15ページ目: 整備工具・収納

こじる、拡げる、抜く、持ち上げるなどの作業に最適です。狭い隙間に入りやすい鋭い先端形状です。貫通タイプでハンマーで叩けるグリップです。エラストマー樹脂が衝撃を吸収し手の疲労を軽減します。

スター形状、六角のナメてしまったボルトに喰い込ませ、ボルトを緩められます。

ベルト式

角がなめてしまったボルト・ナットに。 緩め・締め共に使用できます。 特許取得の特殊形状で、今までのエキストラクターと違います。

色々なシール(オイルシール、グリースシール、オーリング等)に使用出来るシールプーラーです。

自動車の下回り点検等の寝台の代わりに最適。 スポンジ素材で軽量なので手軽に使用出来ます。 寒冷地でも硬くなりにくい材質です。

愛車のステアリング抜きに

材質は表地に雨天時の作業でも滑りにくいPVC、裏地には滑りを抑えるEVAを採用。 繰り返し使えるので使い捨てタイプに比べコストの削減が可能。

ハンドル部をスライド式にしたことにより2本使用でもハンドル同士が当たらずスムーズにブレーキドラムを取り外すことが可能です。 先端ねじ部を交換式としたことで、ねじが消耗した際に先端ねじ部のみの交換が可能です。

強いマグネットにより安心・安全にOA家具・機械設備に貼り付けて部品・工具管理ができます。作業部品・工具をまとめて収納できます。

非常に軽くて使い勝手が良いです。 バナジウムエクストラ合金使用(鍛造品)で非常に頑丈です。 先にRがついているので、アルミホイールなどを傷つけることなくスムーズにタイヤを外せます。 ニッケル・クロムメッキ仕上げです。

レバーを握るだけの操作でブレーキピストンが簡単に戻せます。ハンドルが回転し、様々な姿勢で作業できます。キャリパーからの取り外しも片手操作で簡単にできます。平行移動でピストンに傷を付けずまっすぐ押し戻す事ができます。ハンドルタイプと比べ、グリップを握るだけの作業なのでツールセットからピストン戻し完了までわずか12秒(ピストン突出量：20～0mm[作業時間には個人差があります。])メーカー従来品より、作業時間が60%短縮。

クリップクランププライヤ：各種クリップ・クランプ類の取外し、ゴム類の脱着。ハンディリムーバー：内装外装部品の取外し。

フィルタの変形が少ない。独自の首振りヘッド機構により、回転荷重がチェーン全体に作用し、カートリッジの変形の原因となる集中荷重を防ぎます。Φ90～125mmのカートリッジ式フィルタ、フューエルフィルタに使用できます。

・マックスウィンのOBD2 AI 診断機、OBD2-EDI01です。

NOx および触媒センサーの穴のねじ山を修正するために使用します。

トヨタ車に採用されているアルミ製及び樹脂製ろ紙交換タイプのオイルフィルタキャップの取付け・取外し専用工具。オイルフィルタキャップの突起部(リブ)で駆動するため、かみ込みや滑りを防止します。オイルフィルタキャップにピッタリ合わせた形状で、オイルフィルタ周りのスペースが狭くても作業が可能。差込角部は応力の集中を防ぎ、確実に力を伝えるパワーフィット形状。

SEMITEC 超薄型サーミスタ JT シリーズ最大厚500ミクロンの超薄型温度センサ

タイヤ交換時期にホイールナットの保管用袋です。交換日・お客様明などの記入欄があり、しっかりと管理できます。嬉しいチャック付きバイオマスマークが1枚ずつ印刷されております。

〇真空ツールは、あらゆる車両のさまざまな部品や一般的なシステムをテストおよび診断できます〇診断とブレーキブリーディングの両方用の付属品が含まれています〇1ストロークあたり約1立方インチをポンプで送り、最大25inchHgまで真空性能を保持します〇真空計スケールは水銀柱(Hg)のinch及びmmで読み取ります

ハンドルの握る部分のみをカバーします。2本のゴムでピッタリとフィットします。車両の移動時に便利です。

国産車用

オートバイや自転車などのタイヤの着脱に使用する専用工具です。 握りやすく使いやすいパワーグリップです。

ボールジョイントインサーター本体(AS411/別売)と一緒に使用することで、ブーツの圧入作業が簡単かつ確実に行えます。 適用ブーツは圧入(カシメ)タイプです。 AS411-30Hは内径31mmで、主にホンダの軽自動車に適しています。

様々な内張りはがし作業に対応したセット品です。

トヨタ車に多いロアボールジョイントのナット取付部の隙間が狭い車輌専用の極薄レンチです。また、軽自動車から普通乗用車に対応するため17mmと19mmの2種類をセットにしました。1本で同じサイズの6角と12角を付けた特殊メガネレンチです。プリウスや1BOX系で狭く通常のレンチでは入らない車輌に最適です。全長300mm15度角度付きで作業効率UP!!

1台2役!ベルト交換必需品 マグネット式 汎用

カプラー外し専用のプライヤーです。 シングル、ダブルに対応し、縦横どの方向からでもロック部を押すことができます。 先端部の特殊な形状により、正確にロック部をとらえます。 特に、古くなり樹脂が硬くなっているカプラーや、 手でカプラー外すのがむずかしくなる冬場や寒冷地で活躍します。 非絶縁工具なので感電には十分にご注意ください。

タイヤ、アルミホイールの取り外し、取り付け時のナットの締め付けに

こびりついた汚れの掻き出し、エポキシの練り、狭い箇所への塗りこみに最適です。 下地を傷つけにくい、耐衝撃性・耐摩耗性・潤滑性に優れたポリアミド合成樹脂を使用。

ブレーキローター表面の清掃・サビ除去用ポリッシャです。 他部位や車以外のサビ取り等にも使用可能です。 六角軸でポリッシャを確実に固定できるから、使用する動力工具の最大の力で使用でき、作業の時短につながります。

アルミホイール用に特別に外径を薄くしたクロスリムレンチです。

4t～大型車のタイヤ脱着時に必要な手動式ホーシングナットレンチです。

自動車のフェンダーライナーやバンパー等に使用されているロックピン引き抜きタイプ樹脂製クリップの取り外しに使用する専用工具です。やり形先端採用で、三つ溝、四つ溝ロックピン引抜きタイプに対応。ロックピンに滑り込ませるように先端を差し込むと、KTC独自のやり形先端形状と中間軸の傾斜角がロックピンを押上げ、ピンが自然に外れます。差してからグリップを起こす必要がなく、押すだけのワンアクションでロックピンを引き抜くことができます。先端サイズの見直しで、ロックピンを確実にとらえ破損のリスクを軽減。スタッビタイプだから、狭い個所での作業が可能。ドアトリムやルーフ、フロア等の内装に使われているトリムクリップやブラッシュクリップの取り外しも可能です。先端溝幅7mmのAP209-7Aと、9mmのAP209-9Aのセットです。