2ページ目: ソケットハンドル

ハンドルを伸ばしトルクフルな作業が可能な伸縮式ラチェットハンドルです。首振りは、12段階の簡易ロック機構により、不意にヘッドの角度が変わることなく、奥まったボルトにも確実にアクセス可能です。ギア数72山&コンパクトヘッドで振り幅が制限され、狭く窮屈な場所の作業性も抜群です。プッシュリリース機構は素早いソケット交換と確実なソケット保持が可能です。6段階ポジションで、ハンドルを伸ばせば力強い作業が行えます。

プッシュリリース付きのスイベルヘッドラチェットで、ヘッドは約180度回転します。グリップを可変してT型ハンドル/ドライバーグリップと、トルクの変化に合わせて使えます。ラチェットの最小回転角は5°(72ギヤ)と細かい回転にも対応します。

手のひらサイズのラチェットハンドル。 スピンナハンドルと組み合わせて狭いところでの作業に最適。 ソケットホールド機構付。 ワンプッシュ操作でソケット交換ができます。

軽量コンパクトで、細かい作業、狭所での作業に最適なセットです。

使いやすいソケットホールド機構付です。

ミニリバースギアラチェットは超ミニサイズ、クラス最高のコンパクトヘッドを実現しました。

DIYや自転車の車載工具にも最適。 ミニラチェットセットがポップなカラーで登場。 手の平に収まるコンパクトサイズ。 柄部分にもビット装着可能。

ラチェットハンドル、トルクレンチ等の部品です。

握りやすく、滑りにくいTPRグリップです。ワンサイズ小さく設計された極小ヘッドは、従来商品では使用できない、より窮屈なスペースでの作業が可能です。ギア数72山採用で、振り幅の制限された狭い場所でも細かな送り角度で、操作性抜群です。

長さを6段階調整可能です。 通常時はコンパクトサイズで大きなトルクが必要な時は伸ばして使用可能です。

L型形状なので大きな力がかかる締付けや取り外しに便利です。

コンパクトなヘッド首振りタイプで、手の届きにくい狭い箇所での作業に最適です。 ソケットホールド機構でワンプッシュ操作でソケット交換できます。

ハンドルを振れない場所でもグリップ回転でソケットを回せます、車のエンジンルーム、オートバイのメンテナンスや修理など、狭い場所・奥まった場所のソケットをラクラク回せます。

いろいろなソケットが付け替えられる便利なL 型レンチです。

使いやすさと耐久性を残し、中空グリップで驚きの軽さを実現しました。 ソケットホールド機構でワンプッシュ操作でソケット交換できます。 ロングサイズのため手が届きづらい箇所の作業に最適です。

角ドライブがハンドル上をスライドし、任意の位置に合わせて使用できます。

スピーダー部分の回転がスムーズになり新発売されたDEENのスピーダーT型ハンドルです。 DEENJのスピーダーハンドルユーザーからの声を元に、全長の見直しやビットの保持力向上を行いました。 また、T型スライドハンドルとスピーダーエクステンションのジョイント部分のガタつきを軽減するため、スピーダーエクステンション側のスクエアホールの公差を極限まで小さく設計しました。 使わないときはスライドハンドルを外すとコンパクトになるので、携帯時、収納時にも場所を取りません。

手の中に収まるコンパクトボディ+180度首振り機構で窮屈で複雑な場所にも対応します。ワンサイズ小さく設計された極小ヘッドは、従来商品では使用できない、より窮屈なスペースでの作業が可能です。ギア数72山採用で、振り幅の制限された狭い場所でも細かな送り角度で、操作性抜群です。

90枚ギア採用で、スムーズな操作性と作業効率の向上を実現。送り角4°が、振り幅の確保が難しい狭所箇所の作業を可能に。軽さの中に確実さを感じる空転トルク。力が伝わりやすく切り替えやすいレバー形状。クロウに掛かる力を分散させる、7段クロウ。リペアキット(BR390-K)を設定してます。

首振り状態でもロスなくトルクを伝達します。ヘッド部の角度が変えられるので、狭い場所での作業に便利です。ギア数72山採用で、振り幅の制限された狭い場所でも細かな送り角度で、操作性抜群です。

歯数40枚のギアを採用。送り角度は9°です。 19.0sq.のスタンダードな小判形ラチェットハンドルです。

ラチェットハンドルの部品です。

9.5sq.ラチェットハンドルとしては、最小クラスのヘッドサイズを実現。 狭小個所で高い作業性を発揮します。 ヘッドを中心にハンドルが180°以上転回でき、ラチェットドライバのように使用することが可能です。 ハンドル部は樹脂ではなく金属を採用しました。 一部にローレット加工を施すことで、適度な滑りとグリップ感を両立させ、スムーズな早回しが可能です。 首振りは無段階(定角機能なし)のため、スムーズな転回が可能です。 首振りの硬さは六角穴付きボルト(六角二面幅：2.5mm)で調整が可能です。 首振り時でもソケットの脱着が可能です。 回転方向切替レバーには三叉形状を採用しました。 首振り時でも切替がスムーズです。 首回りの剛性を高め、本締めが可能な強度を実現しました。

ソケットを取り付けると、外れ落ちにくい便利な機構です。プッシュボタンを押すことによるワンタッチ操作です。

クイックリリースです。クロムバナジウム鋼製です。

9.5sq.ラチェットハンドルとしては、最小クラスのヘッドサイズを実現。 狭小個所で高い作業性を発揮します。 ヘッドを中心にハンドルが180°以上転回でき、ラチェットドライバのように使用することが可能です。 ハンドル部は樹脂ではなく金属を採用しました。 一部にローレット加工を施すことで、適度な滑りとグリップ感を両立させ、スムーズな早回しが可能です。 首振りは無段階(定角機能なし)のため、スムーズな転回が可能です。 首振りの硬さは六角穴付きボルト(六角二面幅：2.5mm)で調整が可能です。 首振り時でもソケットの脱着が可能です。 回転方向切替レバーには三叉形状を採用しました。 首振り時でも切替がスムーズです。 首回りの剛性を高め、本締めが可能な強度を実現しました。

ヘッドを垂直に回転させて早回しが可能 ヘッド上部を回転させることで回転方向を切替可能

中間軸を楕円にすることにより高剛性と軽量化を両立しています。

ハンドルを振れない場所でもグリップ回転でソケットを回せる「ツイスト・ロータリー機構」に加え、グリップエンドへ差込角1/4インチ(6.3mm)を装備。ドライバーグリップやTハンドルを装着して使用するなど、さらに多彩な使用法が広がりました。車のエンジンルーム、オートバイのメンテナンスや修理など、狭い場所・奥まった場所のソケットをラクラク回せます。 安心の2年間保証!

首振り自在&コンパクトヘッドで狭所作業の操作性は抜群です。ハンドルを立てれば、通常のドライバー同様に早回し作業が可能です。