メガネレンチ

柄部の曲がり角度が45°になっていますので、周辺の障害物を避けて作業ができます。 めがね部がリング状になっていますので、ボルト・ナットから外れにくく周囲均等に荷重を受けるため、強力で確実に締め付けることができます。 めがね部は12角のためボルト・ナットにはめ合わせやすく、比較的狭い場所でも作業が容易です。

トルク伝達を最大限に発揮できる45°×6°のオフセット角度です。 くぼんだ場所のボルト・ナットにも掛かりやすく、ヘッドを裏返しての使用も可能です。 サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

両端はサイズ違いのギアラチェットになっており、1本で2サイズの作業が行えます。 またフレックスタイプなので角度調節が可能です。

超ロングタイプのメガネレンチです。 全長が長いので小さな力で締め付け・緩め作業ができます。

全長が長いので小さな力で締め付け・緩め作業ができます。 めがね部は12角なので、ボルト・ナットに対し、容易にはめ合わせができます。

両側にラチェット機構のついためがね部を設け、1本で2サイズに対応。；両ヘッドともに任意の角度調整が可能なため、奥まった箇所での作業に威力を発揮します。；安全ロープ取付け穴付(RMFW-1214以上のサイズ)。

軽く、強く、使い易い。 耐久性に優れ、過酷な使用にも耐える強度があります。 頭部は強さを保持する丸形です。

柄部の曲がり角度が45°で全長が短いため、狭い箇所で周辺の障害物を避けて作業ができます。めがね部は12角です。

ラチェット部は、本締めが可能です。 送り角度5°(8mmを除く)を狭い場所でのスムーズな連続作業ができます。 首振り角度は180°です。 滑りにくいグリップデザインを採用しました。

大きなトルクがかけやすい超ロングストレートタイプ。狭く奥まった個所での作業も容易です。めがね部は片面オフセット形状で、平らな面や座ぐりが周りにあるボルト・ナットにも使用できます。口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。16×18mmは2003年以降の日産車の足回り、エンジン補機、外装等に使われているボルト・ナットに対応します。

1本で4つのサイズに対応可能です。手に馴染みやすい柔らかい曲線デザインです。奥まった狭い場所での作業に威力を発揮します。

両口共めがねタイプですので、本締め作業に適している商品です。JIS取得品(24×27mmまでのサイズ)です。

45°のオフセットの角度で、周辺の障害物を避けて作業ができます。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。

周辺の障害物を避けるための柄部の曲り角度を45°に設計。 軽量でJIS規格を上回る耐荷重設計。

ヘッド部は75度の角度でオフセットしているため障害物を避けての作業が容易!! 布袋ケースに、ロングめがねレンチセット(75°)をセット。

柄部の曲がり角度が45度になっているため、周辺の障害物を避けて作業できます。めがね部は12角です。

高さ制限のある狭い箇所に最適です。めがね部は12角です。

両側首振り。 送り角度5度。

柄部の高さが従来のロングめがねレンチより低いため周辺の障害物を避けて作業できます。強力で確実に締め付けけることができます。

JIS規格取得商品国産品ですがお求めやすい価格になっております。

正逆は切替ピン式です。 ピンを押すだけの簡単確実なラチェット機構を採用しています。 狭い場所に最適です。

高さ制限のある狭い個所や作業スペースが狭い箇所に最適です。 めがね部は12角なので、ボルト・ナットに対し容易にはめ合わせができます。

ギア数72山、送り角5度のギアにダブルフレックス機構を採用した高能率ギアレンチ。 フレックス機構は180度首振りOK。 12段階15度の角度調整で固定できるロック機構採用で、ハンドルの振り幅が制限される狭いエンジンルーム内でも機能性は抜群。 本締め可能。

40°のオフセット形状により、浅い段差や狭い場所でも安定した締め作業ができます。光沢仕上げなため、汚れを簡単に拭き取ることができます。錆びにくい仕様です。

ヘッド部がコンパクトなメガネレンチ。ミラー仕上げ。 オフセット部がコンパクトで短く狭い場所でも使いやすい。

72ギア、ショートタイプ

全長が長いので小さな力で締め付け・緩め作業ができます。 めがね部はしっかりと力を掛けられる6角タイプです。

オイルが付着しても滑り難い梨地仕上げのメガネレンチです。日本ではあまり設定のないディープオフセットタイプで、オフセット角度は75°となっています。

仕上面は美しく、肌触りが良く重量感があります。 表面処理は三価クロムメッキです。 ショートタイプで狭小箇所でも使い勝手がいいです。