7ページ目: グリスニップル・オイル窓

ゲージ管の中央には赤線が入っていて、液体部分はそのレンズ作用で赤線が太く見えるため、遠くからでも液面がはっきり見えます。

グリス注入用のニップルです

グリス注入用ニップルです

透明な本体は超硬質特殊合成樹脂ですからどんな衝撃にも破損しません。 反射板は白色で、少々暗い場所でも赤の線(日の丸型は、日の丸の表示)がはっきり見えます。 反射板は油をはじく性質を持っていますから油で汚れる心配はありません。 取り付け、取り外しが簡単です。 熱にたいしては約100℃

ピンタイプ用。EA991CY-11A、-12A、-16A、-17A、-31、-32、-36、-37用。

2本のボルトを通ってインジケーターにオイルが入ります。 樹脂材質は衝撃に強く、光で変色することもありません。また、オイル系をはじめ一般的化学薬品に耐抗性を備えています。 レベル盤は取外しできますので、ご購入後にmax.、min.の印字ができます。 フロントがカーブしているためレンズ効果で文字が見易く、横からでも読取りできます。 完全にシーリングされていますのでオイル漏れはありません。 保護カバーにより、インジケーターは外部衝撃の影響を受けません。 LR-P、LT-PはLR、LT型を使用しています。

グリース用。空容器にグリースを充填するためのニップルです。

ブリーズ(通気)構造オイルが吐出されるなどして、タンクの気圧が30mbに達すると自動的に弁(テフロンシール)を開き外気を呼び込みます。反対にオイルがタンクに戻り、気圧が350mbを超えるとスプーラが動いて内部空気を排出します。

軽自動車用サイズです。手の汚れを防ぐことができ、作業効率が大幅にアップします。軽量で耐油性に優れています。熱いオイルに触れることなく、安全・快適に作業ができます。

普通車用サイズです。手の汚れを防ぐことができ、作業効率が大幅にアップします。軽量で耐油性に優れています。熱いオイルに触れることなく、安全・快適に作業ができます。

・スチール製エアフィルターはメッシュ形状です。・ポリウレタン製エアフィルターはスポンジ形状です。・通気構造ですのでキャップを取付けた状態でも、空気は自由に出入りできます。・急激な温度上昇やオイルのバックラッシュによって、タンクで一時的に大きな気圧差が発生してもすぐに外気と平衡を取り戻しますので安全です。オイル量の増減が激しい増圧ブースターや減圧器のご利用に最適です。・水タンクへのご使用は樹脂が吸水し膨張する為、避けてください。・ガソリン、アルコールの使用はできません。・RoHS指令適合製品です。

金属製のため、破損の心配がありません。液面の透明板は耐熱ガラスを使用しており、160℃まで耐熱性があります。

金属製のため、破損の心配がありません。液面の透明板はポリカーボネイト樹脂を使用しており、130℃まで耐熱性があります。

◎芯金付GS型を標準としています。

◎オイルの残量を簡単に測定できるオイルキャップです・歯車槽等で油量の確認が困難な場合、あるいはオイルゲージの取り付けが困難な場合には、しばしば検油棒が用いられることがあります。・この検油棒とオイルキャップとを組み合わせたのが、梯由棒付オイルキャップKRM-AG型です。◎KRM-AG型は、給油蓋と空気抜きを兼ねており、油槽内の油量を見られる製品です。◎KRM-A型にアタッチメントを取り付けた構造になっているため、油槽内の油の飛散が激しい場合でも、ほとんど空気孔からの油の流出はありません。◎標準色は、赤と黒の2色を用意しています。◎ゲージ棒の長さ、E寸法は50～250mmまで、10mm単位で規格品として製作しています。・指示線の位置、D寸法は15mmで規格寸法になっていますが、ご指定の寸法でも製作可能です。◎取り付けパッキンには、平パッキンも用意しています。◎ゲージ棒はΦ4mmのアルミニウム製を標準としています。・ご希望によりステンレス製(Φ5)、鉄製(ローレット目入)も受注製産にて製作いたします。

◎芯金付CS型を標準としています。

◎工作機械の歯車槽またはクランク室での油の飛散が多いとき、従来製品の金属製や樹脂製のオイルキャップでは、空気孔から漏出することが多く、これを防止するためにはさまざまな困難があり、対策部品にも手数が掛かりました。これを解決したのが本製品でその目的をほとんど達成しております。・図に示すように、キャップの中央部 F が油漏れ防止の役目を果たしています。油槽内の油が上昇してくると、このF部が作用して、油を下に引き戻すことになります。◎色は、赤と黒の2種類から選択できます。◎取付パッキンは通常Oリングですが、平パッキンも用意いたしております。◎空気穴がないタイプや、空気孔から油漏れを防ぐ防止栓も用意いたしております。◎アタッチメントも用意いたしております。・油槽内の飛散が激しい場合に、空気孔からの油の漏出を効果的に防止します。

◎芯金付GS型を標準としています。

◎芯金付CS型を標準としています。

◎ねじ加工の必要がなく簡単に使用できるオイル栓です。・機械のクランク室または、歯車槽等には、必ず注油口兼空気口があります。・本製品は、この注油口等に必要なオイルキャップです。・今まで、ネジ付キャップを使用されている時は、ネジ加工がいらなくなります。・このネジ加工を省くべく開発したのが同製品です。◎空気孔付が標準ですが空気孔なしも用意しています。

◎オイルキャップA型の特徴を更に向上させた本体と、機能性を持たせたカバーにより構成しています。◎本体とカバーの間にフィルターを入れる事が出来ます。・樹脂製フィルター及び金属製(焼結金属)フィルターを用意しています。◎本体中央部は油の飛散を直接に受けないような構造に設計していますが、ガード板を装着する事により、より性能を上げる事ができます。◎本体は黒色、カバーは赤色を標準としますが、カバーにつきましては、黒、黄、アイボリー等、御希望に応じて製作致します。◎アタッチメントを取り付けることにより、AG型と同様に検油棒を取り付けることができます。◎A型のように空気抜き穴がサイドにありませんので雨天等屋外でも使用することができます。◎取付パッキンは通常Oリングですが、平パッキンも用意いたしております。

◎ねじ加工の必要がなく簡単に使用できるオイル栓です。・機械のクランク室または、歯車槽等には、必ず注油口兼空気口があります。・本製品は、この注油口等に必要なオイルキャップです。・今まで、ネジ付キャップを使用されている時は、ネジ加工がいらなくなります。・このネジ加工を省くべく開発したのが同製品です。◎空気孔付が標準ですが空気孔なしも用意しています。

◎工作機械の歯車槽またはクランク室での油の飛散が多いとき、従来製品の金属製や樹脂製のオイルキャップでは、空気孔から漏出することが多く、これを防止するためにはさまざまな困難があり、対策部品にも手数が掛かりました。これを解決したのが本製品でその目的をほとんど達成しております。・図に示すように、キャップの中央部 F が油漏れ防止の役目を果たしています。油槽内の油が上昇してくると、このF部が作用して、油を下に引き戻すことになります。◎色は、赤と黒の2種類から選択できます。◎取付パッキンは通常Oリングですが、平パッキンも用意いたしております。◎空気穴がないタイプや、空気孔から油漏れを防ぐ防止栓も用意いたしております。◎アタッチメントも用意いたしております。・油槽内の飛散が激しい場合に、空気孔からの油の漏出を効果的に防止します。

◎工作機械の歯車槽またはクランク室での油の飛散が多いとき、従来製品の金属製や樹脂製のオイルキャップでは、空気孔から漏出することが多く、これを防止するためにはさまざまな困難があり、対策部品にも手数が掛かりました。これを解決したのが本製品でその目的をほとんど達成しております。・図に示すように、キャップの中央部 F が油漏れ防止の役目を果たしています。油槽内の油が上昇してくると、このF部が作用して、油を下に引き戻すことになります。◎色は、赤と黒の2種類から選択できます。◎取付パッキンは通常Oリングですが、平パッキンも用意いたしております。◎空気穴がないタイプや、空気孔から油漏れを防ぐ防止栓も用意いたしております。◎アタッチメントも用意いたしております。・油槽内の飛散が激しい場合に、空気孔からの油の漏出を効果的に防止します。

◎KLPD型は一般用オイルゲージです。◎ゲージ管の中央にKLP型と同様に赤線が入っていて、油が入ると赤線が太くなり、油の量が明確になります。・遠くからでも油の量が確認できます。◎パイプの長さを変えることで、取り付けピッチを自由に決めることができます。・ゲージ管の径は一般用ではピッチ100～150mmでΦ12、ピッチ 200～1，000mmでΦ16です。◎耐圧：1.0MPa◎フロートが入っています。◎取り付けピッチ400mm以上については、中間受けが付いています。・この中間受けは指示線の役目も果たします。

◎最高の機会に取り付ける、至高の一品・耐熱・耐圧・耐薬品性に優れています。・金属製ながらコンパクトな設計で、手軽に取り付け可能です。◎自動ストップバルブ機構と併せ、手動バルブ付取り付けボルトを採用した、二重バルブ方式です。・本体にバルブがコンパクトに設計されていて、万ーゲージ管が破損した場合には、自動的にバルブ機構が慟き、油漏れを防ぎます。◎耐熱、耐薬品性に優れています。◎製品全体は非常にコンパクトに設計されていて、目視する部分が広くなっています。◎耐熱：150 ℃◎耐圧：1.5～2MPa◎KLM型同様、取り付けピッチの長さに応じて、中間受けが付いています。・この中間受けが製品をガッチリさせるとともに、指示線の役目も果たします。

◎最高の機会に取り付ける、至高の一品・耐熱・耐圧・耐薬品性に優れています。・金属製ながらコンパクトな設計で、手軽に取り付け可能です。◎KLM-K型オイルゲージは、金属製オイルゲージKLM型シリーズのPコック付のオイルゲージです。・KLM型本体下部にPコックを組み込みオイルゲージ内部の油を抜くことができるようにした製品です。◎本体は真鍮にクロームメッキ仕上げ、ゲージ管にはパイレックスガラス、シール部分にはフッ素ゴムを使用していますので、耐熱、耐薬品性に優れています。・御使用になる薬液に応じて、パッキンの材質を変更することも可能です。◎耐熱：150℃◎耐圧：0.5MPa◎KLM型同様に、取り付けピッチの長さに応じて中間受けが付いています。・この中間受けが製品をガッチリさせるとともに、指示線の役目も果たします。

◎パイプ式オイルゲージ・透明角が大きく、側面からも液面が確認できます。・パイプの長さを変えることで、取り付けピッチを自由に決めることができます。◎ゲージ管に耐熱・耐薬品性の樹脂を使用しています。・KLPC-PFA型は本体に耐熱性、耐薬品性に優れた特殊合成樹脂、ゲージ管にPFA(フッ素樹脂)、パッキンにフッ素ゴムを採用した耐熱・耐薬品用オイルゲージです。◎本体とゲージ管がOリングのみでシールされ接続されておりますので、取り付けピッチの多少の加工ズレをカバーすることができます。◎部品点数が少なく簡単に取り付け、取替えができます。◎内部の汚れもゲージ管を取り外すだけで自由に掃除ができます。◎耐熱：150℃・各部品は耐熱性、耐薬品性に優れており、耐熱は150℃です。◎耐圧：0.3MPa◎取り付けピッチ1000mmまで製作可能です。・取り付けピッチの長い製品には、ゲージ管を安定させる為、付属品としてゲージ管ガイドを用意しておりますので適当な位置に取り付けて下さい。◎ご希望によりフロートを入れることができます。

◎L型オイルゲージ・1ヶ所のネジ止のみで、取り付けが可能です。◎KLPCのL型タイプです。・KLPCの同型同様に用途に応じて、本体・ゲージ管・パッキン・ボルトを選定できます。◎KLPC-L型は本体にガラス繊維強化ナイロン樹脂を採用しております。◎ゲージ管はポリカーボネート樹脂が標準です。・アクリル樹脂製も用意しております。◎透視角が大きく、側面からも油面が確認できます。◎本体とゲージ管がOリングのみでシール、接続されています。◎部品点数が少なく簡単に取り付け、取り替えができます。◎内部の汚れもゲージ管を取り外すだけで自由に掃除できます。◎先端にあるキャップにより、ゲージ内の空気の流通ができるようになっています。◎ゲージ管を安定させる為、付属品としてゲージ管ガイドを用意しておりますので適当な位置に取り付けて下さい。◎フロートは黒色が標準です。・赤色も用意しています。◎ゲージ管の長さを自由に変える事ができます。

◎KLPD-G 型オイルゲージのバルブ付オイルゲージです。・取り付けボルト内にバルブがコンパクトに内蔵されていて、取り付けボルトを締め込めば、バルブの操作が可能になります。・バルブ取り付けボルトの材質は C3604 (真鍮)です。◎不慮によるガラスパイプ等の破損で油漏れが生じた場合、取り付けボルトに内蔵したバルブを締めると、油漏れを防止できます。◎バルブ付取り付けボルトを使用している他は、KLPD-G型オイルゲージと同じです。◎耐熱：135℃◎耐圧：1.5 MPa

◎取り付けやすさ、見やすさを追求したスタイリッシュなデザイン。・目盛り幅が大きく、油量の変化がわかりやすい。・薄型で、小さなスペースでも取り付け可能です。◎KLA-SN型は本体に透明ポリアミド樹脂を採用した成形品のオイルゲージです。・KLA-A型(アクリル樹脂製品)と同等の機能を有し、コスト面では安価になっています。◎本体の透明度は良く、裏面の白色印刷とフロートの内蔵により、油面が確実に読み取れます。◎耐熱：90℃・使用温度の範囲は、30℃～90℃です。◎耐圧：0.5MPa◎フロートは黒色が標準です。・赤色の場合はご注文の際に指定してください。◎KLA-SN型は上、下に二本の赤線の入ったものを標準品として製作しております。・上部が黄線のもの指示線ナシのものも製作できます。

◎ゲージ管にパイレックスガラスを使用しており耐熱・耐薬品性に優れています。・本体は特殊合成樹脂、ゲージ管にはパイレックスガラスを使用しています。・シール部分にはフッ素ゴムを使用していますので、135℃の温度に耐えられます。◎金属製オイルゲージに匹敵する耐圧、耐熱、耐薬品性をもつオイルゲージです。・金属製と比べ、安価です。◎取り付けボルトと温度計が一体となり、非常にコンパクトに設計されています。・GTS型は小型温度計(Φ25mm)、GT型は大型温度計(Φ35mm)※温度計の目盛りは多少変更することがありますので、ご了承下さい。◎ゲージ管の中央には赤線が入っていて、液体部分はそのレンズ作用で、赤線が太く見えるため、液面がはっきり見えます。◎耐熱：135℃◎耐圧：l.0MPa◎長期間の使用で汚れが生じた場合、分解掃除できます。