7ページ目: 油圧機器・油圧ホース

外皮は自己消火性のシリコンを厚塗りしてあり、1000℃ほどのバーナー炎を直射しても10分程度は、引火・融解せず形状をとどめます。 さらに内管のグラスファイバー(ガラス繊維)が内部への引火や熱の伝導を遮断しホースやケーブルを保護します。 また、マジックテープ(ファスナ)式になっておりますので、ホースそのままで外さずに、簡単に短時間で装着することができます。

ストレーナーの吸入抵抗は、最大流量作動油粘度150SSUにおいて6.65kpa以下です。 ストレーナーを含めて、全吸入抵抗が16.6kpaHg以上にならないように取り付けて下さい。 目づまりによって吸入抵抗が増したときは、ストレーナーを取り外し、軽油中で振り洗いした後、内側より清浄な圧縮空気を吹き込めば完全に復元し再使用できます。

抵抗式システムのうち間欠給油の分配器で、必要給油量を更に確実に給油箇所へ送るために、デスターユニに接続して分配したり、各給油箇所へ単体でセットして使用します。蓄圧式ポンプとの組合せに適します。

R(PT)-G(PF)(オスシート)のオス90°エルボです。

コンパクト設計です。高圧・大容量です。 定格流量を増大しました。許容背圧をアップしました。 ランプおよびアース端子は標準装備です。 サージキラーは、標準装備です。

水及び水溶性クーラント液用として開発された製品で、PTFEとOリングの組み合わせキャップシールをダブルシール方式で採用することにより、最高使用圧力35MPaを実現しました。 ボディー・シャフトはニッケル、リンの防錆メッキ(カニゼンメッキ)を施してあり、耐水性、および耐久性も優れています。

スウェイジ継手は、ホースに加締めて使用する継手です。ホースとの加締め(アセンブリ)は専用の手動式アセンブリツール[マーク10]、油圧式アセンブリマシン[マーク9]を使用することにより誰でも簡単に行なえます。

圧力21Mpa以下に用いる油圧用管フランジです。 Oリング溝ありタイプです。

外径小・軽量・キャンパカ継手使用可

真鍮製のガス配管用キャップです。

グラスファイバーフィラメントで高密に厚く(2mm)織り込まれているので、高い耐熱性能を有しています。 ガラスチューブは筒状になっているので、短時間で簡単に装着することができます。 チューブ状(筒状)になっており、ホースに通し装着するタイプの、高性能な耐熱・耐火カバーです。 外装ブレードカバーと合わせて使用していただきますと、さらに高い耐熱性と耐久性を得られます。

小さい曲げ半径でコンパクトな油圧配管が可能 さらに寿命・耐疲労性を重視した一般作動油(鉱物性)用の高圧ホースです。

特殊ニップル(APT-N-※)とグリセリン圧力計(OPG)を接続する高圧ホースです。 圧力検出個所と圧力計読み取り場所とが離れている場所に使用します。