20ページ目: タイヤ・足回り

平面座のトヨタ純正アルミホイールにお勧め。

OR-8用取り替えゴムパッキンです。

レマステム挿入時にスムーズに挿入できます

乗用車用タイヤの内面修理を始めるのに最適なセットです

ヘッドのバルブ口金とパイプが直角になってますので、二輪車に最適です。 一方は自転車専用のバルブ(英国式バルブ)、一方は二輪車・自動車用のバルブの2構造になっています。

”当てて押す”、”掛けて引く”と二通りで、乗用車やトラックのタイヤにエアーを充填できるチャック。バルブにあてがわないとエアーは出ません。

CGゲージ専用のオープンチャックです。

タイヤ受けパイプは65mmピッチ、4段階で取り付け幅を調整可能です。

N2の文字が太くはっきりと刻印で入っているので消えません。チッ素を充填している目印として、3本線のデザインが入っているので、目で見て確認できます。美しく高級感のある外観です。 パッキン付き。

特殊合金鋼リングチェーン。クリアランスの少ない車に最適!10mmチェーン。耐磨耗に優れた特殊合金鋼。車の移動、ジャッキアップ不要。滑車締め付け。

通常の加硫剤より熱に強い自然加硫用加硫剤です。 トラックや建機などのタイヤでの大きい傷穴の補修に最適です。

タイヤの充気に適しています。 接続口がプラグ式なのでワンタッチで脱着可能です。

ホイールナットをブルロックナットに交換するだけで、専用のレンチを使用しないと取り外しできなくなるので、盗難防止に役立ちます。

ホイールナットをブルロックナットに交換するだけで、専用のレンチを使用しないと取り外しできなくなるので、盗難防止に役立ちます。

2色メッキで取付容易。 プラフックとバンドで傷付防止。 コンパクト収納。

パッチには強力なナイロンコードと、特別に配合された高品質ゴムが内包されています。コードプライの端部には特別補強処理をほどこしておりますので、パッチは過酷な条件の走行下でも、より強い接着力を持っています。

窒素ガスを注入したタイヤである証のバルブキャップが必要だ。 その存在を主張するファッション性も兼ね備えたバルブキャップです。

水が漏らないヒートシール加工!!

小口径チャックを使用しておりますので、バルブまわりが狭いホイールの場合でも対応できます。

操作レバーは軽く微調整がスムーズ。 測定値が読み取り易い大型ゲージ(Φ70mm)を採用。エアホースを接続しなくても減圧・測定ができます。 ホースがねじれにくいシーベルジョイント付。

極限 袋ナット用

6HOLE車用24個入パッケージでの販売のみとなります。ネジサイズもM12×P1.5のみとなりトヨタ ハイエースをターゲット車種としています。耐久性抜群!! クロモリ鋼「SCM435」鍛造