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6個のキャスターでスムーズに移動できる、軽量・丈夫な樹脂製クリーパーです。 肩の部分に逃げがあり、作業時の自由度が高い構造です。

タイヤチューブのバブル取り外し工具。

自動車用ホイールナットの締付け・緩め作業専用にご使用ください。；ホイールナットの着脱に適した薄形形状です。；ゴムクッション付きにより傷つきやすい化粧ナット(アルミホイール用など)の損傷を防ぎます。

カートリッヂ式&フィルター(エレメント)交換式兼用。フィルターハイジングを固定し正確なトルク値で着脱できます。締め固まったフィルターハウジングを凹みや傷を付けずに外せます。横向き位置からの作業でもレンチが外れにくいデザインです。

タイヤから強制的に空気を排出させる工具で、チューブ交換や窒素ガス充填時に有効的な仕様です

大型・中型車の樹脂製燃料ケースの脱着に便利です。 作業スペースを考慮しコンパクト設計です。 1/2インチ(12.7mm)で作業スペースに合わせて工具を選定できます。

マグネット式なので穴をあけずに簡単に取り付けできます。VN型コンテナやライトビントレーが取り付け可能です。ハンガーラック用コンテナやライトビンを吊るすマグネット式のハンガーです。マグネット式なので作業台・機械の側面・ワゴン・柱・棚などに簡単に取付けることができます。

使い勝手の良いサイズで揃えた貫通式プライバー4本組。

カートリッヂ式&フィルター(エレメント)交換式兼用。フィルターハイジングを固定し正確なトルク値で着脱できます。締め固まったフィルターハウジングを凹みや傷を付けずに外せます。横向き位置からの作業でもレンチが外れにくいデザインです。

支点が移動するので相手側ケースに傷を付けずにオイルシールが抜けます。 セッティングが簡単で短時間に作業できます。 高品位素材に最適な熱処理を施し、耐久性に優れています。

オイルパンを外す際のシールのカットに

バイク整備に欠かせないソケットツール。デイトナでは、低価格で安心して使用して頂ける、国産バイク性に必要なサイズを中心にラインナップしております。

タイヤバルブの内ネジを修復する工具です。ドライバータイプなので、使い勝手が良いです。

ホースバンド付近のセンサーやダクト・ホースなどを外さず作業が可能。スクリュー式なのでホースバンドを緩めた状態で保持できるため、作業スペースの狭い個所でも確実に作業できます。

ケース入りベアリング万能抜き取り専用工具。ケース底部にスキ間がなくても抜き取り可能!。一般のベアリングプーラーでは使用しにくい、または使用できないところのベアリング、ブッシュもチャック方式で簡単・確実・迅速に抜き取ることができます。

用途に合わせて5段階に角度を替えて使用出来るオイルシールプーラーです。爪の先端をオイルシールの裏側に入れ込んで押し引けば、てこの原理で外れます。

保持部が稼動するので便利なオイルフィルターレンチです。

両端に異なるサイズのラバーカップが付いているので、バルブのすり合わせ作業がはかどります。

長身ボディーとタイミングベルトによって、狭いヘッドランプ回りに工具や手を入れることなく、エンジンルームの外から遠隔操作で、ヘッドライトの光軸調整作業が可能です。アルミボディーの採用により、本体160gと軽量なため、使いやすく疲労軽減につながります。グリップハンドルの採用により、スタッビドライバ感覚で、スムーズ且つ微妙な両方向の回転が可能です。本体とソケットの組合せで、0mm、10mm、20mm、30mmの合計4種類の長さが選択でき、幅広い車種に使用可能です。

外径を最小限にした薄肉タイプで、化粧ナットの損傷を抑えるゴムクッション付きです。新開発の特殊アルミ合金材を使用していますので相手に傷が付きにくくまた、独自の熱処理を施し、耐久性にも優れています。

ハブボルトに取り付けて抜き取るのでアルミホイールなどに傷をつけません。アーム本体にL、R刻印表示があるので左右の識別が簡単です。ハブボルトサイズはM 20、M22、M24。ラインの本数で識別できます。(M20：1本、M22：2本、M24：3本)

車輌のアクスルシャフト取付ボルトを使用するのでアルミホイールなどに傷をつけません。めがねレンチまたはソケット＋駆動工具(二面幅27mm)を使用して締めこむだけの簡単作業です。

この4サイズで、いすゞ、三菱ふそうのヘッドボルト、フライホイルボルトの各々に使用できます。

ソケット部6角形状

タイロッドエンド、ドラッグリンク、ロアアーム(一部スペースのある車種のみ)などのボールジョイントおよびピットマンアームなどが、直押しでスムーズに抜き取りできます。直押しタイプの強力型。インパクトレンチ対応。ハンマーショック用の覗き窓付き

スパナは口径部が15°の角度付で、表・裏が使用でき30°の角度で回せます。めがねはタンク下側など、プラグガイシ部をクリアして六角部にレンチをかけて使用できます。

簡易タイプなので、設置工事不要。小型・軽量で移動が簡単。様々な車幅の車輌に対応できるセパレートタイプ。全長が短く小スペースでの据え置きが可能。本体高さが低く(28mm)スロープ付で乗り入れがスムーズ。表示値が最大値で残る置針方式。0点調整は、指で針を戻すだけ。表示範囲はIN・OUTとも0～20mm/mと広く、輸入車にも対応。

頭部が首を振ることにより、広い範囲で使用でき、マスタシリンダー付近の狭い場所で威力を発揮します。頭部六角口径は中心に対し、15°の角度が付けてあるので、表裏の繰返し作業により、十二角と同じ送り角が得られます。

3タイプのローターで6種類のブレーキピストンに対応。外径が小さいからキャリパー切り欠き部から装着が可能。精密鋳造によるピストン形状に合った専用形状のため、適合ローターが選択しやすく、またローターの爪が外れにくい。