極限まで高めたTOKU独自の設計によりトルクの立ち上がりもバツグンです。 世界市場でベストセラーを続けているもっとも人気のあるクラッチ機構です。

ツインハンマ機構です。 特殊な形状の2個のハンマがモータからパワーをロスなくアンビルに伝えます。 効率のいい打撃を生み出し耐久力とトルクを飛躍的に向上させます。

ピンレス機構です。 ハンマとハンマピンを一体にすることにより、直接打撃パワーをアンビルに伝えるため効率がよく、軽量化とパワフルなトルクを実現しました。

ピンレス機構です。 ハンマとハンマピンを一体にすることにより、直接打撃パワーをアンビルに伝えるため効率がよく、軽量化とパワフルなトルクを実現しました。

ピンレス機構です。 ハンマとハンマピンを一体にすることにより、直接打撃パワーをアンビルに伝えるため効率がよく、軽量化とパワフルなトルクを実現しました。

小型、軽量で強力なパワーです。 人間工学に基いたボディデザインです。 リニアバルブ(回転数無断変速)の採用でセンター出しが容易です。

小型、軽量で強力なパワーです。 人間工学に基いたボディデザインです。 リニアバルブ(回転数無断変速)の採用でセンター出しが容易です。