7ページ目: グリスニップル・オイル窓

ステンレス製のため、耐久・耐食性に優れています。

UNF1/4”、UNF5/16”、G(PF)1/8”のニップル140個セット。

はめ込み取付け

OPEN CLOSEの2ポジションを持つキャップです。 OPEN(1)：このポジションの場合、空気は自由に出入りできます。 CLOSE(0)：このポジションの場合、密閉状態となり転倒時にオイルを流出させません。

耐熱ガラス製チューブは、ポリカーボネート製の透明プロテクターで保護されています。 2本のボルトを通ってインジケーターに液体が入ります。 内部が液体で満たされた状態でも、横から読取り可能です。 完全にシーリングされていますので液体漏れはありません。

耐熱強化樹脂とガラスの採用で耐熱性・耐薬品性に優れています。取り付けが簡単です。

ゲージ管の中央には赤線が入っていて、液体部分はそのレンズ作用で赤線が太く見えるため、遠くからでも液面がはっきり見えます。 耐圧・耐熱性・耐薬品性に優れています。

ゲージ管の中央には赤線が入っていて、液体部分はそのレンズ作用で赤線が太く見えるため、遠くからでも液面がはっきり見えます。

グリス注入用ニップルです

透明な本体は超硬質特殊合成樹脂ですからどんな衝撃にも破損しません。 反射板は白色で、少々暗い場所でも表示がはっきり見えます。 反射板は油をはじく性質を持っていますから油で汚れる心配はありません。

2本のボルトを通ってインジケーターにオイルが入ります。 樹脂材質は衝撃に強く、光で変色することもありません。また、オイル系をはじめ一般的化学薬品に耐抗性を備えています。 レベル盤は取外しできますので、ご購入後にmax.、min.の印字ができます。 フロントがカーブしているためレンズ効果で文字が見易く、横からでも読取りできます。 完全にシーリングされていますのでオイル漏れはありません。 保護カバーにより、インジケーターは外部衝撃の影響を受けません。 LR-P、LT-PはLR、LT型を使用しています。

グリース用。空容器にグリースを充填するためのニップルです。

ブリーズ(通気)構造オイルが吐出されるなどして、タンクの気圧が30mbに達すると自動的に弁(テフロンシール)を開き外気を呼び込みます。反対にオイルがタンクに戻り、気圧が350mbを超えるとスプーラが動いて内部空気を排出します。

軽自動車用サイズです。手の汚れを防ぐことができ、作業効率が大幅にアップします。軽量で耐油性に優れています。熱いオイルに触れることなく、安全・快適に作業ができます。

普通車用サイズです。手の汚れを防ぐことができ、作業効率が大幅にアップします。軽量で耐油性に優れています。熱いオイルに触れることなく、安全・快適に作業ができます。

・スチール製エアフィルターはメッシュ形状です。・ポリウレタン製エアフィルターはスポンジ形状です。・通気構造ですのでキャップを取付けた状態でも、空気は自由に出入りできます。・急激な温度上昇やオイルのバックラッシュによって、タンクで一時的に大きな気圧差が発生してもすぐに外気と平衡を取り戻しますので安全です。オイル量の増減が激しい増圧ブースターや減圧器のご利用に最適です。・水タンクへのご使用は樹脂が吸水し膨張する為、避けてください。・ガソリン、アルコールの使用はできません。・RoHS指令適合製品です。

・POは製品上面にお好みのシンボルマークを入れたプレートを貼り付けることができます。ご自由にデザインしてお作りください。・水タンクへのご使用は樹脂が吸水し膨張する為、避けてください。・ガソリン、アルコールの使用はできません。・RoHS指令適合製品です。

金属製のため、破損の心配がありません。液面の透明板は耐熱ガラスを使用しており、160℃まで耐熱性があります。

金属製のため、破損の心配がありません。液面の透明板はポリカーボネイト樹脂を使用しており、130℃まで耐熱性があります。

◎芯金付GS型を標準としています。

◎オイルの残量を簡単に測定できるオイルキャップです・歯車槽等で油量の確認が困難な場合、あるいはオイルゲージの取り付けが困難な場合には、しばしば検油棒が用いられることがあります。・この検油棒とオイルキャップとを組み合わせたのが、梯由棒付オイルキャップKRM-AG型です。◎KRM-AG型は、給油蓋と空気抜きを兼ねており、油槽内の油量を見られる製品です。◎KRM-A型にアタッチメントを取り付けた構造になっているため、油槽内の油の飛散が激しい場合でも、ほとんど空気孔からの油の流出はありません。◎標準色は、赤と黒の2色を用意しています。◎ゲージ棒の長さ、E寸法は50～250mmまで、10mm単位で規格品として製作しています。・指示線の位置、D寸法は15mmで規格寸法になっていますが、ご指定の寸法でも製作可能です。◎取り付けパッキンには、平パッキンも用意しています。◎ゲージ棒はΦ4mmのアルミニウム製を標準としています。・ご希望によりステンレス製(Φ5)、鉄製(ローレット目入)も受注製産にて製作いたします。

◎芯金付CS型を標準としています。

◎工作機械の歯車槽またはクランク室での油の飛散が多いとき、従来製品の金属製や樹脂製のオイルキャップでは、空気孔から漏出することが多く、これを防止するためにはさまざまな困難があり、対策部品にも手数が掛かりました。これを解決したのが本製品でその目的をほとんど達成しております。・図に示すように、キャップの中央部 F が油漏れ防止の役目を果たしています。油槽内の油が上昇してくると、このF部が作用して、油を下に引き戻すことになります。◎色は、赤と黒の2種類から選択できます。◎取付パッキンは通常Oリングですが、平パッキンも用意いたしております。◎空気穴がないタイプや、空気孔から油漏れを防ぐ防止栓も用意いたしております。◎アタッチメントも用意いたしております。・油槽内の飛散が激しい場合に、空気孔からの油の漏出を効果的に防止します。

◎芯金付GS型を標準としています。