11ページ目: ソケット/ソケットレンチ

スタンダードタイプの対辺6角形状です。差し込み後、トルクをかけてもナメにくくなっています。

ラチェットハンドルとソケットの間に取り付けることで、指先でスピーディな早回し作業が可能。 アルミボディで軽量化を実現。 滑りにくく作業性を追及したローレット加工。

KTCのものづくりの粋を集めた最高傑作ネプロスです。接触面をより大きくすることで薄肉部への応力の集中を低減するNパワーフィット形状を採用、ボルト・ナットにやさしく、なめりを防ぎます。

首振り角度30°と固定(直線)状態に、使い分ける事ができます。 接続したドライバビットに、インパクトの打撃を伝達できる耐久性があります。 六角シャンク部は6.35mmでインパクトドライバーに素早く装着して使用できます。

18Vインパクト対応。DSHMは強力なマグネット付きで、へクスタイプ(六角頭)のネジ・ボルトを確実に保持、作業効率がアップ。 電動工具とのジョイント部は9.5mmと14mm兼用のダブル溝になっており、各種電動ドリルに取り付け可能。

全長90mmのセミロング仕様で、ソケット穴深さは50mmのためナット作業に適しています。 従来の深穴ソケットに比べ約35%の軽量設計です。 軸圧入式を採用しています。 ソケット部と軸部を別材質、別硬度とする事で、一体式と比べて8倍の耐久性があります(自社測定)。 サビに強いクロームメッキ、ミラー仕上げです。 面接触型6角ソケットです。 ソケット部は流線型で仮締め時に手の平で支えたときに抵抗が少なくなるようにデザインされています。 セミロングサイズのため従来の深穴ソケットと比べて35パーセントの軽量設計です。

耐久性の優れた六角軸。収納に便利なビットホルダー付。サイズはカリーリングシールで識別容易。18Vインパクト対応

インパクトのソケットコマの差込角変換

12角タイプのソケットレンチです。

ロングボールポイントタイプです。 差込角側は応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。

5～19mmの13サイズのボルト・ナットと10種類のネジに対応した28pcsセットです。ボルト・ナットの角に優しい面接触加工を施しています。

あらゆる角度から、滑らかな回転作業ができます。上下左右二軸首振り機能で斜めの角度から作業が可能です。

6.3mm、9.5mm差込角のハンドル、ソケットを52点をセットした本格的なソケットレンチセットです。差込角別にソケットの色分けをしており、差込角ごとの識別が容易です。ラチェットハンドルは72山ギアを採用しており、細やかな動きが可能で狭い場所での作業は抜群です。ソケットは面接触設計で、応力の集中を防ぎボルトやナットの角を傷めにくく確実な作業が可能です。六角穴付きボルト対応のヘックスビットソケット、T型トルクスネジ対応のヘックスローブビットソケットもサイズも豊富にセットしています。

首振り状態でもロスなくトルクを伝達します。ヘッド部の角度が変えられるので、狭い場所での作業に便利です。ギア数72山採用で、振り幅の制限された狭い場所でも細かな送り角度で、操作性抜群です。

六角穴付きボルトに対応しています。新型ソケットホルダーを採用しておりますので、ワンタッチ操作で簡単にソケットを取り外せます。新型ソケットホルダーで、確実にソケットを取り付けられます。六角穴付きボルトに対応しております。素材には優れた強度・耐衝撃性を持つクロームバナジウム鋼を使用しております。

ビット部分に専用の高強度材を使用した強力型ヘキサゴンソケットです。 ロングタイプなのでエクステンションバーで調整せずに遠い場所の締め付け作業ができます。

ソケットの整理に。

首振り角度30°、壁際や狭所等に最適 インパクトレンチで、ソケットレンチ用ソケットを脱落の心配なく使えます インパクトレンチ用ソケットをOリング・ピン無しでもワンタッチで接続可能。

インパクトドライバーとメガネラチェット等で使えてレースウェイの取付もでき、設備工事に最適です。

6.3mm+9.5mm差込角ソケット。 出番の多いサイズをセットアップ! 収納に便利なハードケース付き。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

ビットが折れても交換可能!40Vまでのハイトルクインパクトに耐えられる新設計の差替えビットをセットした、プロ向け高耐久仕様の軸交換式電動ドライバー用ソケットビット!軸部の材質はダメージや折れ防止に有効な高級鋼材NKD-1を採用。さらに負荷のかかる軸部の全長を見直し、40V及び36V・18Vのハイトルクのインパクトドライバーを使用しても軸折れしにくい設計にしました。差替え用の軸ビットはソケットの内部やインパクトドライバーのチャック内に食い込みにくい”両側フラット仕上げ”を採用しました。深穴タイプで首下の長いボルト・ナットや、ダブルナットの締結にも使用出来ます。要となるビット部とソケット部の接合部は3ポイントロック方式の特殊圧入式(PAT.)を採用。ビットにかかる負荷を分散し最小限に抑えます。

ハンドルを振れない場所でもグリップ回転でソケットを回せます、車のエンジンルーム、オートバイのメンテナンスや修理など、狭い場所・奥まった場所のソケットをラクラク回せます。

よく使う2つのソケットを内蔵押し付けると内側の「17」がスライドして「21」に切り替わります。5倍耐久RH構造で衝撃吸収トーション効果で軸のねじれを吸収ダンパー効果で軸に加わる曲げ応力を軽減

ミラー仕上げのメッキが美しいスタンダードソケット。ボルト・ナットを痛めない面接触タイプ。

ソケットの六角開口部に備えた2つのスチールボールでボルト/ナットをしっかりホールドします。 狭くて手が入らず奥までボルト/ナットを運ぶとき、また手の届かない場所での作業に威力を発揮します。マグネットを用いた製品と比較して、ナットグリップはステンレスやアルミ、チタンといったマグネットの利かない材質のボルト/ナットもつかむことができます。