11ページ目: 油圧機器・油圧ホース

高圧力油圧配管継手用として、開発されました。 優れた性能と安全性を実証しました。

各種ユニットや船舶などに使用される油圧用のフランジです。 Oリング溝付タイプです。

小さい曲げ半径でコンパクトな油圧配管が可能 さらに寿命・耐疲労性を重視した一般作動油(鉱物性)用の高圧ホースです。

インライン形フローコントロールバルブ「8Fシリーズ」です。 ステップニードルにより、ノブの最初の3回転を使用することにより、低流量での微調整が可能。 カラーリングを目安にすることで、流量設定を短時間に行うことが可能。 保管は、錆の発生を防ぐ為に水分から保護して保管してください。 長期間保管の際は、作動油(防錆油入り)を入れ、ポート部をプラグ栓で密閉してください。 取付方法は、接続口に直接配管してください。

表面は3価クロメート処理RoHS適合品

真鍮製のガス配管用キャップです。

用途に応じてねじ形状・シールパッキンが選べます。 逆圧や漏れに強いシンプルなポペット構造です。

ワンタッチ式超高圧ジャッキ用カプラーです。

ノーズとボディーの両方にバルブ機構を有する一般普及型油圧カプラーです。

中低圧ホースアダプタ

バルブレス構造なので、圧力損失が少なく、粘度の高い流体でもスムーズに流れます。 特に水配管、中低圧配管に適したカップリングです。

幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのSカップリングです。 エアーレスタイプなのでメスハーフとオスハーフを接続する際にエアー抜きをする必要がありません。 通常のSカプリングでは、コネクトをはずす時、極少量の油漏れがあるのですがYS330Sシリーズは、ノンスピルタイプですので、通常の約1/10の漏れ量ですみます。 コネクトする際は、スリーブを引く必要はなく、オスハーフをメスハーフに差し込むだけでOKです。 ボディ及び内蔵部品の設計に工夫を加えており、圧力損失を最小にしました。 振動や衝撃があっても不意な離脱を防ぐストッパー付です。

幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのSカップリングです。 炭素鋼に、特殊熱処理を施し。特に耐衝撃性・耐振動性に優れています。 圧力損失を極小にした自動開閉バルブ付です。 AAAPタイプ(メスハーフ)は不用意な離脱を防ぐストッパー付です。

ハンドル(弁軸)を90度回転する事により開閉を行う操作性が良いバルブです。 構造がシンプルでコンパクトな為、 広範囲の用途に使用されています。 又、 配管内の流れに対する障害物が無い為、 渦流が生じにくく、 流量特性に優れています。 当ボールバルブは口径が配管内径と同じフルボア構造となっていますので殆ど圧力損失が生じません。

マジックテープ(ファスナ)式になっているので、ホースを取り外すことなく装着できます。 黒色面とシルバー色面でのリバーシブル仕様ですので、ラインの識別や本体色との調和を図るなど便利に使用して頂けます。

低圧用ホースのΦ6 ～ Φ25サイズには、HI-MIDを推奨いたします。