自動車用オイル・ケミカル ：「オイフ」の検索結果

トランスミッション部、デファレンシャル部双方の要求性能を満たしたミッション・デフ兼用ギア油です。省燃費性、ロングライフ性、耐荷重性能・耐焼付け性能を有します。また2種類必要であったオイルを1本化することで在庫管理の簡素化が図れ、また、誤給油の心配がありません。

ノンアミンタイプで環境にも優しい仕様です。 長期間にわたって強力な防錆防食効果を発揮します。

高負荷・高荷重・高速摺動・高温多湿・極低温の過酷な環境下でも金属摺動面の摩擦・カジリ・焼き付き・腐食を強力に防止。愛車のエンジンを守り、ダメージの回復・パワー再生・ロングライフ化を促します。 金属摩擦による騒音・振動・発熱・電力消費を抑え、エネルギーロスを低減。オイルの熱酸化劣化が防止されオイル寿命を大幅に延ばします。驚くほど滑らかな回転摺動と省燃費効果を生み出します。 エンジンの温度上昇時、潤滑トラブルのレスキューに絶大なる効果あり。夏場のオーバーヒートを防ぎ、中古車や旧年式車のエンジン性能も再生します。 非常用発電機や長期間停止状態になるエンジンのドライブスタート、コールドスタートから確実にエンジンを保護。 海水・雨水がオイルに混入しても緊急始動と安定運転が可能。 安全性・環境対応：塩素・ハロゲン物質・重金属・PTFE・固体成分 非含有

蒸発損失を抑え、酸化安定性に優れたロングライフタイプです。 DPF(微粒子除去フィルター)対応ディーゼルエンジンオイルです。 優れた耐熱性により、高回転での連続使用など、高温にさらされる条件下でもオイル劣化を防止します。 高温・高負荷運転などの厳しい条件においても十分な油膜を保持し、金属表面を保護します。 エンジン内をクリーンに保ち、エンジン性能の低下を防ぎます。 オイルロスを少なく抑えます。

全合成エンジンオイル(ガソリンエンジン用)。粘度5W-30/API:SQ適合品/ILSAC:GF-7A適合品/JIS認証品/チェーンウェア対応/LSPI対応。全合成ベースオイル使用。最新のAPI:SQ規格に求められるロバスト性(強靭性)、省燃費性及びその持続性、 シールゴム適合性等はもちろんのこと、LSPI(低速プレイグニッション)、タイミングチェーン摩耗抑制性能及びピストン清浄性能も強化し、GPFへも対応したロングライフエンジンオイルです。エンジン始動時の初期摩耗と、長期間使用時のオイル劣化を最小限に抑えます。軽商用車からターボ車まで幅広く使用できるエンジンオイルです。

欧州車向けACEA C3規格と各種メーカーアプルーバル規格に承認もしくは適合したオイルです。 GPF・DPFが搭載された欧州車のガソリン・ディーゼル車に適合します。 最新エンジンオイルに求められる「エンジンオイル保護性能」、「排ガス後処理装置への対応」、「ロングライフ性能」等を高い水準でクリアしているため、愛車の性能を長く保ちたい方にベストなエンジンオイルです。

「スーパーディーゼルプラス」はDPF(微粒子除去フィルター)を装着したディーゼル乗用車・小型トラックなどのDL-1指定車、大型ディーゼルトラックなどのDH-2指定車向け高性能ディーゼルエンジンオイルです。 低灰分油を求めるDPFの性能を損なうことなく、高い洗浄性と優れた耐熱性を実現し、強固な油膜によりエンジンを保護します。 全合成ベースオイルの使用により、鉱油系ディーゼルエンジンオイルを遥かに凌ぐロングライフ・スラッジレスタイプの環境対応型ディーゼルエンジンオイルです。

NUTEC オイルは、独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり高出力、省燃費、低公害が実現できます。NC41(10W50)をベースに、ベースオイルのフォーミュレーションを工夫しNC41の性能を維持しながら、よりご使用いただき易い価格を実現させたエンジンオイルです。エステル成分や、潤滑性、耐熱性、高温安定性等を確保する為の高機能素材はNC-41と同等の配合率です。ターボ車両、大排気量車、4スト大排気量モーターサイクル等の サーキット走行やハイスピード走行に最適のオイルです。エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ-ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。スペースシャトルや軍需用の潤滑剤成分を使用しているため、高温安定性．酸化安定性．極圧性．油膜保持性等の耐久性能に優れています。

NUTEC オイルは、独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり高出力、省燃費、低公害が実現できます。NC-50 (10W50)をベースに、主成分はそのまま維持しより低粘度化をはかり、NAエンジン用のサーキット走行からハイスピード走行及び街乗りまでをフルにカバーする高性能オイルです。エステル成分や、潤滑性、耐熱性、高温安定性等を確保する為の高機能素材はNC50と同等の配合率です。エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ-ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。スペースシャトルや軍需用の潤滑剤成分を使用しているため、高温安定性．酸化安定性．極圧性．油膜保持性等の耐久性能に優れています。

究極の部分合成油を目指して開発された高性能オイルです。通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と、鉱物油をミックスさせて作られていますが、アッシュPSEオイルは、エステル化学合成油と鉱物油をミックスさせるという最新悦の技術を用いました。エステルを使用することで、これまでの部分合成油よりも格段に油膜強度が上がり、優れた油温・油圧の安定性とロングライフ性能を発揮します。特に各部のクリアランスが広めな欧州車に対して優しいノーポリマーエンジンオイルです。

適正な粘度特性と性能添加剤の効果を長時間維持させるため、優れた酸化安定性を有する高粘度指数基油を使用し、かつ、厳選された性能添加剤を配合し、ロングライフを実現させました。また厳選された性能添加剤をバランス良く配合することで、優れた耐摩耗性能、清浄性能を実現しています。

蒸発損失を抑え、酸化安定性に優れたロングライフタイプです。 DPF(微粒子除去フィルター)対応ディーゼルエンジンオイルです。 優れた耐熱性により、高回転での連続使用など、高温にさらされる条件下でもオイル劣化を防止します。 高温・高負荷運転などの厳しい条件においても十分な油膜を保持し、金属表面を保護します。 エンジン内をクリーンに保ち、エンジン性能の低下を防ぎます。 オイルロスを少なく抑えます。

ライフが長く耐久性が高いシンセティックテクノロジーエンジンオイル。 。シンセティックテクノロジーから生まれた革新的なベースオイルと最新の添加剤技術を融合。素早い潤滑と低摩耗性を実現、オイル減りや燃料消費を大幅に抑制します。ガソリン・ディーゼル兼用でターボ付き車両にも最適、カーメーカーの指定に準拠した長い交換サイクルにも対応します。

極圧性能を必要とするディファレンシャルギヤはもとより、シフトフィーリングが重要なトランスミッションにも使用できるミッション・デフ兼用油です。 シェルグループ独自の合成油を採用し、高度な添加剤配合技術を駆使し、耐熱性を飛躍的に向上させた部分合成油です。これにより従来では考えられなかったロングライフ性能を実現し、連続高速走行などの厳しい走行条件でもギヤ油の早期劣化を防止いたします。 オイル交換距離の延長、マルチグレード化による省燃費、オイル補給の低減により運行経費が低減できます。また、過酷な条件での高い信頼性は、修理回数の減少および車両寿命の延長ができ、運行経費の低減と併せてトータルコストの削減が可能です。

ポリアルファオレフィン+エステルを使用し、低温特性を生かしたクロスオーバーオイルです。油膜の安定性とロングライフにこだわり、ポリマー(増粘剤)を全く使用せず、化学合成油の最大の特長である熱安定性・酸化安定性を高い次元で確保することに成功しています。レーシングオイルとしても設計されており、本格的なモータースポーツでの厳しい使用条件下でもロングライフに使用可能な高性能オイルとして幅広い使用条件に対応します。

フォルクスワーゲンの純正エンジンオイルは、車両とともに開発することでエンジン特性を最大限に引き出し、ロングライフ化を実現した優れた品質のエンジンオイルです。

全合成エンジンオイル(ガソリン・ディーゼルエンジン用)。粘度10W-40/API:SQ適合品/CF適合品/JIS認証品/チェーンウェア対応/LSPI対応。全合成ベースオイル使用。最新のAPI:SQ規格に求められるロバスト性(強靭性)、省燃費性及びその持続性、 シールゴム適合性等はもちろんのこと、LSPI(低速プレイグニッション)、タイミングチェーン摩耗抑制性能及びピストン清浄性能も強化し、GPFへも対応したロングライフエンジンオイルです。低流動性に優れ、エンジン始動時の初期摩耗と、長期間使用時のオイル劣化を最小限に抑えます。 街乗りバイク、旧年式車、過走行車、2輪車にお薦めします。

優れたパフォーマンスとロングライフ性能を兼ね備えたエンジンオイル。粘着性の向上により摩擦を低減し、燃料の消費を抑制します。アッシュの形成要因となる物質を抑えた添加剤を使用することで、DPF を汚れから保護します。HTHS粘度が低いため、BMW へは必ず承認されたエンジンにのみご使用ください。

油性と潤滑性に優れたエステルベース、摩擦低減と省燃費のための摩擦調整剤として有機モリブデンを配合、シャープで鋭いエンジン回転と好レスポンスを体感することができます。 また、酸化防止剤をブーストすることでロングライフ化も実現、エコカーのエンジン性能をフルに発揮させるエンジンオイルです。

蒸発損失を抑え、酸化安定性に優れたロングライフタイプです。 DPF(微粒子除去フィルター)対応ディーゼルエンジンオイルです。 優れた耐熱性により、高回転での連続使用など、高温にさらされる条件下でもオイル劣化を防止します。 高温・高負荷運転などの厳しい条件においても十分な油膜を保持し、金属表面を保護します。 エンジン内をクリーンに保ち、エンジン性能の低下を防ぎます。 オイルロスを少なく抑えます。

油性と潤滑性に優れたエステルベース、摩擦低減と省燃費のための摩擦調整剤として有機モリブデンを配合、シャープで鋭いエンジン回転と好レスポンスを体感することができます。 また、酸化防止剤をブーストすることでロングライフ化も実現、エンジン性能をフルに発揮させるモータースポーツまで視野に入れたエンジンオイルです。

環境対策型新エンジンに対応。 EGR装着エンジン(排出ガス(NOx)低減対策エンジン)に対応。 ロングライフ性能。 オイル消費量の抑制。 粘度上昇が小さい。 エンジン寿命の延長。

シフトフィーリングを重視したトランスミッション性能と、極圧荷重のかかるデフ性能を併せ持つギヤ油です。 せん断安定性の優れた粘度指数向上剤(ポリマー)を厳選して配合していますので、過酷なせん断を受けても粘度低下の少ないロングライフのマルチグレードギヤ油です。 厳選した極圧添加剤を効果的に配合していますので、耐スコーリング性能が優れており、長時間の連続高速走行が可能です。 熱・酸化安定性が優れていますので、油温が上昇しやすい高速走行時においても劣化の少ないロングライフのギヤ油です。 潤滑の妨げとなる、撹拌により発生するあわ立ちを抑え、優れた消泡性を示します。

低粘度指定車、ハイブリッド車専用エコオイル。 グループⅢ系合成油を主体とした設計でSPL.FM剤(摩擦低減剤)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止します。 対蒸発損失性能にも優れロングライフです。

ポリアルファオレフィン+エステルを使用し、低温特性を生かしたクロスオーバーオイルです。油膜の安定性とロングライフにこだわり、ポリマー(増粘剤)を全く使用せず、化学合成油の最大の特長である熱安定性・酸化安定性を高い次元で確保することに成功しています。レーシングオイルとしても設計されており、本格的なモータースポーツでの厳しい使用条件下でもロングライフに使用可能な高性能オイルとして幅広い使用条件に対応します。

ポリアルファオレフィン+エステルを使用し、低温特性を生かしたクロスオーバーオイルです。油膜の安定性とロングライフにこだわり、ポリマー(増粘剤)を全く使用せず、化学合成油の最大の特長である熱安定性・酸化安定性を高い次元で確保することに成功しています。レーシングオイルとしても設計されており、本格的なモータースポーツでの厳しい使用条件下でもロングライフに使用可能な高性能オイルとして幅広い使用条件に対応します。

ポリアルファオレフィン+エステルを使用し、低温特性を生かしたクロスオーバーオイルです。油膜の安定性とロングライフにこだわり、ポリマー(増粘剤)を全く使用せず、化学合成油の最大の特長である熱安定性・酸化安定性を高い次元で確保することに成功しています。レーシングオイルとしても設計されており、本格的なモータースポーツでの厳しい使用条件下でもロングライフに使用可能な高性能オイルとして幅広い使用条件に対応します。

全合成エンジンオイル(ガソリン・ディーゼルエンジン用)。粘度10W-30/API:SQ適合品/ILSAC:GF-7A適合品/CF適合品/JIS認証品/チェーンウェア対応/LSPI対応。全合成ベースオイル使用。最新のAPI:SQ規格に求められるロバスト性(強靭性)、省燃費性及びその持続性、 シールゴム適合性等はもちろんのこと、LSPI(低速プレイグニッション)、タイミングチェーン摩耗抑制性能及びピストン清浄性能も強化し、GPFへも対応したロングライフエンジンオイルです。低流動性に優れ、エンジン始動時の初期摩耗と、長期間使用時のオイル劣化を最小限に抑えます。旧年式車、過走行車にお薦めします。

極めて高性能なセミシンセティックハイポイドギアオイル。経年安定性に優れており、シビアコンディションや大きな温度変化の状況下でもシフトユニットの完璧な動作を保証します。優れた粘度温度特性を保ち、摩耗を最小限に抑えてロングライフでの使用を可能にします。

油性と潤滑性に優れたエステルベース、摩擦低減と省燃費のための摩擦調整剤として有機モリブデンを配合、スムースで静かなエンジン回転と力強いトルク感あふれるレスポンスを体感できます。 また、酸化防止剤をブーストすることでロングライフ化も実現、エンジン性能をフルに発揮させるモータースポーツまで視野に入れたエンジンオイルです。

ACEA A3/B3， A3/B4 の性能に加え、環境保護に配慮したAPI SN レベルの性能を加えた高性能エンジンオイルです。 油性と潤滑性に優れたエステルベース、摩擦低減と省燃費のための摩擦調整剤として有機モリブデンを配合、シャープで鋭いエンジン回転と好レスポンスを体感することができます。 また、酸化防止剤をブーストすることでロングライフ化も実現、エンジン性能をフルに発揮させるモータースポーツまで視野に入れたエンジンオイルです。

究極の部分合成油を目指して開発された高性能オイルです。通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と、鉱物油をミックスさせて作られていますが、アッシュPSEオイルは、エステル化学合成油と鉱物油をミックスさせるという最新悦の技術を用いました。エステルを使用することで、これまでの部分合成油よりも格段に油膜強度が上がり、優れた油温・油圧の安定性とロングライフ性能を発揮します。特に各部のクリアランスが広めな欧州車に対して優しいノーポリマーエンジンオイルです。