14ページ目: 面取り・バリ取り

刻印カッターのスターターキットです。

インサート交換することにより、様々なコーナーRの加工が可能です。 超硬インサートのため、長寿命です。 加工部表面をキレイに仕上げることができます。 高速高送り加工が可能です。 コーナーラジアス加工でけでなく、45度の面取り加工にも対応します。 様々なRのインサートを同じホルダーに取り付けることができます。 焼入れをしていない一般鋼材及び鋳鉄用の汎用グレード。 インサートはCNC研磨により、正確なR形状に製造されています。 2コーナー使用可能です。

超硬センタードリル(適合口径14、36～100)

ハイスセンタードリル(適合口径15～35)

ハイスセンタードリル(適合口径14、36～100)

不等分割刃の採用により、切削抵抗が大幅に軽減され、ビビリを抑え面取り精度を向上させました。

耐久性の高い耐水ペーパーヤスリで、裏面にわかりやすい番手色別ラインを採用しています。

扱いやすさと安全性を、ひとつの機能に。軽量・コンパクトサイズです。 形状変更で作業効率アップ。持ち手部に鍔を設け安全性向上

最小径Φ6.43～Φ18.97までの貫通穴の裏面と表面のバリを取り除く工具です。ワンパス(正回転のみでZ方向への往復運動)でバリ取り加工ができるので1穴当たりの加工コストが大幅に低減されます。

モミツケ・穴面取り・C面取り・V溝等、多機能で圧巻の加工能率!!。壁際の干渉のある面取りに有効。ZEROよりも小径のモミツケ加工が可能。無垢の状態から、エンドミルのような加工が可能。微粒子超硬+AlCrN高により、長寿命化を実現

超硬シャンクの採用により、突き出しの長い加工が可能!!。全てのヘッドとシャンクがクーラント穴付きのため、切屑排出性良好!!。予備ヘッドをご用意頂きインサートを装着しておく事で、作業効率改善!!

油圧部品における油圧ポート部のOリングシート面は、油圧制御を行う上での重要箇所で、規格も厳しい難加工箇所です。メーカーでは、これまでに培った加エノウハウを生かし、Oリングシート面加工専用のインサート交換式カッターを開発いたしました。総型バニシングの形成やロー付けタイプでしか出来なかった加工を、標準スローアウェイ化。各ネジのシート面加工と上面のR加工、ザグリ加工までの工程を集約。再研磨不要で、工具費用を含むランニングコストを飛躍的に低減。スローアウェイタイプでは製作が困難だったPF1/8を、ついにスローアウェイで製品化。意匠登録しているMT-DCインサートは、プロファイル加工により高制度を実現。特殊対応を行っていたユニファイ(UNF・SAE)規格品を標準化し、さらにアイテムを拡充。内部給油式を採用する事で、冷却効果や切り屑の排出性の向上により加工能率UP。(AHタイプ)

被削材を裏返す必要がない(貫通バリも削除)。1本のツールで表裏の面取り加工ができます。超微粒子超硬にAlCrNコーティングを施し、更に寿命UP

モミツケ・穴面取り・C面取り・V溝等、多機能で圧巻の加工能率!!。壁際の干渉のある面取りに有効。ZEROよりも小径のモミツケ加工が可能。無垢の状態から、エンドミルのような加工が可能。微粒子超硬+AlCrN高により、長寿命化を実現

面取り角0°～90°の範囲で無段階の変更が可能。独自のインサート固定方式により、安定性に優れ操作も容易。測面取りに加え穴面取りも可能

1枚刃を採用することで仕上がり面と切削性を向上。アリ溝とR面取りの同時加工が可能。

切れ味を重視した設計のため、切削抵抗が低く、高送りが可能。SPMF4-8は最大C3.2程度まで面取り可能(C0.5以上だと、切削条件を下げて使用する必要があります)。切れ味を重視した設計のため、二次バリが出にくい。先端フラット部の径が微小なため、細穴や細溝でも使用できる

切れ味を重視した設計のため、切削抵抗が低く、高送りが可能。SPMF4-6は最大C2.2程度まで面取り可能(C0.5以上だと、切削条件を下げて使用する必要があります)。切れ味を重視した設計のため、二次バリが出にくい。先端フラット部の径が微小なため、細穴や細溝でも使用できる

切れ味を重視した設計のため、切削抵抗が低く、高送りが可能。SPMF4-4は最大C1.2程度まで面取り可能(C0.5以上だと、切削条件を下げて使用する必要があります)。切れ味を重視した設計のため、二次バリが出にくい。先端フラット部の径が微小なため、細穴や細溝でも使用できる

切れ味を重視した設計のため、切削抵抗が低く、高送りが可能。SPMF4-4は最大C1.2程度、SPMF4-6は最大C2.2程度、。SPMF4-8・SPMFL4-8は最大C3.2程度まで面取り可能。(C0.5以上だと、切削条件を下げて使用する必要があります)。切れ味を重視した設計のため、二次バリが出にくい。先端フラット部の径が微小なため、細穴や細溝でも使用できる

切れ味を重視した設計のため、切削抵抗が低く、高送りが可能。SPMF4-4は最大C1.2程度、SPMF4-6は最大C2.2程度、。SPMF4-8・SPMFL4-8は最大C3.2程度まで面取り可能。(C0.5以上だと、切削条件を下げて使用する必要があります)。切れ味を重視した設計のため、二次バリが出にくい。先端フラット部の径が微小なため、細穴や細溝でも使用できる

切れ味を重視した設計のため、切削抵抗が低く、高送りが可能。SPMF4-4は最大C1.2程度、SPMF4-6は最大C2.2程度、。SPMF4-8・SPMFL4-8は最大C3.2程度まで面取り可能。(C0.5以上だと、切削条件を下げて使用する必要があります)。切れ味を重視した設計のため、二次バリが出にくい。先端フラット部の径が微小なため、細穴や細溝でも使用できる

モジュラータイプ用パイロット調整ネジです。

最小径Φ6.43～Φ18.97までの貫通穴の裏面と表面のバリを取り除く工具です。ワンパス(正回転のみでZ方向への往復運動)でバリ取り加工ができるので1穴当たりの加工コストが大幅に低減されます。

オートロックタイプ用ブレード調整ネジです。